Lève vitre S4

Bonjour, je viens de parcourir rapidement le forum à la recherche d'un tuto pour accéder au moteur de lève vitre.

Je pense que j'ai le problème de dépôt à l'intérieur du moteur (poussière des charbons mélangé à la graisse = rotor bloqué)

La vitre était capricieuse, remontée ou descente moins rapide puis plus rien en position fermée. J'ai cru à un problème interrupteur mais après lecture je m'oriente vers ce moteur.

Ma question, pour un 2,8 LX, le tuto de démontage du panneau est il le même que celui-ci :
https://www.minivanchrysler.com/t20254-tuto-pour-echange-mecanisme-leve-vitre?highlight=leve+vitre

Si je devais changer le moteur, sur ma série est ce un modèle confort ?

merci pour vos réponses.

Le modèle confort c'est que tu as la vitre qui descend automatiquement. Si ce n'est pas le cas, ce n'est pas le modèle confort.

ok j'ai donc le modèle confort car avec une impulsion la vitre descend idem pour la remonter.

concernant le démontage du panneau, le tuto du 2,5 est il le meme ?

Oui, 2.5 et 2.8, a part la boite et l'alésage des cylindres, le reste c'est la même chose.

Bonjour !

Je me permet de profiter de votre poste car je vais aussi m'occuper de ma vitre conducteur qui ne marche plus du tout.
Je trouve beaucoup de tuto mais aucun ne montre le moteur ?
quelqu'un aurait-il un lien vers le type de moteur à acheter ?

J'avais déjà changer le moteur de la centralisation de la porte lateral coulissante ARD j'en avais acheté deux au cas ou, est ce le meme type de moteur ?

Je vous remercie de ces précisions.

A bientôt

Ambre

ambre2006 a écrit:

Bonjour !

Je me permet de profiter de votre poste car je vais aussi m'occuper de ma vitre conducteur qui ne marche plus du tout.
Je trouve beaucoup de tuto mais aucun ne montre le moteur ?
quelqu'un aurait-il un lien vers le type de moteur à acheter ?

J'avais déjà changer le moteur de la centralisation de la porte lateral coulissante ARD j'en avais acheté deux au cas ou, est ce le meme type de moteur ?

Je vous remercie de ces précisions.

A bientôt

Ambre

Pour ma part je viens de démonter le moteur, un spray nettoyant contact, un coup de soufflette et c'est reparti Pas pour des années car les charbons étaient bien usés mais j'ai vu qu'il était possible de les changer.

Petit bilan de mon démontage :
- bien forcer sur les clips une fois les 2 vis enlevées pour retirer le panneau de porte.
- le moteur est fixé pour mon S4 sur la portière par 3 rivets plastiques indémontables, il a fallut percer l'axe intérieur. j'ai remonté avec des vis.
- penser à dé-accoupler le moteur du réducteur pour le remontage du rotor avec sa vis sans fin.
- intervention niveau débutant, rien de compliqué.
- Matériel un tournevis cruciforme ! une soufflette, paille de fer 0000 pour nettoyer le collecteur

dès que je trouve les rivets de fixation du moteur, je mets un lien car la solution avec des vis ne me plait pas trop :

pour les photos des rivets, il y a ce post :
https://www.minivanchrysler.com/t39844-demontage-moteur-leve-vitre

Si quelqu'un peut compléter le post avec une adresse pour en acheter

Super merci floop !!!
Je vais deja voir ca alors des que je rentre de vacances, je viendrais tenir au courant 😉

Regarde mon post, j'ai changé le mien : https://www.minivanchrysler.com/t40655-leve-vitre-capricieux

Super merci
Jai démonte ce matin mais ke bloc noir a résisté j'osais pas forcer de peur de casser les tetons blanc....
Par contre jai constater qu'il y a bien le bruit qui enclenche le système un ptit click donc je pense que cest bien le moteur qui est mort...
Su le lien ebay que tu as mis cest tout le bloc noir + moteur qui est vendu non ?
Je vais faire un tour sur rockauto

Oui il est complet.

Ah ok je croyais qu'on pouvait juste acheter le moteur qui est gris et fixer via deux vis cruciformes en dessous

Oui c'est toujours possible mais quand tu les dévisser, Tu as accès au rotor et autres.

Super merci, je vais voir ca demain

Bonsoir !!

Bon bah les pas de vis du moteur gris on vite lâché je ne peux donc pas faire tomber juste le moteur....
MAIS OH MIRACLE elle remarche !!!
Je ne sais pas pour combien de temps alors j'ouvre er je ferme a l'infini 😆
Merci pour les infos je vais quand même voir pour changer le bloc des que ca recommence, si quelqu'una un lien pour les rivets blanc je suis preneuse 😋

Bonne soiree

D'après Mystère 43 les clips sont vendus avec!?

https://www.minivanchrysler.com/t38592-leve-vitre-avd-qui-ne-fonctionnait-plus?highlight=l%E8ve+vitre

Question peut-être bête, est ce qu'on ne peut pas démonter juste la partie inférieur du moteur sans tout démonter à moins qu'on risque de faire tomber des éléments du support du haut ?

Ahhhh effectivement ! bon elle ne remarche plus je vais acheter le mecanisme neuf alors pour etre sur d'avoir les clip blanc merci patnat
Par contre il y vraiment beaucoup de modele différent même pour une voiture comment choisir ?

http://www.rockauto.com/fr/catalog/chrysler,2006,town+&+country,3.8l+v6,1432093,interior,window+motor,1516

spiel : moi les pas de vis ont lâchés je n'ai pas pu demonter juste la partie basse ...

Passe un coup de fil au garage Morin, tu seras sûre de ton coup.

Oh non je l'ennui déjà pour une autre pièce le pauvre

Il n'y a pas une référence notée dessus?

En regardant bien sur la FAQ rockauto il semble que se sont les mêmes c'est juste la marque qui change

ambre2006 a écrit:

spiel : moi les pas de vis ont lâchés je n'ai pas pu demonter juste la partie basse ...

Si tu as l'occasion d'en démonter un (le vieux) quand tu auras changée le moteur ça serait bien, histoire de voir si il y a quelque chose qui tombe J'ai faillit le faire hier, mais je préfère en être sûr.

Je pense pas que des éléments tombe, certains ont réparer comme ça en temporaire, en démontant juste le moteur nettoyer regraisser et hop ca repart ...

ambre2006 a écrit:

Je pense pas que des éléments tombe, certains ont réparer comme ça en temporaire, en démontant juste le moteur nettoyer regraisser et hop ca repart ...

Je n'ai pas vu que quelqu'un ai démonté juste la partie basse du moteur en laisse la partie haute sur la portière. Je parle uniquement du moteur en lui même qui est fait en 2 parties.