Quoi controler lors de l'achat d'un S4 essence ?

Hello,
j'ai une question basique : pour l'huile de BVA ATF+4, on doit la voir de quelle couleur? recemment je suis allé voir un S4 et à la jauge de BVA, l'huile était quasi incolore.
Merci,
Fdz

Rouge mais presque translucide sur la jauge 😉

Sur les S4 V6 de 2001-2002 vérifier à la sortie du pot d'échappement la vapeur d'eau et une instabilité à l'accélération. Il y a des cas de fissure des culasses sur ces années là.
Cela induit de l'eau dans un des cylindres. On peux vérifier cela en trouvant la/les bougies lavées, mais si c'est sur les 3 cylindres arrière c'est compliqué à démonter juste comme cela...
Et c'est un peu de boulot à changer/réparer...

Merci Devisu pour ce point. C'est pointu (à mon niveau) mais bon à savoir et relativement detectable.
Est ce que ça veut dire que les culasses après 2002 sont différentes ?

Rien, à voir, on m'a envoyé des photos d'un intérieur et je me posais des questions sur ce qu'on voyait au plafond.
Je croyais qu'il s'agissait d'écrans, mais visiblement le véhicule n'a pas de lecteur dvd. Est ce qu'il s'agit de petit console de réglage pour chaque rang ? :

Ca c'est un model après 2006 : Sièges Stow&Go
Et au plafond c'est les les 2 écrans DVD
Je pense que c'est un grand voyager (forme de la vitre AR), en Limited car aération au dessus des lumières et moteur de hayon de coffre...

Salut Devisu,
il s'agit du modèle dont j'ai parlé ci dessus, un S4 avec première immatriculation 06/2005. Je  ne peux en dire plus de moi-même car je ne connais pas les GV aussi bien que vous tous.
Des écrans sans lecteur dvd, c'est possible ? le lecteur aurait été retiré ? ou bien ce ne sont que des emplacement et il n'y a pas d'écran (je verrai..)
Sur les photos de l'annonce, il me semble qu'on voit écrit LX.

Ayant bien apprécié les posts de Slick très bien détaillés avec photos, sans autre prétention, je vous fais suivre des photos que le vendeur m'a envoyé suite à mes demandes.
D'ailleurs je prends l'avion jeudi direction Madrid pour voir ce vaisseau des routes  

J'avais demandé des photos des plus gros défauts esthétiques :















J'ai reçu qq photos de l'échappement :







Le compartiment moteur :













Concernant l'intérieur :












Il y aussi les 2 photos précédentes pour le plafonnier et celles postées dans l'annonce.

Ca reste des photos mais des yeux avertis sauront voir plus que les miens.
N'hésitez à me faire part de vos derniers conseils et remarques, je suis preneur!

Le vendeur m'a aussi fait parvenir une petite vidéo où il fait fonctionner qq équipements électriques (selon lui tout fonctionne).

Également, si tout se passe bien, je vous ferai un retour sur la partie papier/transaction en Espagne.
J'ai glané les informations ici et la sur le net. Le vendeur me dit avoir déjà fait ce genre d'opérations.
Reste à voir à partir de tout ça, si  ,lors du voyage et à la préfecture, tout se passe comme sur des roulettes ou pas.

F

En effet c'est un LX, donc le coffre AR n'est pas électrique.

Et pas de lecteur DVD.
Si ça t'intéresse j'ai un kit complet neuf de chez Chrysler pour ajouter le DVD (lecteur et écran au plafond) dans ce model
J'ai revendu mon précédent cri-cri avant de le monter...

