Lève vitre S4

ambre2006 a écrit:

Je pense pas que des éléments tombe, certains ont réparer comme ça en temporaire, en démontant juste le moteur nettoyer regraisser et hop ca repart ...

Je n'ai pas vu que quelqu'un ai démonté juste la partie basse du moteur en laisse la partie haute sur la portière. Je parle uniquement du moteur en lui même qui est fait en 2 parties.

https://www.minivanchrysler.com/t38592-leve-vitre-avd-qui-ne-fonctionnait-plus#667458

Ici regarde

ambre2006 a écrit:

https://www.minivanchrysler.com/t38592-leve-vitre-avd-qui-ne-fonctionnait-plus#667458

Ici regarde

Merci, je l'ai vu le post mais il ne précise pas si il a juste démonté la partie basse en laissant la partie haute sur la portière.
Bien qu'il dit : - je démonte le moteur (2 vis cruciformes)

Je verrais ça après le week end en espérant que rien ne va tomber sinon faudra tout démonter lol

Oui tu as raison mais comme pour démonter il faut casser les tétons blancs j'ai supposé qu'il ne l'avais pas fait, mais c'est pas sur

tu nous le dira

ambre2006 a écrit:

Oui tu as raison mais comme pour démonter il faut casser les tétons blancs j'ai supposé qu'il ne l'avais pas fait, mais c'est pas sur

tu nous le dira

Je pense qu'on peut démonter sans cassé les tétons blancs. Je n'ai pas encore essayé ma petite astuce lol Si elle fonctionne je vous le dirais ;-)

J'ai vu ça si ça peut aider mais ça ne dit pas si on peut démonter uniquement le moteur

http://www.forum-auto.com/marques/chrysler/sujet3645.htm

Super precis merci ! j'édit car du coup ca m'a donné envie de bidouille...
Aujourd'hui ma vitre à décider de marcher donc j'en est profité pour bien nettoyer etc....
Malgres ma bonne volonté impossible pour moi de démonter juste la partie grise mais j'ai relevé la ref du moteur ca va être plus simple pour commander, pour les tétons blanc je ne vois pas comment faire j'attend ton astuce avec impatience

Voici la notice la pièce a changer sur cardone.com selon eux les rivets s'enlève grrrrr je vois ça une fois que j'ai tout remonté XD

Au prochain bug je vous dirai...


4. Enlever les boulons ou les
rivets pour arrimer
l’assemblage du
régulateur/moteur au
panneau interne de la porte.
Faire sortir les chevilles pour
enlever les rivets. Ensuite,
dévissez les rivets en
utilisant un embout de
vissage adéquat.

on voit le gars en baver ici (vers les 5 minutes)

https://www.youtube.com/watch?v=as5-PGTlUqE

Effectivement... Mais il les casse pas c'est cool !
je viens d'envoyer un mail à rockauto pour être sur qu'il vendent les rivets avec ...

Sur toutes les vidéos, les vitres sont scotchées quand même. C'est une sage précaution parce que c'est lourd .

Oui t'as raison dans le doute... je scotcherai j'attend la réponse de rockauto pour commander parce qu'à mon avis demain elle remarche plus ma vitre capricieuse

dans la vidéo, à 8:16 on voit qu'il casse les rivets.

Humm jai parlé trop vite...

Pour info rockauto ne vend pas les rivets avec...
Stand by pour la part ce n'est pas urgent ma porte passe avant 😉
Spiel je suis 😜

Je repasse vite fait juste pour donner mon idée afin de retirer les rivets sans les casser. C'est juste une idée et je ne sais pas encore si cela fonctionne ou fonctionnera.

Mon idée consiste à graisser les rivets de l'intérieur de la portière (voir photo) avec n'importe quel produit et laisser agir un petit moment. Ensuite, pousser de l'intérieur vers l'extérieur à l'aide d'une barre rigide assez longue de façon à pouvoir la saisir des 2 côtés des grosses ouvertures de la portière (voir exemple photo).
J'ai essayé rapidement de sortir la partie basse du moteur. Impossible à cause du retour de la portière qui l'empêche de sortir complètement (voir photo flèche rouge du bas). C'est bizarre, la visse sans fin avec l'ensemble du moteur est reliée à la partie haute du moteur. Il me faudra vérifier encore avec un peu plus de temps.

Je comprend pour le retour de portière même avec different tournevis perpendiculaire ou à longue tige j'ai juste abimé les pas de vis mais pas pu dévisser non plus...

Je ne sais pas trop pour les rivets... c'est assez pointu pour pouvoir les pousser de rrière avec une barre sans ripé...
A tester

je pense que l'idée est très bonne
en fait le clips intérieur écarte la partie extérieure en rentrant dedans

Un peu comme une cheville en métal qu'on met au mur ? quand on met une vis ça écarte ?

pareil, sauf que ça clique juste
comme les clips qui tiennent les feux arrières sur S4

ambre2006 a écrit:

Je comprend pour le retour de portière même avec different tournevis perpendiculaire ou à longue tige j'ai juste abimé les pas de vis mais pas pu dévisser non plus...

Je ne sais pas trop pour les rivets... c'est assez pointu pour pouvoir les pousser de rrière avec une barre sans ripé...
A tester

J'ai un peu abîmé la tête de la vis intérieur mais j'ai réussi à séparé les deux partie sans pour autant pouvoir sortir celle du bas à cause du retour de la portière. Je ferais un essais de mon astuce avec la barre comme ça ce sera plus facile.

Pour les rivets, il suffit d'une barre plate assez costaud qui ne plie pas et assez large pour que ça ne ripe pas. Le plus difficile je pense, c'est de faire passer l'huile en spray (3en1 ou similaire)

eric2607 a écrit:

pareil, sauf que ça clique juste
comme les clips qui tiennent les feux arrières sur S4

J'aurais bien aimé que ça soit comme sur les feux arrière mais ce n'est pas le cas. Les rivets du moteur sont extrêmement serrés une fois clipsés.

je disais juste que c'était le même principe

eric2607 a écrit:

je disais juste que c'était le même principe

J'avais bien compris Eric

Sur S5 il y a le même système:

https://www.minivanchrysler.com/t39844-demontage-moteur-leve-vitre

patnat a écrit:

Sur S5 il y a le même système:

   https://www.minivanchrysler.com/t39844-demontage-moteur-leve-vitre

Déjà vu merci Je vais m'attaquer au démontage histoire de voir si on peut NE PAS CASSER les rivets en démontant et en remontant

Et voilà l'astuce, c'est faisable et je l'ai fait avec réussite

Voir l'astuce