Fuite eau bloc moteur Stratus V6 - Pastille de désablage

Et bonjour !
Toujours accroc aux stratus, j'ai trouvé il y a 3 ans un modèle qu'il faudra que je prenne le temps de vous présenter.
Les beaux modèles d'occasion de Stratus se font rares désormais.
L'auto jusqu'ici n'a présenté aucun soucis.
Voici donc qu'un pépin est arrivé...
D'abord une fuite à froid de liquide de refroidissement. Comme je m'en sers relativement peu, j'ai pensé un petit soucis de dilatation du métal et des durites. J'ai remis un peu de liquide, puis je pars. Peu de temps après, grosse vapeur d'eau sortant du capot. Heureusement, pas loin du garage, j'ai pu ranger l'auto. Et chercher la fuite.
Les constats généraux :
- la fuite ne contient que de l'eau de refroidissement.
- pas de vapeur dans l'échappement.
- pas de mayonnaise dans l'huile.
La fuite se situe en fait en bas du bloc moteur, à l'endroit où il y a des trous qui doivent servir au moment du montage pour tenir le moteur.
Au niveau d'un trou dans le bloc moteur, il y a une sorte de bouchon. La fuite se situe sur le bouchon qui semble bien attaqué.
Selon vous :
bloc moteur atteint ?
De la pâte durcissante pourrait bloquer la fuite de façon durable ? Quelle forme et quelle marque selon vous ?

Je livre une petite photo.

à bientôt, et merci de vos idées sur la question.

change la pastille de déssablage ce sera plus simple non ?



https://www.google.fr/search?q=pastille+de+sablage+stratus&sa=X&rlz=1C2CHBF_frFR751FR751&biw=1500&bih=870&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=S_xSvb3WnQI4lM%253A%252CW9n8hkrM7-kDeM%252C_&usg=__lhTEWyJtK9KVZFufaNmKSN6xb5g%3D&ved=0ahUKEwjCmZua7dXXAhXIKlAKHaGKC5UQ9QEIMjAB#imgrc=S_xSvb3WnQI4lM:

Ouah, ça se change, donc !
Alors là, ça me sauve.
Je ne pensais pas du tout que ça pouvait se changer. Merci.
Oui bien sûr je vais faire cela.
C'est normal que ça rouille comme ça ?
Remarquez, pour purger le liquide, c'est nickel !!!
merci vraiment du conseil.
J'avoue que dans un premier temps, j'ai songé à bloc fendu. Je me suis rappelé aussi à la fois qu'on m'avait dit sur le forum que c'était rare qu'un bloc se fende comme ça.
Je vais regarder la pièce et je vous tiendrai naturellement au courant.
à suivre, et merci !

Oui ça se change.
Le plus dure sera de la trouver.

mais non, si tu connais la dimension tu la trouvera, un pied à coulisse et hop !!

https://www.planet-moteur.com/fr/pastilles

OK, super le lien.

Oui, ça se trouve. Pour ma part, je l'ai trouvé chez Rockauto, la dimension semble la bonne ! (coucou Eug87, qui m'avait bien bien aidé pour la courroie de la Stratus déjà !).

Le suite, donc hier soir j'ai pu l'enlever. Ce n'est pas hyper commode d'accès évidemment, et il faut prendre le temps (on est juste au dessus du soufflet de sortie de boite).

Voici les photos : quand c'est enlevé et le bouchon, qui a évidemment un peu souffert pour arriver à avoir un bras de levier.

La question que je me pose, c'est pour le remontage. Je mets un joint particulier ? Vous auriez quelque chose à me conseiller ?

Merci encore !

On est là pour aider quand on peut

Pour le remontage cela se fait en force.
Par contre vu tes explications pour le démontage tu risques de galérer pour le remettre car il faut le mettre bien droit.

Mais cela était de mon temps, maintenant il y a peut être des astuces ...

Oui, je vais galérer pour le mettre droit, mais je pense que je vais bricoler des outils entre eux pour y arriver. Pas de joint selon toi ? le forçage suffit ?

Tu peux mettre une pate à joint résistant à l'eau et à la chaleur.
Sur la photo de troc on voit une pate bleu, mise dessus pas l'idéal, mais tu peux en mettre sur les bord de la pastille avant de la poser.

si tu connais quelqu'un qui a un kit hydraulique de carrossier, il y a une pince qui pourrait t'aider a la rentrer si sa passe

tu utilises une douille du bon diamètre qui, en tapant dessus, te sert à remettre la pastille en place

Sinon la solution c'est la douille qui rentre dans la pastille, quelques coups de marteau et hop ça repart

le problème est qu'il na pas de place pour frapper je pense, d'ou ma solution avec un truc de style hydraulique qui pousse pour lancer les éventuels idées et réflexion !

