Déception...

Chacun son avis et son point de vue. Pas de soucis. Je n en fait pas un plat et en effet je collectionne de nombreuses autos..je ne suis pas vendeur mais pas une raison pou brader mon auto...Je n su pas pressé non plus. J ne vois pas pourquoi je donnerai tout cuit cette auto. Si je la garde j en serais très heureux aussi. C est le problème de nombreux club (jaguar, américaines etc..) en dévalorisant sans cesse ses autos on alimente un cercle vicieux d auto qui finissent au final en mauvaise état . Pour ma part j ai investit du temps (à chercher les pièces, trouver le bons sous traitants etc,,)et de l argent dans cette restauration . C est sans obligation d achat.

On est sur un forum plutôt sympa,et on ne va pas créer de la polémique (c'est stérile et çà finit tjrs avec des noms d'oiseaux !!!)
Pour en revenir au sujet, vouloir redonner des lettres de noblesse à une "familiale" exotique, c'est un super objectif ambitieux
mais çà risque de prendre ...un peu de temps . De plus, le goût des autres çà on ne le maîtrise pas et c'est pas parce que c'est rare que c'est recherché donc prix de vente élevé espéré..(j'ai connu çà)
Le monde de la collection est impitoyable, tout pour certaines et pas grand chose pour les autres, c'est pour cela que le simple mot "voiture de collection" me hérisse les poils !! C'est le cas , je pense, de tous ceux qui ont connu les années 70/80où les "vieilles" bagnoles, souvent en super état, se vendait "au poids" de la ferraille: çà c'était avant l'interventionnisme de l'Etat (Opérations Juppettes, Baladurettes, etc ..) qui ont déjà bien dénaturé le marché et asséché la ressource (a comparer avec le marché US où les vieilles sont encore légion.)
A partir de là , on peut ouvrir la discussion (tranquille) pour des heures.

Tout à fait d'accord avec toi Ronal, j'aime les discussions tranquilles

Lol,

Ce lui qui collectionne pour revendre à bon profit, achète à 20 ans et revend à 50 en ayant mis autant d'argent dans le prix final que ce qu'il a mis tout le long des 30 ans...

Et parfois il y a des perles rares qui monte en côte sans trop savoir pourquoi. si tu veux te faire des billes Xavier, investi dans des XM, BX, Xantia. C'est des voitures qui vaut que dalle et qui ont déjà tripplé leur prix depuis l'annonce de l'abandon du système hydraulique par Citroën. J'en ai était le 1er surpris. Je roule actuellement avec une BX que j'ai acheté 250€ avec 200€ de restauration (pas fini) et 190 d'immatriculation. Demain je l'a vends 1200€ sans soucis.

je dois l'a laver et faire une séance shouting mais j'ai un peu de carrosserie a faire (peinture aileron et 1 porte à changer.

Sinon ton S1 est magnifique, tu as certainement mis cher dans la restauration mais il vaut au mieux 8 000€ malheureusement ce qui est déjà très bien vendu si il part à ce prix.

Moi je suis tranquille, c'est pas moi qui vais faire la gueule si la côte des S1 monte!!!!

Au contraire!!

Ce S1 est magnifique et rare dans cet état, le prix me parait élevé par rapport à sa désirabilité sur le marché. Maintenant le juste prix sera le prix qu'un acheteur sera près à mettre pour l'acquérir.

Merci pour vos commentaires éclairés je partage à 100%
Pour le prix je sais c'est haut, mais c'est ma volonté , le prix haut interpelle et c'est le but , ça marche la preuve.
le prix de vente si il se vend (et je ne suis pas pressé) sera un indicateur très intéressant , encore une fois "je ne joue pas contre vous" et fait amande honorable des commentaires teintés d'un léger sarcasme...mon avis est qu'il faut valoriser le travail accomplie  . que ce soit clair j'adore cette caisse je la garde ou je la vend chère entre les deux il n y aura pas de place mais sachez que c'est très motivant. Comme l'a fait remarquer gilles si la cote monte ce sera bon pour nous tous. donc soyons fous , cruisons avec le smile. bonne journée

Xavier,
Tu pourrais mettre quelques photos ici stp qu'on voit le travail accompli ?
Et nous en dire un peu plus sur ce que tu as fait, ou fait faire.
Merci !

Bonjour Catophe voir la section le coin de mécanos "maintenance totale" a+

Oh pardon!

J'ai eu des Voyager plus rares qui après restaurations n'aurait jamais côté autant (Plymouth de 84 et Grand Caravan camper de 90). Il faut savoir que la côte actuelle d'un Voyager S1 en état concours est hélas pas le reflet du produit, car il n'y a pas la demande qui va avec...

Regardez celui la

Il tue

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=308564538

Énorme l étiquette de livraison encore collé sur la vitre

quelques autres sympatoches dodge

https://www.leboncoin.fr/voitures/1128381341.htm?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1117779793.htm?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1113732974.htm?ca=12_s

Moi je dis BRAVO à Xavier.

Pour le travail accompli, le temps, l'investissement et effectivement de participer à relever la cote. Pas pour nous enrichir mais montrer que les Voyagers ont de l'intérêt.

Je suis allé voir son S1, et après hésitation je ne vais pas franchir le cap. Pour une raison bêtement financière d'abord, si je dois le revendre je risque de le faire à 6000€. Et il faut le passer, pour répondre à mes critères, en calandre 4 phares + woody ce qui le rend au final vraiment top cher.

Dommage.

Mais RIEN à reprocher à Xavier. Qui je trouve réagit avec tact à certains sarcasmes