lève vitre sur batterie ?!?!?!

en effet je me pose la question parfois
je vous explique :
sur mon S4 2.5 CRD de 2001, mes vitres avants électriques me font un coup tordu, parfois
je les descend sans souci , mais pour les remonter , plus rien , elles veulent pas.

je suis obligé d'attendre quelques instants pour pouvoir les remonter , et elle remontent que par à coups , comme si je devais attendre que le moteur se recharge en énergie avant de re-appuyer sur bouton .

ça a commencé il y a quelques mois sur le côté conducteur , et maintenant ça le fait sur le côté passager.
j'insiste bien que ça ne le fais que périodiquement , et de façon aléatoire.

une idée du pourquoi du comment ?

Peut être les moteurs qui commencent à fatiguer, j'avais ça sur mon S3 lorsque je suis allé le chercher, la vitre conducteur descendait sans problème mais pour la remonter c'était la croix et la bannière... au début je pensais à un faux contact sur le bouton mais après remplacement de la platine de commande par celle de mon ancien S3 c'était pareil, du coup c'est carrément le lève vitre que j'ai remplacé et depuis ça marche parfaitement bien.

Pour essayer de lever le doute sur les boutons tu peux brancher le moteur du lève vitre en direct sur une batterie, ça le fait bien.

et ça le faisait tout le temps ou pas ?
car moi, ce n'est que épisodique que ça déconne...
c'est à dire 1 fois par mois , en gros , sinon, nickel

Idem chez GM, c'est le début de la fin pour tes moteurs de vitres, ça commence de manière aléatoire, ça fini que c'est la guerre à chaque fois qu'il faut monter la vitre ...

Oui ça le faisait tout le temps, c'est d'ailleurs ce qui m'a poussé à remplacer le lève vitre vu qu'avec les autres boutons c'était pareil.

Lorsque tu as le truc essaies le lève vitre branché en direct pour voir, si ça fonctionne bien dans les deux sens tes boutons sont peut être sales ce qui crée un mauvais contact.

T'as pas remarqué de relation de cause à effet suivant si le temps est humide ou pas ?

Oui moins de rendement à la descente,à la remonté un charbon qui porte moins bien un peu d'humidité.....et puis moteur made in China

elle descendent très bien

effectivement , peut être que ça le fait plus quand il pleut fort

faudra que je nettoie tout ça au WD40, histoire de voir si ça ira mieux

pour info pour des membres qui liront le sujet :
je n'ai pas regardé , car van vendu en pièces