huile de compresseur de clim et quantité de gaz

salut,

j'ai changé mon compresseur et la bouteille deshydratante, les joints... mais mon pote qui est venu me vider le circuit me dit que sa machine lui indique qu'il faut de l'huile DENSO 8 et qu'elle doit contenir 1350g de gaz.
Mais il n'a pas cette huile, et j'ai vu sur certains post qu'il y avait 960g de gaz.
Je n'ai pas de clim ar ( enfin pas d' aerateur ar au plafonnier) et c'est un GV.

Quelqu'un pourrait m'aiguiller?

Salut;

Sans clim arrière c'est 960gr de réfrigérant R-134a, avec clim arrière c'est 1360gr.

Extrait Manuel d'atelier en anglais:

Chrysler-29 a écrit:

Salut;

Sans clim arrière c'est 960gr de réfrigérant R-134a, avec clim arrière c'est 1360gr.

Extrait Manuel d'atelier en anglais:

cool, merci,
et pour l'huile de compresseur ça n'a pas d'importance?

Je ne sais pas, j'ai cherché sans trouver donc je préfère ne pas dire de connerie.

moi aussi j'ai chercher mais aucune info.

mais si les gars du forum se font remplir la clim dans des centres auto , garages multimarques etc..., ils doivent y mettre l'huile qu'ils ont dans leur machine et roule ma poule.
je vais poser la question chez neuneuroto à côté de chez moi.

J'avais posé la question chez l'agent Fiat à Landerneau, il m'avait dit que la machine mettait la bonne huile mais je ne me souviens plus de laquelle.

nouvelle galère, les joints toriques ne vont pas, trop fins...

j'ai fais 4 specialistes auto ce matin, et personne n'a les bons.

ils ont tous des verts assez fins alors que les miens sont rouges epais...

Il faut ce fournir chez les distributeur de joints torique avec les dimension. Le garage qui avait réparé la clim de mon anniversary a eu le même soucis pour le détendeur.

Papa_Marco a écrit:

Il faut ce fournir chez les distributeur de joints torique avec les dimension. Le garage qui avait réparé la clim de mon anniversary a eu le même soucis pour le détendeur.

merci je vis aller voir lundi, mais ça fait , je peux plus avancer sur mon gv, il faut que je remonte les radia pour le faire tourner et faire vidange boite/convertiseur, puis moteur en le faisant un peu chauffer, et qu'il roule enfin....

ma nana étant à oslo, j'avais tout le week end pour bricoler sans me faire engueuler et là jsuis comme un C..

PAG ND-8 est de la pag iso 46

http://www.bardahlfrance.fr/produits/104-iso-46-viscosite-basse.html

acdc39 a écrit:

PAG ND-8  est de la pag iso 46

http://www.bardahlfrance.fr/produits/104-iso-46-viscosite-basse.html

yes merci!

de mémoire il ne faut que 20 cl d'huile dans le compresseur.

rodrigues a écrit:

de mémoire il ne faut que 20 cl d'huile dans le compresseur.

cool merci pour ces infos

TrocWeb a écrit:

bon bin le compresseur est mort....
il s'est mis a fumer au bout de 10 min, les tuyaux étaient brûlant.....
donc clim debranchée, je le changerais plus tard....