Cherche alternateur S3 2.5 TD sur Clermont Ferrand

Bonsoir à tous,

En voyage à Clermont Ferrand, mon alternateur m'a lâché sur la route juste avant d'arriver. Je dois rentrer en Bretagne en fin de semaine...

Donc, est-ce que quelqu'un a un alternateur d'occase et l'outillage pour m'aider à le monter, pas loin de Clermont Ferrand ? Je viens d'acheter un chargeur de batterie donc je pense pouvoir me déplacer un peu autour de Clermont...

Sinon je vais devoir passer dans un garage pour le faire, mais je suis pas certain qu'ils puissent avoir la pièce avant la fin de la semaine (et en plus j'ai pas confiance pour le montage...)

Merci !

Si tu ne trouves pas, tu peux acheter une batterie en secours et en faisant la route de jour, et sans ventilation chauffage, tu dois pouvoir rentrer chez toi même si l'alternateur ne fonctionne pas.

Je sais, mais j'ai 800 km à faire, et deux enfants dans la voiture, j'ose pas trop.

J'ai trouvé quelqu'un sur le bon coin, je vais peut-être m'en sortir...

Ce qui m'embête aussi, c'est que c'est le troisième alternateur (d'occase) qui casse en moins de deux ans. Le dernier avait été monté en mars 2017 !

Là soit tu te fais refourger des alternateur en fin de vie... Soit ton problème est ailleur et va te tuer tous tes alternateurs les uns après les autres... (batteries y compris)

Le dernier alternateur que j'avais monté avait été refait avec le kit charbons/régulateur/roulements et même une poulie débrayable neuve.

Donc je ne comprends pas trop, peut-être le pont de diodes... Mais qui le ferait griller ?

J'ai un petit doute sur le démarreur, qui tousse un peu des fois (je ne sais pas comment expliquer, 9 fois sur 10 ça démarre au premier coup de clé, et une fois sur 10 ça bloque pendant un quart de seconde comme s'il n'y avait pas assez de jus, puis il se débloque et démarre), et je me dit qu'il pourrait peut-être créer une surtension.

J'ai regardé les câbles, pas de court-circuit à priori (et si c'était le cas ça mettrait pas 6 mois à griller...)

Bon, le gars du bon coin a l'air de m'avoir fait faux bond, donc je suis toujours dans la mouise.

En désespoir de cause, je suis allé voir chez N******o, d'après le site web ils avaient un alternateur neuf à 250 euros (CEVAM 4625). Mais après avoir regardé le van ils ont  décrété qu'il n'allait pas, et que le seul qui pouvait se monter était un Bosch qui n'était même pas dans leur catalogue, pour la modique somme de 700 euros. Inutile de dire que j'ai pas passé la commande...

Et moi qui croyait que tous les alternateurs des S2 et S3 sont identiques ? (mis à part la présence ou non de la poulie débrayable...).

Salut Stelian
Avant de "griller" un alternateur, tu as un régulateur porte charbon s'il est monté ou un régulateur extérieur qui te servent de fusible et devraient te coûter...beaucoup moins cher.
Patrick

J'ai été électricien auto ...dans une autre vie...contacte moi.
Patrick

Le régulateur sur l'alternateur que j'ai a été changé (par du neuf) il y a six mois.

C'est peut-être lui encore qui a grillé, je vérifierai ça à la maison (d'ailleurs, peut-on vérifier le régulateur au multimètre sans monter l'alternateur sur la voiture ?)

Stelian.

Juste un petit mot pour dire que finalement je suis bien rentré...

Alors le souci finalement venait d'un des charbons du régulateur qui était complètement usé (alors que l'autre ne l'est pas du tout). Il a fait 10000 km environ, l'usure est clairement anormale, je ne sais pas d'où ça peut venir (soit un ressort trop fort, soit le charbon lui même trop mou, soit un souci sur la bague).

En tout cas, grâce à un casse auto qui avait un alternateur mais tout rouillé, on a pu démonter et remplacer juste le regulateur avec les charbons sur le mien...

Content de lire que tu es bien rentré Et que tu sembles avoir trouvé ton problème

On peut fermer l'annonce ou tu cherches encore un alternateur?

C'est bon on peut fermer.