Probleme de roulement avant

Bonjour
Alors voilà j ai changer mes moyeu avant en juillet 4 000 klm après jeu au roue avant donc changement des roulement ainsi que des rotules axiales et direction le 10 novembre passage au contrôle technique jeu sur roue roulement hs en 15 jours soit 500 bornes ?
Le contrôle était en train de regarder derrière le temps que je bouge la roue
Résultat il n y a que le roulement qui bouge bon l axe cadran suit normal

D ou cela peut il venir
Ecrou central serrer a 30 nm

Sachant q au montage sans l ecrou de roue j ai bouger la roue avec le roulement neuf ca ne bougeait pas

La question est sauriez vous se qui peut cuire mes roulement

Aussi au passage de vitesse il y a un cloc
Cardan hs ?
Mes cardan ne font pas de bruit en tournant
Aucun jeu en les tournant à la main gauche droite
Un jeu en tirant et poussant roue boite et inversement

Merci

Alors en 1ère lecture ma première conclusion était un mauvais serrage …
Mais comme tu semblais sure de ton couple de serrage j'ai recherché et …………….



A mon avis ton problème vient uniquement de cela.
Ce n'est pas "Ecrou central serrer a 30 nm" mais à 65 N-m

Bonjour Eugène
30Nm me sembler peu pour un écrou de transmission, tu me rassure avec 65 Nm!..

Salut a tous.

+1000 avec les amis membre.



Couple de serrage, a t'on mis de la graisse sur les canelures des transmisions.



Car peut y avoir grippage, et couple pas sufisant par la suite au déplacement.





Pas beaux ??

Met si c'est comme cela qu'il faut dont être, NON ??.... PapyKy.

Merci je verrais ça se week-end je vous tient au courant

Comme je t'ai dit, et donné l'extrait de la revue technique Chrysler, resserre au bon couple un moyeu neuf et ça devrait aller.

Bonjour petite question
Niveau serrage
Eug87 dit 65 nm
Papyky sont tableau indique 244 nm
Ca fait une belle différence entre deux
En resserrant ca bouge pas mais a combien serrer du coup

Salut a toi.

J'ai toujours serré les moyeux de tout véhicule au 'piff',
Mais disont au moins a 25 Kg, le plus ne crée de tout facon pas de mal au roulements.



Dans le Manuel du S2, mais c'est les même sur S3 - S4.





Ne pas oublier de graisser au MoS², même neuf, car peu de graisse et ne mauvaise qualité. (EP2)



Voila ce qui est écris sur RTA S3



A plus, PapyKy.

Merci papyky je mit remet apres manger
Encore merci et bonne journée

Kevind10330 a écrit:

Bonjour petite question
Niveau serrage
Eug87 dit 65 nm
Papyky sont tableau indique 244 nm
Ca fait une belle différence entre deux
En resserrant ca bouge pas mais a combien serrer du coup

Perso je t'ai donné l'extrait de la revue technique officiel de Chrysler, et de celle concernant le S3
Pour moi c'est celle qui fait foi, l'autre revue (LEA) est éditer par une maison indépendante des constructeurs, et on y a déjà trouvé des erreurs …
Déjà papyky te donne deux valeurs de serrage et …...……...…......……. avec de très grosses différences

Je ne peux pas t'en dire plus.

Salut Eug.

C'est vrais que des erreurs sont dans toute les manuel service, origine ou autres.

S4


S2


S3


Mais c'est bien identique sur trois, donc le premier est l'origine, S4.
Et donner tous a 24.X Kg/M, donc quand j'écris 25 Kg/M, c'est bon au 0.1 prés.

A plus, PapyKy.

Bonjour eug87
Les 65 nm sont marquer pour les 4 ecrou de montage moyeu
Mais pour l ecrou central ensuite c est indiquer serrer légèrement mais il n y a pas de couple
La j ai serrer a 20.7 dan ça bouge plus et le jeu a met cardan aussi d ailleur
Car avant au demarage et changement de vitesse ça faisait cloc
Donc normalement ca doit être bon ca ne chauffe pas non plus en même temps il gèle

Mille excuses, pas lu jusqu'au bout la revue technique officiel de Chrysler

Voila la suite :

Salut Eug.

Tout le monde fait des erreurs, PapyKy aussi.

A plus

PapyKy a écrit:

Salut Eug.

Tout le monde fait des erreurs, PapyKy aussi.

A plus  

Tout à fait …
Mais le principal c'est de le reconnaitre pour ne pas tromper les gens

Merci à tous les deux verifier aujourd'hui apres 500 borne et c est nickel sujet possible de fermer

Donc pour faire court; écrou de moyeu pas assez serré!
Comme quoi, en mécanique un tout petit rien peu avoir de grosses conséquences.

rotopat37 a écrit:

Donc pour faire court; écrou de moyeu pas assez serré!
Comme quoi, en mécanique un tout petit rien peu avoir de grosses conséquences.

Et ouiiiiiiiiiiiiiiiiiii ….
C'est ce que j'avais diagnostiqué dès le début, et tout est bien qui finit bien

Je verrouille donc.