fusible pour réchauffeur gas oil ?

ça c'est clair , merci

ou:



capteur arbre à came en rouge

capteur pression absolue en vert

le grand luxe , je te remercie beaucoup

bon, j'ai rien fait
j'ai commander le capteur PMH lundi à 123piecesderechange lundi, commande prise le mardi et confirmée par mail, et à ce jour aucune nouvelle , même par mail
et ils disent que la livraison se fait en 3 à 5 jours ...
je sens que je vais me défouler demain, moi

suite à mon mail, ils m'ont répondu qu'ils allaient relancer le service livraison
pas de nouvelles samedi, donc j'ai annulé la commande

le capteur PMH, c'est bien le capteur de vilebrequin ?

c'est bien ça ?
https://www.oscaro.com/generateur-d-impulsions-vilebrequin-chrysler-voyager-iv-2-5-crd-140cv-833-1672-2705-gt#2362

Je n'ai pas cette ref. Moi j'ai celle-là: 05096236AA

Genre là:

https://www.ebay.fr/itm/SENSORE-POSIZIONE-ALBERO-MOTORE-Voyager-2003-2007-2-5CRD-2005-2007-2-8-CRD/172392680996?hash=item2823678e24:g:lN4AAOSwgn5XFMc5

https://www.ebay.fr/itm/BLUE-PRINT-Impulsgeber-Kurbelwelle-ADA107223/232445760277?hash=item361ed8d315:g:59QAAOSwr~dZj3vG

euh oui, mais pas de réf dessus

pff au moins 10 jours de livraison

et oui le capteur pmh est bien le capteur vilebrequin:

https://www.minivanchrysler.com/t41971-ou-se-situe-le-capteur-pmh?highlight=capteur+pmh

Au fait, il a combien de km? Il cale toujours? Tu as démonté/nettoyé les capteurs?

non, pas démonté , j'ai été bien débordé
290 000 kms environ, et oui les injecteurs ont été changé il y a 2 ans

Il faudrait aussi nettoyer la mprop valve (située sur la pompe hp).

https://www.minivanchrysler.com/t28560-voiture-qui-cale-beaucoup-et-ne-tient-pas-le-ralenti?highlight=mprop+valve



C'est la n° 32

elle est neuve de 2 ans

Tu as des codes erreurs?

je ne les ai même pas fait

codes :
200.0
400.1
rien de spécial pour ma panne
https://www.minivanchrysler.com/t22556-s4-codes-defauts-bloc-instrument

Tu n'as pas la possibilité de passer un diag? Parce que là les codes ne signifient pas grand chose.
Sinon nettoie déjà les différents capteurs et fais des essais.

Pour info.



Commander, ici et recu cela.





A plus, PapyKy.

en combien de temps ?

Bonsoir Eric

Si cela viens de chine, cela est variable, parfois en 10 jours,
Souvent 3 semaines, mais aussi rarement 40 jours,
Ou encore après 45 jours un remboursement.

Mais moi, j'anticipe toujours, donc commander sans avoir besoin et toujours pas monter,
Et cela a été commander....



Bonsoir et bonne fin de WE a tous, PapyKy.

du coup; j'ai reçu la pièce cette semaine
donc changement cette après-midi vu que la météo a l'air de le permettre

donc démontage du capteur PMH cet après-midi, et je n'ai pas le bon , celui sur mon van a des fils , contrairement à celui que j'ai commandé
et pas possible de le connecter à la broche plus loin , car pas le même nombre de fils !!!

j'ai donc nettoyer le capteur ,
légèrement gras ,
ainsi que ceux du moteur , conseillés par patnat
ensuite remise ne place de la batterie que j'avais enlevé pour charger un peu
je la pose, branche mes fils du + , puis pose le - et là : étincelle et petite fumée
quel abruti , j'ai posé ma batterie à l'envers, donc cosses inversées  

bon,je remets dans le bon sens , branche les cables et me dit : quel c..n , j'ai du bousiller le calculateur  

une fois fait, je mets la clef et donne un tour, en priant
le van démarre un peu difficilement mais démarre , ralenti stable
ouf j'ai eu chaud
je laisse tourner 3 minutes ,donne quelques coups d'accélérateur jusqu'à 2000/2500 tours , tout va bien
je teste la charge au ralenti 14 V , phares allumés : 14. 8 V
donc ça a l'air d'aller
je l'arrête , redémarre du premier coup

1 heure après je la redémarre , un peu de mal ( moins que tout à l'heure ) mais elle part

il me reste à essayer sur route , mais il me faut un deuxième véhicule qui m'accompagne, au cas où, donc je vais voir ça demain

C'est vrai qu'avec la"batterie inversé", on a vite fait de faire une bêtise

Il faudrait faire une distinction sur les câbles genre peindre la gaine en rouge et l'autre en vert.

Le principal, c'est que ça démarre. Tiens-nous au courant.

bon, essai route
déjà un peu de mal à démarrer , d'où ma recherche de relais
https://www.minivanchrysler.com/t43208-relais-prechauffage-s4

ensuite, elle roule pas mal, mais le moteur s'arrête quand on veut pousser un peu, même sur le plat
j'ai donc essayé de changer la pièce sous l'alternateur ,( je ne sais plus le nom ) mais ma clef a pété sur la troisième vis et vu l'accès de celle du dessous justement, un embout avec tournevis ne va pas : le porte embout est trop large
donc j'ai déjà nettoyé la cosse qui était grasse
ré essai ultérieurement

quelques news
relais préchauffage changé
pièce sous alternateur changée ( j'ai pas le nom ) : j'ai du la sortir au burin , car impossible de dévisser la troisième vis
démarre pas trop mal, mais ralenti très instable, ainsi qu'à l'accélération (sur place), va mieux à chaud
pas encore fait d'essai sur route

Tu as écrit: "si tout va mal , existe-t-il un produit pour nettoyer les injecteurs ( qui ont 2 ans ) sans rouler , juste au ralenti ?
car les produits vendus il faut rouler quelques kilomètres pour bien nettoyer"

Il a peut-être simplement besoin de se décrasser.