RomainIdF a écrit:

...

Le suite, donc hier soir j'ai pu l'enlever. Ce n'est pas hyper commode d'accès évidemment, et il faut prendre le temps (on est juste au dessus du soufflet de sortie de boite).

...

TrocWeb a écrit:

le problème est qu'il na pas de place pour frapper je pense, d'ou ma solution avec un truc de style hydraulique qui pousse pour lancer les éventuels idées et réflexion !

+1
Il faut tout lire

Bon, j'ai pu placer cela. Merci pour vos conseils !
Je n'ai pas répondu à chacun, car j'étais sur le chantier !!!

Alors en effet, niveau recul et accès, c'est odieux. Sur cette auto d'ailleurs, globalement c'est plein comme un oeuf dans le moteur, tout demande du temps (voir le tuto que j'avais fait il y a quelques années pour changer la courroie).

J'ai réussi à le placer. La pièce que j'ai reçue est légèrement plus haute que la pièce initiale. C'est assez significatif. Je dirais 1/3 de centimètre de plus en hauteur. Le diamètre en revanche, totalement impeccable.

J'ai essayé mille trucs pour la placer comme il faut, mais je dois reconnaître que ce n'est pas exactement hyper top droit. Il y a à vue de nez, environ 2 mm entre un côté et son opposé (si l'on peut dire ça pour un rond...). Je ne sais pas si ça pose soucis, vous me direz ce que vous en pensez.
L'outil hydraulique, c'est sûr, ne pourrait pas passer ! mais il aurait bien aidé !

Ensuite, la douille, j'ai évidemment pris cette solution sur tout le long, pour bien répartir la force, mais elle ne peut être pile perpendiculaire...

Est-ce que c'est une pièce qui peut sauter comme ça selon vous ?

Ensuite, j'ai fait un essai, et là surprise : pas de chauffage, et le moteur qui s'est mis à monter fort en température (j'ai tout de suite arrêté l'affaire, retour au garage immédiat), car je n'avais pas remis assez de liquide. J'ai perdu en fait au moins 6 litres de liquide lors de la perte finale.

Le truc de dingue quand même, c'est que c'est une réparation à 15 euros pour sauver l'auto !

J'attends votre sentiment sur la pose de la pièce. J'ai essayé de prendre des photos, mais en réalité, on ne voit strictement rien avec la photo, il n'y a pas un relief suffisant ; en photo on a l'impression qu'elle est droite !!! Compte tenu de sa hauteur supérieure, le bouchon dépasse légèrement, il n'est pas autant enfoncé que sur le bouchon initial. En vrai, je suis arrivé au point où je pouvais taper autant que je voulais, ça ne bougeait plus...

à suivre !!!

Merci encore à vous !! vraiment vraiment !!!

si sa tiens est pas de fuite, pas de soucis, à surveiller pendant quelques temps...... puis ça ira !!

question tu la commandé sur l'adresse que je t'ai donné ?

RomainIdF a écrit:

Oui, ça se trouve. Pour ma part, je l'ai trouvé chez Rockauto, la dimension semble la bonne ! (coucou Eug87, qui m'avait bien bien aidé pour la courroie de la Stratus déjà !).

...

Petit HS pour RomainIdF
Je t'ai envoyé un MP.
A récupérer dans ta messagerie

Et voici les nouvelles :
Une centaine de kilomètres de parcourus, et ça tient, sans fuite et sans bougé de la pastille.
Merci encore à tous les amis qui ont contribué, ça m'a beaucoup aidé, et j'espère que ça en aidera d'autres à qui ça arrivera.
Quand j'aurai un peu de temps pour faire ça bien, je vous présenterai l'auto ; j'adore cette voiture ! malheureusement, aujourd'hui, il en reste très très peu en circulation. Pourtant, c'est vraiment une auto au top pour un prix formidable, avec une exceptionnelle tenue de route (qui avait été remarquée par exemple par Paul Frère dans le Moniteur Auto à sa sortie), avec une boite qui est vraiment très réactive, et un moteur plus qu'honnête et qui apporte une belle souplesse d'usage.
à bientôt et merci encore !!

NB, pour Troc, j'ai commandé sur Rockauto. En fait, la pièce d'origine mesure 41,5 mm selon leur catalogue, avec la référence de la pièce. Le site que tu m'as conseillé contient quasi toutes les dimensions possibles et imaginables. Mais, le diamètre est de 41... j'ai préféré m'astreindre à la dimension d'un demi millimètre de plus... je n'osais prendre le risque. Le prix sur rockauto est quasi le même que sur le site que tu m'as conseillé, avec les frais de port compris.

merci pour ce retour

Alors que la route continue avec ta préférée
On attends sa présentation ...

Résolu ici, donc je verrouille