bloquer poulie vibrequin [résolu]

Bonjour!
Fuite d'huile, j'ai besoin de démonter la poulie de vibrequin.
Comment bloquer cette poulie pour enlever l'écou.
Merci pour l'aide
aplus cat

Invité

moi je dirai à la pèteuse pour ne pas prendre de risque

Pb résolu avec un bout de fer en bloquant le volan moteur à travers le haut boite de vitesse cat

Merci pour le retour d'info Wink

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bloquer poulie vibrequin [résolu] Signat10

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

jeronimo a écrit:: Bonjour!
Fuite d'huile, j'ai besoin de démonter la poulie de vibrequin.
Comment bloquer cette poulie pour enlever l'écou.
Merci pour l'aide
aplus

On faisait la meme chose pratiquement au meme moment. Laughing

T'as dut acheter la douille de 41 ?
C'est dingue de mettre un tel bazard,sur les autre moteur l'ecrou est dans une fourchette de 24 à 36,là j'ai deja dut investir...
T'en a bavé?
Moi oui,deja le pas inversé,heuresement je m'en doutais et j'ai essayé dans les 2 sens. Mais en plus j'ai dut chauffer au chalumeau et utiliser une rallonge de 1m50 ! J'ai abimer les dents de mon cliquet outillage poid lourd !

dedemarage a écrit:

jeronimo a écrit:: Bonjour!
Fuite d'huile, j'ai besoin de démonter la poulie de vibrequin.
Comment bloquer cette poulie pour enlever l'écou.
Merci pour l'aide
aplus

On faisait la meme chose pratiquement au meme moment. Laughing

T'as dut acheter la douille de 41 ?
C'est dingue de mettre un tel bazard,sur les autre moteur l'ecrou est dans une fourchette de 24 à 36,là j'ai deja dut investir...
T'en a bavé?
Moi oui,deja le pas inversé,heuresement je m'en doutais et j'ai essayé dans les 2 sens. Mais en plus j'ai dut chauffer au chalumeau et utiliser une rallonge de 1m50 ! J'ai abimer les dents de mon cliquet outillage poid lourd !

C'est comme les écrous en bout de cardan. Pour éviter le désastre, j'ai utilisé une croix d'écrou de roue avec un carré 1/4 de pouce et un tube d'échappement doublé de ma jag de 2,5m pour arriver à desserer l'écrou.

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