Moteur de centralisation et poignée du hayon

Bonjour,

J'ai un problème avec le moteur de centralisation du hayon de mon s4. Depuis que je l'ai acheté, il n'a jamais fonctionné (acheté en juin 2017 ), pour ouvrir je passais systématiquement par la clé, donc mécaniquement aucun souci. J'ai donc dégarni le hayon pour essayer de trouver le fond du problème, j'ai trouvé ceci:

arrivée du courant sur la poignée 3.46 V, voltage identique sur l'arrivée du moteur de centralisation, quand j'actionne la télécommande je passe à 5.06 V, mais il ne se passe absolument rien. J'ai fais un piquage sur la broche de la lumière juste à coté ou il y a 12.50 V, le moteur répond et se coupe (comme si il y avait trop de tension ). Entre temps j'ai branché un second moteur sur une batterie que j'ai en secours, il y a eu un "clac" avec une étincelle, je pense que le moteur est mort.

Si vous pouviez me dire si ce voltage est normal et si non comment trouver l'origine du problème, car je ne suis pas très doué dans ce domaine.

Je vous en remercie par avance et vous souhaite une excellente journée !!

Cordialement

Stéphane

Tu as lu ce post:

https://www.minivanchrysler.com/t24899-tuto-reparer-poignee-hayon-s4?highlight=poign%E9e

Ne mets pas du 12v partout comme ça car avec les voitures d'aujourd'hui c'est risqué.

Est-ce que ton hayon est motorisé?

Là aussi:

https://www.minivanchrysler.com/t23863-contacteur-de-hayon?highlight=hayon

Merci patnat, pour ces liens et de me confirmer qu'il ne faut pas mettre du 12v partout, je l'ai appris à mes dépens... j'ai déjà démonter la poignée comme dans le tuto, je me suis aperçu que ça avait été déjà bidouillé (comme tout ce que j'ouvre aujourd'hui ), de plus je précise que les voltages que j'ai pris sont directement pris sur les fiches et non sur les poignées et serrure...
pour répondre à ta question, non mon hayon est seulement motorisé au niveau de la serrure, pas en ouverture.

cordialement

Le problème vient sûrement de la poignée. Je ne connais pas les voltages. C'est pas donné ce truc:

https://www.ebay.fr/itm/INTERRUTORE-PORTELONE-BAGAGLIAIO-Mopar-Chrysler-Voyager-Dodge-Caravan-2001-10-/172647540297

Tu as fait comme dans le tuto? C'est uniquement le verrouillage/déverrouillage par la poignée qui ne marche pas? tu peux ouvrir le coffre sans problème sinon?

C'est fort possible que la poignée soit en partie responsable, elle est dans un piteux état (le fil a été a priori ressoudé et il est complètement aplati à un autre endroit ), mais quand je chunte la poignée pour la mettre en direct, la motorisation de la centralisation ne fonctionne pas quand même, je pense que ça vient du voltage, mais je ne connais pas le voltage adéquat, je crois que mes 3.46 v ne suffisent pas. Sinon effectivement je peux l'ouvrir avec la clé sans problème, c'est juste très embêtant parfois, de plus, je me sert très souvent du hayon.
Merci de ton intérêt pour ce problème.

Cordialement

Stéphane

slt, tu dis avoir un moteur de centralisation dans le Hayon?

Tu sera le premier a en avoir un car c'est uniquement par la gâche électrique. Soit la poignée est alimenté (déverouillé), soit elle ne l'est pas (verrouillé). La clé et uniquement en parallèle et entièrement mécanique comme les Punto par exemple.

Tous les éléments Body sont gérés par le BCM en commande par la masse. Met du 12V la dedans et tu gagne 2000€ le BCM + remplacement + prog et c'est que le début.

Vérifie la continuité de tes fils comme tu peux.

As-tu fait comme dans le tuto: démonter la poignée, ouvrir le contact, bien nettoyer les lamelles de cuivre (tu vas voir où ça frotte) et remontage?

