Daytona ou GS

Messager d'or Nombre de messages : 4069 Date d'inscription : 30/04/2006

Surtout qu'au niveau de l'adresse en haut à droite il y a écrit Wien (Vienne).
SI c'est pas en Autriche, c'est au Japon sans doute ??????
Tu auras du lui demander de réviser sa géographie à la vieille !!

Et puis "Österreichiche Automobilfabrik" ça veut pas trop dire "voiture française"l

Invité

dis lui qu'elle relise study

l'arrete

Bon, à sa décharge, on dira qu'elle doit pas en voir beaucoup des cartes grises autrichiennes en Dordogne, vu que c'est le trou du cul du monde.....
Ca serait pas arrivé dans le bas rhin ou le nord qui doivent en voir plus de papiers de l'est.
M'enfin, quand même!!! Si je connaissais pas ce pote, j'aurais fait comment?

gillesbd44 a écrit:: M'enfin, quand même!!! Si je connaissais pas ce pote, j'aurais fait comment?

Tu aurais demandé à la vieille si elle savait où se trouvait Vienne !! lol!

Invité

ChristopheD a écrit:

gillesbd44 a écrit:: M'enfin, quand même!!! Si je connaissais pas ce pote, j'aurais fait comment?

Tu aurais demandé à la vieille si elle savait où se trouvait Vienne !! lol!

oui mais il y a Vienne en France aussi je croix

Elle ne me disait pas que c'était pas de papiers autrichiens mais juste que ce n'était pas la carte grise!!!! Elle m'a dit que c'était des papiers de garantie!!!

Ou comment botter en touche quand on ne sait rien!!!!!

Invité

gillesbd44 a écrit:: Elle ne me disait pas que c'était pas de papiers autrichiens mais juste que ce n'était pas la carte grise!!!! Elle m'a dit que c'était des papiers de garantie!!!

Ou comment botter en touche quand on ne sait rien!!!!!

des papiers de garanties pffffff elle n'a pas sa place a ce poste celle la lol!

Ils ont pas des circulaires en Dordogne avec les exemples de cartes grises (qui sont pas toutes grise) européennes ??
Quand j'y vais avec des cartes vertes Belges, ça passe tout de suite (et puis à force, les gens te reconnaisse).

Moi je prendrai bien se place à la prèf!!!!

ChristopheD a écrit:: Ils ont pas des circulaires en Dordogne avec les exemples de cartes grises (qui sont pas toutes grise) européennes ??
Quand j'y vais avec des cartes vertes Belges, ça passe tout de suite (et puis à force, les gens te reconnaisse).

Je lui demanderai lundi, à cette conne!!!

Invité

gillesbd44 a écrit:

ChristopheD a écrit:: Ils ont pas des circulaires en Dordogne avec les exemples de cartes grises (qui sont pas toutes grise) européennes ??
Quand j'y vais avec des cartes vertes Belges, ça passe tout de suite (et puis à force, les gens te reconnaisse).

Je lui demanderai lundi, à cette conne!!!

sa y es les gars ! la mienne aussi elle roule ! cheers

Invité

content pour toi Wink

Excellente nouvelle

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

bonne nouvelle que voila super

bon demain grand jour, je passe ma Daytona au controle technique!!!
espérons que ça va bien se passer.

Daytona ou GS - Page 7 Dsc02149

Après, courrier à Chrysler pour avoir mon certificat de conformité!!!!

et une fois que c'est fait, remise aux normes US avec au programme feux US, rétros US, etc...et peinture neuve!!!!!

good luck pour le CT Wink

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Thanks my friend! super

You're welcome Wink

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J'espère qu'elle le passera sans problème, c'est vraiment une belle caisse drunken

Au fait Kaspatou, j'ai bien reçu ton chèque je t'envoie le tableau de bord demain ou vendredi, j'ai pris un peu de retard à cause du boulot, j'ai un peu de mal (ben oui j'ai perdu l'habitude de bosser, moi! morte de rire

)

C'est aujourd'hui qu'on croise les doigts Wink

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ca y est!!!!
Daytona ou GS - Page 7 Dsc02211

pas vierge forcément, mais seulement 6 points sans contre visite:
corrosion, un soufflet de cardan, ripage excessif, usure irrégulière pneus av (craquelés), jeu roulements arrières et non fonctionnement lave glace!

Excellente nouvelle cheers

longues routes à ta Daytona super

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tu as de la chance d'être en france chez nous tu repassais avec du jeu dans les roulements et les pneus merdi...ques

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LB 3LV6 de 1993 cabrio (partie à la ferraille)
LB 2.2L turboII de 1990 cabrio
LB 3LV6 de 1991 coupé (en cours de démolition)
LB 3LV6 de 1994 cabrio (partie à la ferraille)
plus LB2.5 de 1990 coupé destinée a être transformée en remorque (ferraille)
et 3LV6 accidentée de 1993^pour piece et LB 3LV6 de 1991 cabrio et LB coupé 2.2L turbo de 1989( le tout feraille)
LB 3Lv6 boite manuelle (en attende de mon bon vouloir pour la faire circuler)
LB 3LV6 de 1991 version US (en cours de démolition)
ES de1988 en attende de restauration
et la dernière
new yorker de 1979 5.2L

Je suis l'organisateur de la concentration LB en Belgique

BUZZ a écrit:: Excellente nouvelle longues routes à ta Daytona

Attends, je ne crie pas victoire trop tôt, Il faut maintenant que Chrysler me donne le certificat de conformité et comme je re-bosse, et que je ne pourrai le faire que par courrier (alors que j'avais prévu de monter chez eux directement) c'est pas dit que je l'ai... Moi avec la paperasse, j'ai pas de chance!!! (voir sujet sur la prèf de Périgueux et l'histoire des WW!!)
base ball

Et pour la chance d'habiter en France, je sais pas, je préfèrerais la Suisse vu le nombre d'américaines qu'il y a et les prix!!!!

rayban

HEIN, STEEVE?!!!!!

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