Problème BVA

Bonjour à tous,

Je suis actuellement intéressé par une Lebaron tout près de chez moi, en bon état général (manque quelques pièces) mais avec un gros souci de BVA. Je m’explique :

- En position P, la voiture avance en première vitesse avec un fort bruit de pignon (comme une boîte manuelle en marche arrière)
- En R, rien de se passe.
- En N, elle avance en première sans faire de bruit mais avec des à coups
- En D, 2, 1, tout fonctionne correctement, elle ne semble pas patiner (je n’ai pas poussé le test très loin, faute de carburant)

D’après l’ancien propriétaire, le problème est survenu quelques jours après s’être presque embourbé et avoir joué entre la marche arrière et marche avant.
Il a fait une vidange + filtre, sans changement.
Il a aussi vérifié la tringlerie, qui lui a semblé ok.

Ce qui m’intrigue le plus, c’est le fait qu’elle avance en P...

Auriez vous un avis là dessus ? J’aimerais la refaire car elle est plutôt en bon état et de la couleur que je veux, j’en cherche une depuis un moment dans cette config/état là avec quelques travaux, pour pas trop cher...

Pensez vous que la boîte soit complètement HS ? Quel serait le problème ?

Merci d’avance pour d’éventuelles pistes, et bonne journée à tous

Je dirais mauvais réglage de la tringlerie

mystery_077 a écrit:

Je dirais mauvais réglage de la tringlerie

Je pense la même chose

Eug87 a écrit:

mystery_077 a écrit:

Je dirais mauvais réglage de la tringlerie

Je pense la même chose

Pourtant l’ancien proprio me dit avoir essayé de passer les rapports directement sur la boîte... Et c’est quand même étrange que ce problème survienne après avoir manœuvré de D à R en essayant de se sortir d’un bourbier... Ça aurait pu faire chauffer la boîte ?

Quelque chose de tordu dans la tringlerie... le fait d'avoir balancé entre R et D a du forcer mécaniquement... +1

Merci pour vos réponses, ça me rassure un peu... De mon côté j’ai appelé deux garages BVA (dont 1 spécialisé en américaines) et l’un m’a parlé de la tringlerie, l’autre m’a parlé de « disques de marche arrière qui se seraient soudés suite à une surchauffe » ? Il y a des disques qui ne servent qu’à l’engagement de la MA ?

commande mutifonction qui serait defectueuse.

Bonjour, si tu as pas de MA c'est que ton pignon de MA est dé soudé ou cassé est c'est le bruit que tu entend plus l'espèce de fourchette qui doit être tordue , regarde elle est sur le dessus de la boite