As-tu fais aussi: "tu peux mettre les deux fils ensemble pour voir si l'ouverture fonctionne
il y a peut-etre aussi un fil cassé dans le flexible entre le hayon et la carrosserie " ?

Bonjour Patnat,

J'ai donc suivi ce que tu m'indiques de faire concernant la poignée, j'ai même très légèrement écarté les lamelles de chaque côté, pour être sûr que le contact se fasse bien, et j'ai fait toucher les deux fils, mais rien ne change. Le souci que je rencontre aujourd'hui, est que cela fait deux fois que je commande des poignées a priori pour mon cricri et que je reçois deux mini poignée qui ne sont pas adaptable dessus. Je vais aller voir directement à la casse si ils auraient çà. Si j'en trouve, je tiens au courant de l'avancement.

Encore merci pour tes très bons conseils.

Cordialement

Salut Equalizer71,

As-tu vérifié la résistance de la poignée, le fusible si c'est le bon ampérage (j'avais eu un problème de feux arrière à cause d'un fusible de mauvais ampérage).




Sinon, je t'ai recadré ta photo de signature à défaut de ne pouvoir faire plus pour t'aider

Je ne sais pas si c'est la bonne référénce, mais au cas où c'est 9,49€ FDP gratuit

901-470 Numéro OEM: 5019203AA, 5080529AA, 5080529AB, 5080529AC, 5080529AD, 901-470 Ajustement: Fit pour Chrysler Voyager Dodge Caravan 2005-2010

Poignée hayon Chrysler

Bonjour Spielbeurk,

Je te remercie pour tous tes renseignements, je vais vérifier tout cela, et merci pour ton intervention sur ma signature, que j'ai supprimée car immense !!

Concernant ta référence, elle fait partie des mini poignées que j'ai déjà achetée, sur la photo ça a l'air bon, en réalité elle est aussi grosse que mon pouce !! çà doit certainement aller quelque part mais pas pour le mien en tout cas !! Je vais donc continuer avec toutes vos informations !!

Encore merci

Cordialement

Salut,

Pourtant c'est bien la poigné électrique de Voyager et elle fait bien la longueur du pouce.

Peux-tu prendre en photo ta poignée pour qu'on voit a quoi ça ressemble sur le tiens?

Voici sur le miens




Et le fautif 9 fois sur 10



Le lien indique 2005-2010. Les 2008-2010 sont différent donc bien prendre pour modèle 2001-2007.

Bonjour Papa Marco,

Je te remercie toit aussi de m'aider, avec tous ces compléments d'informations, j'avance à grand pas en connaissance, déjà !! Merci a toi aussi !! Concernant cette fameuse poignée électrique, je vais tacher de la mettre en photo, je peux juste préciser que ma poignée fait environ 8 cm de long et 3 cm de large alors que celles commandées sur internet fait environ 5 cm de long sur 1.5 cm de large, voila pourquoi je galère un peu !!
Voilà les photos, donc a gauche ce que j'ai d'origine et à droite ce que j'ai commandé (et après vérification dans mes commandes c'est bien celle proposée par Spielbeurk )

Donc voilà certainement une grosse partie résolue, pas de résistance dans la poignée ( comme sur la photo de Spielbeurk ), fil ressoudé a l'étain, pas de ressort de rappel...


Et après passage à la casse, plus de Chrysler voyager... de mieux en mieux... je vais essayer sur leboncoin, avec ceux qui vendent des pièces détachées...

Encore merci à vous tous !!

Cordialement

Ah, oui, c'est bien bidouillé et en effet, l'autre poignée n'a rien a voir avec celle des S4.

En effet, cherche en occasion. Ca marchera toute aussi bien.

La poignée que je t'avais mis en lien m'a l'air différente de celles que tu as commandées sur internet (à part le prix): les 2 fils sont très rapprochés alors que celle sur mon lien a les fils beaucoup plus écartés. Demande-leur les mesures de cette poignée (en anglais), par curiosité. Sinon, passe un coup de fil au garage Morin, il en a peut-être d'occasion. Et tu pourras lui poser toutes les questions qui te chagrinnent: présence ou pas de cette résistance, dimensions, ...