caractéristiques HP infinity

Salut,

Les HP de portière de mon S3 sont HS. J'ai le système Infinity avec les 8 HP.
Mon soucis est que ces HP de portière sont des elliptiques 13cm x 18cm en mono-voix.
=> il est difficile de trouver des HP de remplacement à un prix raisonnable. Vu l'age du bestiaux, je ne vais pas dépenser dans du lourd.
Je voie 2 solutions :
- des 2 voix 13x18 et les filtres s'occuperont de laisser passer les fréquences désirées, les graves donc a priori.
- adaptation d'une entretoise pour installer des 13cm, voire des 16,5cm (si ça passe c'est limite) qui sont plus courants donc moins chers.

Dans les 2 cas, si je veux que ça tienne le jour où je pousse un peu le volume, il faut que j'installe du suffisamment puissant.
D'où ma question : Est-ce que quelqu'un aurait les caractéristiques des HP du kit Infinity ?
les seules infos que j'ai :
- HP de portière : 13cm x18 cm
- HP arrières : 15cm x 23cm
L'info qui m'intéresse aujourd'hui: la puissance RMS des HP de portière.

Sinon, est-ce que quelqu'un a déjà remplacé ces HP de portière par des HP du commerce ? lesquels ?

Merci d'avance.

Salut,

J'ai refait la sono de mon S2 a la marque FOCAL qui a un super rapport qualité/prix et d'un niveau supérieur en terme d'audio a du JBL. Tu en trouve chez NORAUTO.

Merci Major,

Je connais bien FOCAL, j'avais mis 2 kit éclatés de cette marque dans une précédente voiture et j'en étais assez content. Je connais MTX qui est pas mal aussi.

Mais mon principal soucis c'est de savoir, quelle est la puissance minimum (en W RMS) qu'il faut que je prenne pour ne pas les griller le jour où je pousse le volume.

Salut,

Le HP de tableau de bord droit a lâché aussi
Est-ce que quelqu'un peu me confirmer que c'est bien du 13cm ?
Je suppose que de démontage du tableau de bord pour accéder à ces HP ne doit pas être une petite opération...
...et bien sur si quelqu'un connait la puissance admissible (en W RMS) de ces HP, je suis preneur.

Merci d'avance.

bonjour a tous ,
j ai le meme soucis sauf que moi ca coupe le son des que le volume depasse les 10 de l alpine.
merci

Salut,

Le camion ayant eu son CT du premier coup hier, je lui ai offert une paire de 13x18 MTX :
MTX RCT573
48Hz-25KHz, 65W RMW et 92,5 dB de sensibilité.
Je devrais les recevoir dans la semaine et avoir du bon son pour le road-trip estival.

VisaGTI : je ne pense pas que l'on ait le même problème car de mon côté, je n'ai pas de son du tout sur les HP incriminés. J'en ai déposé et mesuré 1 : résistance infini => HS
Si le volume coupe quand tu pousses le volume, c'est peut-être l'ampli du poste qui se met en sécurité.

ok merci nicolas 94 .

je vais essayer de trouver un poste chrysler d origine.

Salut,
Ca y est, j'ai changé ces HP. Le résultat est correct mais sans plus.
En fait, ces HP sont un chouïa en retrait par rapport aux HP du tableau de bord. Sans du fait qu'ils font un peu plus de 6 Ohms au lieu de 4 annoncés.
Peut-être qu'en essayant d'ôter les tweeters ça améliorerait les choses, mais d'une part le mieux est parfois l'ennemi du bien et d'autre part le résultat n'est pas garanti. Là, ça marche et ca change déjà la vie de mes oreilles.
De plus, il y a quand même une bonne nouvelle, le HP TDB côté passager est revenu, il devait s'agir d'un simple faux-contact.

Sinon, il y a un peu d'adaptation à effectuer.
1. Agrandir les trous de fixations sur les HP car ils ne sont pas tout à fait en face des pas de vis sur la plaque support.
2. Fixer les filtres sur l'armature des HP. Pour ce faire, j'ai simplement fait un trou diamètre 4mm, trouvé des vis de la bonne longueur et des écrous très délicatement positionnés pour pouvoir fixer tout ça fermement.

Le camion est prêt pour la route des vacances... en musique !

Super …

PAs trop à fond la musique, et bonne vacances

Salut,

Il faut savoir que les HP dépendent de la puissance de l'ampli. Si par exemple tu dispose d'un ampli qui dégage 80 w RMS, des HP même à 1000 w RMS ne seront pas poussés à leur max, l'ampli les contrôle. Il me semble aussi que les ampli sur nos Van sont "bridé" et ne peuvent atteindre les Watts Maxi, ils restent donc en RMS.

On peut le remarquer dès que tu allume ton auto radio et que tu pousse d'un coup le volume, le son est fort et diminue en quelques secondes.

Salut,

Merci pour l'info, tant mieux si l'ampli a une sécurité.
Sinon, j'ai fait quelques études (dites supérieures) en électronique et en physique dont il me reste quelques souvenir, donc les Watt émis et les Watt admissibles, ça me parle, pas de soucis.
Les HP MTX que j'ai choisis ont déjà une bonne sensibilité, donc s'ils sont en retraits par rapport à ceux du tableau de bord, la loi d'Ohms (U=RxI, ou I=U/R) me fait dire c'est sans doute à cause de leur impédance de 6,5 Ohms au lieu de 4 Ohms car U/6,5 < U/4. Ces HP étant multiples (boomer + tweeter), alors que ceux d'origine sont simples (boomer uniquement), c'est sans doute là que se trouve l'explication.
Peut-être qu'un jour j'aurais le temps et l'envie d'en avoir le cœur net au quel cas je tenterais de court-circuiter les tweeters, qui de toutes façons avec les filtres ne servent à rien.
Mais ce n'est pas au programme...

Re,

Bon, je n'ai pas fait d'études en électronique ni en physique, mais j'ai posé pas mal de système dans différents véhicules et ainsi j'ai pu apprendre 2 ou 3 petites choses. A mon avis, le système de nos Van ne dispose de Tweeter mais de Médium (aiguës) puisque sur les portières et à l'arrière sous la lunette, c'est des Boomer (Woofer). Si tes nouveaux HP disposent d'origine de tweeter et de médium (puisque ce sont des 3 voix) ça diminuera légèrement les médium du TDB. En contre-partie, tu auras un peu de tweeter, mais vu l'emplacement des HP (portières) je ne pense pas que tu sentiras une grande différence..... A moins de changer d'ampli.... mais ça....c'est une autre affaire lol

Sinon, tu avais ça d'occaz HP Infinity

Bonne route en musique, mais surtout bonnes vacances à la cool

Hello,

1600 km plus tard, je confirme :
- ça sonne pas mal et ça fait du bien !
- les tweeters des HP de portières ne servent strictement à rien, autant les court-circuiter.
A+