PapyKy remet en état, un S4 de 2004, Lien des tuto's en premiere page pour plus de facilité.

C'est PTnoir qui pose régulièrement des rampes à leds sur des PT (forcément). J'ai hâte de voir le résultat...

Bonsoir a tous.

Je revient sur ce montage de courroie de distribution.

Oui, c'est surement pas donner a tout le monde de faire ce remplacement,
Mais rien d'impossible si l'on sait comment faire, et les bons outils.

Contre rendu des constatations après avoir fait ce remplacement.

En premier, c'est que l'AAC d'admission était en retard de 1.5 dent de la courroie.
Donc ce moteur n'était pas au point, et donc pas a sa capacité normal de fonctionnement,
Bien qu'il fonctionner bien et sa consommation était a +/- 8.6 litres / 100 Km.

Il faut ajouter que depuis son achat, le moteur fumais très noir a la reprise a bas régime, sous les 1.500 T.

Et ce malgré tout mes effort de réduire cette fumée, produit dans le carburant,
J'avais pensé faire un test des injecteurs, par une personne que je connais de longue date, (diéséliste).

A l'heure actuelle, après avoir bruler plus d'un plein de carburant,
Et ce moteur fume plus, je ne vais pas dire plus du tout, mais de moins en moins.

Et la consommation va être contrôlée par ce plein de carburant, Mais l'ordinateur de bord,
M'indique actuellement 7.3, sur une autonomie de plus de 300 Km, Donc plus que correcte.

         

Je le ferais donc dans quelques jours, un nouveau contrôle, fumée et consommation.

A plus, PapyKy.

Formidable PapyKy, ce Van est en train de reprendre vie mais aussi de rajeunir on dirait lol
Mille bravo à toi car ce n'est pas donner à tout le monde de se donner à fond comme ça. Je rêve de faire comme toi sur mon Van

Salut a tous.

J'ai modifier une modification déjà faite lors de l'achat du S4.



De + 25 Mm je passe a +35 Mm, et cela est bien plus facile, et moins de fatigue pour le pied.







Et plus confortable avec un siège reculer d'un crans,



L'on n'a plus le genou dans le 'bossage' du panneaux de porte, cela est déagréable.
A plus, PapyKy.

Tu comptes les recouvrir avec du caoutchouc anti-dérapant ou tu laisse comme ça en chromé ?

Oui, je sais que comme ça aussi, c'est anti-dérapant

Salut a toi.

C'est de aluminium, donc pourquoi les recouvrir !!!!.





L'on vois très bien que la pédale et le pied pose sur le gros tapis, marquage bien prononcer,
Ce qui est que l'embrayage ne s'ouvre pas complètement, commande hydraulique.



Pas utile surtout que ceux en caoutchouc était bien usé, et ne tenais plus.



A plus, PapyKy.

Je posais simplement la question par curiosité PapyKy. Je trouve que la couleur aluminium ne cadre pas avec l'ensemble du Van voilà tout, après chacun ses goûts. personnellement j'aurais découpé l'arrière des caoutchoucs et collé la face sur l'alu pour cadrer avec la pédale d'accélérateur.

Il me semble qu'il est possible encore d'acheter les caoutchoucs en neuf

Salut BUZZ.

Effectivement cela ce trouve facilement, mais pas toujours au bon format, (a part l'origine).

J'en ai plusieurs de récupération et neuve, mais ....



J'ai bien tenter au première jour de l'achat du S4, de faire cela, car trop de jeu de mouvement.



Quand l'on vois cela c'est que trop d'efforts sont demander a la pédale, déjà inversée,
Au vue de l'usure sur les faces des CTC, mais cela était pas la solution pour la course de la pédale.





J'ai ais déjà parler plus haut, A plus, PapyKy.

Salut a tous.

Fait une moyenne de consomation de carburant.

Après un plein complet, raz bord du bouchon, et ce avant et après le test.
Avec le véhicule incliné pour avoir le bouchon le plus haut possible.



En cours de route cela est descendu a 7.3, mais j'avais fait presque uniquement de la grand route.



Donc consommation normal pour un véhicule de plus de 2100 Kg,
Avec en plus deux personnes en règle générale en plus, A PapyKy.

Bonsoir a tous.

Ce jour, câblage des rampes a Leds, pour AB & LP, placer dans la calandre du S4 de 2004.







Bien respecter le sens de la connexion, ce sont des Leds, Donc......



Les relais de commande sont coller sur les relais excitant sur la travers supérieur.



Des 'colsons' sont passer dans des trous fait dans les supports d'origine, car trouver souvant décrocher.



De simple câble sont souder (Brasser a l'étain), et isoler et bien fixer avec des 'colsons'.





