Joint de culasse ? Symptômes...

Bonjour, je pense avoir un joint de culasse sur mon 3.8L
le chauffage ne fonctionne que 1 fois sur 2, ou après un bon 10mn.. je consomme beaucoup d'eau. ça fume un peu blanc (5mn) après demarrage. Je ne suis pas certain mais je pense avoir de l'huile dans l'eau au niveau du vase d'expension.. le voyant de pression d'huile bip depuis 2 semaines) Mon moteur (sous mon moteur) il semble y avoir du gras et j'ai une fuite d'eau.
A votre avis:
C'est un 3.8L V6 AWD avec 140.000 km... ça vaut le coup de réparer?
moi j'ai envie de dire oui...
Combien ça coûte?
(chez un pro) Quelles verrifes je peux faire pour m'assurer que c'est bien ça.

Merci.
Bapt.

Up?
Bonjour,
Que puis je vérifier pour etre sur qu il s'agisse d'un joint de culasse ? Merci

140000 kms c'est pas énorme, ensuite te dire qu'il faut le faire faire? Je ne connais pas les mécanos de chez toi.

Le test de la durite d'eau qui durcit permet de confirmer qu'un joint de culasse est hs, mais elle n'est pas toujours dure pour autant.

Comment faire? Laisser tourner le moteur pour qu'il monte en température, puis appuyer à la main (attention chez chaud) sur une durite d'eau accessible et voir si elle est devenue rigide par rapport à avant le test.

Merci BUZZ, je vais tester ça demain. Et la durite d'eau ... n'importent laquelle? Les grosses de 5 ou 6cm de diamètre? je vais voir ça. Merci pour le tuyau ( c'est tellement le cas de le dire ) . Bonne soirée
Bapt.

Le coup de la durite d'eau ne fonctionne pas sur un 3.3, 3.8, 2.5 (tous les essences) car le circuit n'est pas hermétiquement fermé.

Il te reste les compressions si tu veux vraiment savoir, mais en sachant que ce n'est pas une preuve à 100%.
Mais si tu es certain d'avoir de l'eau dans l'huile …