question, c'est quoi se file?

Bonsoir a toutes et tous,
Voilà, en regardant sur le forum les sujets, j'ai un soucie d'essuie glace arrière qui se mets en route quand cella lui chante sans enclenché le bouton. Suite a un sujet posté ici, j'ai démonté le panneau de régulation du chauffage, direction de l'air et force de débit, et d'une je n'est pas constaté de files ou cosse fondu, et de deux j'ai une connexion qui n'est pas branché qui se balade derrière tout ça... a votre avis ce connecteur dois être branché, ou c'est juste pour une option quelconque ? sinon une autre idée pour mon essuie glace? merci.

c 'est alimenté ?
camera de recul ?.. 4 eme feu stop ? eclairage ?

4eme feu stop tireuse a biere

bsr ricofont, oui y'a du courant qui y passe.

tireuse a bière, grave comme ça serait bien!!!!!

Ils sont cool ces minivans

cool c'est clair bonne place et très robuste, un moteur ou on peu mettre les main dedans sans avoir peur de ne plus redémarré.

Elle se trouve ou cette fiche??
Pour la tireuse avec modération lol

Tu as essayé de réinitialiser ton van
voila un lien au cas ou

https://www.minivanchrysler.com/t16161-resolu-reinit-systeme-apres-changement-de-batterie

cnous38 a écrit:

bsr ricofont, oui y'a du courant qui y passe.

un permanent ? + et masse ?

Bsr stef 240, t'inquiète pas pour la bière je bois un verre a la fois!! lol la fiche est derrière le panneau de réglage de température ou vitesse de l'air ou réglage de position de sortie d'air.
oui la réinitialisation je l'est déjà faite mais toujours pareil. merci

ricofont c'est un + et un - permanent.

cnous38 a écrit:

ricofont c'est un + et un - permanent.

sur le hayon ?

hayon ouvert ?

non pas sur le hayon , derrière la plaque ou y'a les bouton de réglage de température vitesse d'air et réglage de position de sorti de l'air.

ahh ??bah j'avais compris l'essui glace arriere ... alors la je seche ..une prise alum cigare ???

ton pb c'est l'essuie glace ? et tu demonte une zone arriere ? gauche /droite ?

a oui attend on s’emmêle un peu lol alors oui mon problème c'est bien l'essuie glace arrière qui s'allume quand je démarre la voiture et quand je conduit sans l'avoir activé du bouton, et sur un ancien poste que j'ai trouvé sur le forum j'avais vu qu'il fallait démonté donc la console de réglage des différentes position du chauffage habitacle et de voir si justement je n'avait pas une fiche de fondu. après justement cette fiche que j'ai mis la photo plu haut ben je ne sais pas a quoi elle sert.

sur cette fiche tu peux insérer quelque chose comme une petite ampoule ? car sur les s2 de 93 au dessus du cendrier je crois y a un éclairage

je sais pas du tou , une ampoule qui sert a quoi sur le s2 , comme liseuse?

cnous38 a écrit:

je sais pas du tou , une ampoule qui sert a quoi sur le s2 , comme liseuse?

pour le cendrier je crois
une ampoule h5

ok ben tu vois j'avais pas pensé a ça, demain je retourne regarder ça et vous tiens au courant. Mille merci a vous tous. bonne fin de soirée.

maximus66 a écrit:

cnous38 a écrit:

je sais pas du tou , une ampoule qui sert a quoi sur le s2 , comme liseuse?

pour le cendrier je crois  
une ampoule h5

+1
Vu le connecteur ça ressemble bien à un branchement d'ampoule

Eug87 a écrit:

maximus66 a écrit:

cnous38 a écrit:

je sais pas du tou , une ampoule qui sert a quoi sur le s2 , comme liseuse?

pour le cendrier je crois  
une ampoule h5

+1
Vu le connecteur ça ressemble bien à un branchement d'ampoule

effectivement, sur la photo je voyais ca plus gros ..

ce qui est etrange , c'est qu'il y a un permanent , moi cette ampoule cendrier ne s'allume qu'avec les phare/veilleuse ...

Exact pour le + permanent mais il y a eu peut être bidouillage et c'est la raison pour laquelle il n'y avait plus d'ampoule.

ou alors une gestion par la masse , et cette masse se frotte sur du métal ..
faudrait voir si c'est permanent en gigotant les cables

et forcement phare éteint

à moins que cela soit allumé en permanence .. mais la sur ce model , j'en sais rien  

d'ailleur , est ce que les essuis glace sont commandé par les masses ? ca pourrait venir du faisceau qui touche une partie metalique ..

faudrait tester avec une ampoule et voir ce que ça donne avec le contact, les feux de croisement ,porte ouverte etc