Hello tout le monde,
grace à vos conseils, j'ai finalement acheté le GV de Madrid dont j'ai parlé plus haut.
Je l'ai ramené jeudi après 930km de route, autant dire que j'en ai bien profité
Effectivement c'était un vrai plaisir de rouler à 110 à son bord et de tracer dans les beaux
paysages du centre de l'Espagne. Je n'ai pas fais un calcul précis de la conso, car le réservoir était en parti rempli, mais j'ai passé grosso modo 90€ de SP95 et je suis aux environs du niveau de départ (ça me parait peu ...)
Tout s'est bien passé, si ce n'est que le lendemain en testant le Stow'n Go et en laissant les lampes intérieures allumées, après un moment, l'affichage et les aiguilles sont devenues folles, donc je pense que c'est la batterie qui rend l'âme (juin 2012). Je suis en train de faire des tests pour voir si c'est ça.. je vous tiendrai au jus.
Dès que j'ai un peu de temps, je reviens vous poser d'autres questions (dans un autre sujet peut etre?).
D'ici là, bon réveillon à tous et joyeux noël,

F.

je suis, très honnêtement, heureux pour toi, tu vas te régaler 😀.

A l'occasion trouve lui une console centrale en bois ça égaillera tout de suite l'intérieur 😉


Pour ton petit souci il y a de grandes chances pour que ta batterie soit effectivement en cause.

Joyeux Noël 🎅

Bravo,

Et bien sur tu peux rouler à l'E85, ce qui fait faire des économies...

Quel prix l'a tu payer ?
Et sais tu les frais d'importation ?

Salut,

mmvlaurent a écrit:

A l'occasion trouve lui une console centrale en bois ça égaillera tout de suite l'intérieur 😉

Ce sont juste les cotés qui sont en "bois", exact ?

devisu a écrit:

Bravo,

Et bien sur tu peux rouler à l'E85, ce qui fait faire des économies...

Oui je vais diluer le SP95

devisu a écrit:

Bravo,
Quel prix l'a tu payer ?

6000€ . Après il y avait une garantie 12mois moteur/BVA pour 250€ que j'ai hésité à retirer.
Disons que c'est plus rassurant. Le vendeur s'est renseigné auprès de la compagnie qui assure bien
même en France.

devisu a écrit:

Et sais tu les frais d'importation ?

Rien, c'est un véhicule acheté en Europe en occasion. Neuf ou moins de 6000km, il yaurait eu qqch.

F.

Oui juste les cotés :

c'est une version LX,mais il on piquer la console les :censure: et remis une console de SE bas de gamme !

Ah en effet..
D'ailleurs en bricolant pour mettre le poste 2DIN cet après midi, j'ai démonté la console et j'ai vu que les 2 vis
cruciformes en haut étaient absentes (en plus des 2 caches)et une des 2 pattes cassé, et derrière y a eu des
fils comme coupés et reconnectés ..

Je ne crois pas que ce sujet soit le bon endroit mais vu que j'ai démarré ici, je rajoute qq infos ici.
Dès que j'ai le temps pour ça je ferai un sujet dédié.
L'obtention de la carte grise espagnole m'a prit 1 mois supplémentaire après le retour d'Espagne (fin décembre) car le vendeur l'avait remise à la préfècture en Espagne.
Il a fallu qu'il la réclame et me l'envoit car c'est quasi indispensable en France pour l'import d'un véhicule européen (il y a possibilité de faire sans cependant selon la bon vouloir de la préfécture ici).
Il a fallu ensuite encore 2.5mois pour que le vendeur me fasse faire un COC et me l'envoit (obligatoire pour le coup)
Bref j'ai pu faire ma carte grise fin mai...
Très content car ça faisait 5mois que le voyager dormait au garage...
Ca m'a permit de faire qq petites choses comme la vidange BVA.
Le radiateur était fendu et fuyait sur le haut.. je l'ai changé.
J'ai posé aussi un poste double DIN (dont la réception est insuffisante pour que le GPS.. à creuser).
Il me reste la baie de pare brise avec ses joints à refaire. Mais je peux enfin rouler avec.. super content.
D'ailleurs j'avais une moyenne à 10.3L sur l'ordinateur de bord sur les 900km depuis l'Espagne avec du SP95.
Et idem ici. Je vais essayer de passer à un peu plus d'éthanol.
En tout cas merci à tous pour m'avoir aider pour cette aquisition.