Pollution et bougies

Bonjour,

j'ai passé mon Chrysler au CT ce matin, dans les points de défaillance j'ai un soucis de pollution : taux de CO maxi attendu 3.5, le Chrysler sort à 6.22 ... et en plus il pue !

D'apres le controleur le soucis se situerait du côté des bougies , je les ai donc nettoyées ce matin . Dans l'attente de voir si le nettoyage fonctionne je voulais savoir si certains d'entre vous ont eu ce genre de soucis et comment ils l'ont réglé ?

Merci

Perso mon 2.5 est toujours passé sans problème au CT coté moteur.

Par contre filtres et allumage (bougies, faisceau) ont toujours été faits régulièrement.

Mais, essayes de sortir les défauts car une sonde température, un MAP, ou autres défaillants peuvent te donner une mauvaise carburation.

Bonjour,

merci pour le retour, je vais du coup changer les bougies au cas ou et sortir les défauts (j'aurais sans doute besoin d'un coup de main pour valider la lecture une fois faite) .

Pour le capteur map j'y crois moins , il a été changé.

Bon et puis il faut dire aussi que le camion n'avait pas roulé depuis un long moment, (il avait meme l'air de tourner sur 3 pattes quand je l'ai amené puis de s'être mis a tourner rond sur le retour) donc ça se trouve ça va se régler tout seul une fois les bougies changées.

Pour finir je vais aussi le passer à 80% éthanol, j'attendais juste le ct pour commencer la conversion (sur mon espace il avait fallu un moment apres que j'ai commencé à rouler à l'ehthanol pour que le lambda redevienne correct)