Problème essuie glace qui fonctionne même arrêté

Ton liens ne fonctionne pas.

schéma pour le teste du moteur

Je t'ai passé un MP

Bon après une journée à encore essayer de trouver d'ou vient le PB, j'arrête mardi j'appel chrysler.

Tu nous tiendras au courant car perso je n'avais jamais vu ce problème.
Malheureusement j'ai bien peur que ce soit un des cas que j'avais trouvé ...
Si ce n'est qu'une masse ce sera moindre mal.

Bonjour,

S'est vers ces cas que je me suis tourné, mais IPM et LSD me parle pas, j'ai bien trouvé sur le net boitier TIPM mais je pense pas que se soit ça..

Bref je vous tiens au jus.

Merci en tout cas.

C'est après avoir démarré avec les câbles que ça s'est produit ou avant ça l'avait déjà fait?

patnat a écrit:

C'est après avoir démarré avec les câbles que ça s'est produit ou avant ça l'avait déjà fait?

Après puisque avant plus de batterie et avant pas de souci.

Un ami est passé ce soir avec sa valise diag et voici dans un premier temps les codes défauts:

Après remise a zéro de tous les défauts, lors de l'acquittement du U1149, les essuie glace s'arrêtent 3 seconde et repartent.

J'ai oublié ce code défaut: C402 que le logiciel ne connait pas.

Après remise a zéro des défauts ceux qui reviennent sont:

C402 ET U1149.

Je vais chercher sur le net ..

on dirait que c'est ton commodo qui est en faute : commutateur

eric2607 a écrit:

on dirait que c'est ton commodo qui est en faute : commutateur

Bas le truc s'est que le commodo débranché le problème est le même..

J'ai appelé Chrysler Bourges, je dois prendre rendez vous pour passage à la valise.

Au point ou tu en es malheureusement c'est la solution.

Tu nous donneras la suite ...

Sans problème

Je reviens vite fait pour dire que mon mécano a essayer cette semaine de trouver la panne mais sans succès. N'ayant pas de temps sur Avril je l'emmène début Mai chez Chrysler.

On attend la suite donc ...

Dès que j'ai du nouveau je fais signe.

Bonsoir,

J'ai déposé mon chrysler hier chez vineuil auto à Bourges.

appel aujourd'hui, pour eux se serait le commodo après tous les tests effectué.

Ya plus cas attendre qu'ils commande la pièce, je pense avoir des news début de semaine prochaine..

Bonjour,

Chrysler récupéré ce jour, c'était bien le commodo, tout fonctionne.

Total facture 400€.

Le post peu être clôturé, merci pour votre aide.

Merci pour ton retour.

Celà veut dire que le commodo n'est plus un simple contact mais est en multiplexé donc sous forme de signal. C'est pour ça qu'en le débranchant le problème était le même.

Tant mieux que tu sois rentré dans l'ordre

400 euros c'est une somme mais comment faire de nos jours ? Fini l'époque "pour 100 balles t'as plus rien". Par contre, et c'est terrible pour nous bricoleurs, si même les commodos engendrent des signaux et plus des contacts, bonjour les ennuis !!! A savoir s'il n'y aurait pas un moyen de biaiser en rentrant une ligne de programme quelque part? qui dit ordinateur de bord dit lignes de commande, alors pourquoi pas .... mais ça c'est une autre histoire !!!

Content pour toi.

Pas tout a fait patnat, ce n'est pas en ligne de commande mais en signaux binaire. Il faudra avoir la valise chinoise sur les genoux lol.

Une bonne chose ....
Pour la réparation, pas la facture !!!

Merci pour le retour, je verrouille