Les deux fil de commande des relais seront ponter sur l'alimentation des phares d'origine.









Reste maintenant de replacer le bouclier en PVC, qui sera fait surement demain,
Et a faire le pontage avec les optique de phares,
Mais cela sera fait quand le placerais les nouveaux optiques US a Leds, A +++, PapyKy.11144

La suite logique, fabrication d'une protection sous 'bouclier' Avant.


Cintré un tube de chauffage en acier de 6/4. 



PapyKy a fini sont cintrage de tube, deux courbes identique et bien a plat, Le voila !!!.



Qui a trouver a quoi cela va servir ??, Oui, BUZZ, lui a trouver, A plus, PapyKy.

Bonsoir BUZZ.

Bien vu, le voila posé sur deux chandelles.



Comme l'on peut le voir les AB & LP, sont en place, Et le bouclier replacer.

Merci toi, PapyKy.

Salut a ceux qui passeront par ici.

Un peu de soudure électrique pour crée un support de ce tube cintré de 6/4.







Plus possible de mettre sous la main, de mon marteau 'pic', Ou est-il ??????, donc....



PapyKy, n'ais pas en forme avec cette T° de plus de 30°,

Dans l'atelier malgré l'isolation de sa couverture isolée.



A plus, PapyKy.

Bien jouer pour les modif, c'est propre.

Bonsoir a tous.

Un petit avancement de cette barre de protection sous bouclier avant en tuyau de 6/4 de pouce.

Deux bouts de plat en 60 x 4 coupé et foré, pour venir ce fixer sur les rebords de la travers Av.
Sur un tube carré de 25 x 25 x 2 Mm de 1125 Mm





Cette traverse ce placera sous la poutre avant du châssis, pour soutenir les tirants. (3/4 pouce)
Qui passeront sous le moteur et prendront la fixation du berceau du train avant.





Qui seront brider par deux ponts en plat de 20 x 5 Mm, préformer a froid, sur le carré de 25 Mm.



Sur les tirants seront souder dans un angle voulut deux bouts de cornière pour y boulonner le 6/4.



Mais avant faut couper les bouts externe, qui sont trop a vif, pour suivre l'angle du bouclier PVC,
Donc, je fait un gabarit de coupe, pour être symétrique, des deux cotés, qui seront boucher,
Avec un bouts de tôle, profilée et soudée, pour être esthétique.



Voila, c'est prêt pour demain, il reste a coupé et souder, A plus, PapyKy.

Joli bricolage, bravo. Et ce sera du costaud!!!

Merci a toi.

Voila la suite ce matin.













Simple ??, NON !!, quand l'on a fait cela souvent, quand j'était en 'sidéurgie' (8 ans en maintenance).



Voila comment cela sera monter sur le véhicule, A plus, pour d'autres truc, PapyKy.

La suite, la mise en primer spéciale acier.







Le trou a deux diamètres différent, 10 Mm & 14 Mm,
La vis est plus longue de 30 Mm que celle d'origine, (60 Mm)
Le bout de tube fait juste la hauteur intérieur + 1 épaisseur, (23 Mm),
Qui, lui fait 10.5 Mm intérieur et 13.5 Mm extérieur,
Que pour serré que l'une des faces du tube carré de 25x25x2 Mm.
Pour que l'entretoise placée sur la vis M10 ne presse que l'une des deux face du tube.

Et évite de déformer le tube, et de ce fait ne serais pas bien serré, A plus, PapyKy.

Salut PapyKy,

Comme d'habitude, un travail qui frise la perfection. J'ai hâte de voir le résultat final

Bravo à toi PapyKy

Je suppose que les feux qui seront posés dessus seront à leds, non?

Bonsoir BUZZ.

Non, il sont placer dans le bouclier, sur une autre travers.



Et le bouclier vient ce placer dessus.







La protection sera sous le bouclier, mais ne débordera pas le bouclier PVC.



Tout comme sur le S2.



Idem pour le montage de AB au dessus de la protection,
Mais pas fixer sur ce tube de protection.







A plus pour le placement de cette protection, PapyKy.

Ah oui juste, dans mon souvenir je pensais que c'était fixé sur la barre

Au début, surveille ta calandre qu'elle ne travail pas avec la chaleur des LED car ces LED de puissance chauffe beaucoup. Si OK au bout de 30mn de fonctionnement, ça sera OK au bout de 200h .

Bonsoir Marco.

Merci de ton info,

Je vais mettre un thermometre digital pour savoir demain, A++, PapyKy.

OK, tiens nous au courant, je commence à regarder aussi mais uniquement pour la longue porter car totalement invisible, c'est ce qui me plait.