Conseil d'achat pour mon premier Voyager ?

Bonjour tout le monde,

Voilà, je vais bientôt devoir changer mon bon vieux break Volvo car embouti récemment, et commençant à être trop petit pour mon boulot.

Je lorgne depuis des années sur les Voyager qui ont selon moi une vraie gueule, principalement les séries 1.
Aussi, je ne suis pas du tout un fan des moteurs diesel, surtout qu'en ce moment je ne fait pas 500km par mois et souvent des petits trajets de quelques km en ville (je suis à Strasbourg).
Dernier point, je suis grosso modo antiquaire, et je fait quelques salons dans l'année ou je tracte une remorque qui fait dans les 1T une fois chargée, j'ai toujours été plus remorque que camionnette

Alors mes questions, je lorgne sur les modèle 3l3 en V6, est-ce qu'il existe ces moteurs avec une boite manuelle ?
L’électronique de ces vieilles boites automatique ne me semble pas très fiable malheureusement, j'ai lu sur ce forum beaucoup de problème "alacon", qu'en pensez-vous ?
Surtout que tracter ça doit pas être le super pied pour une boite...

Sinon, est ce que le 2L5 en manuel serait suffisant d'après-vous pour tracter dans de bonnes conditions ?

Merci à vous
Franck

Bonjour

Je ne pense pas qu'il existe de V6 avec boite mécha,

Il est vrai que les boites sont un peu fragile mais si bien entretenue il n'y a pas trop de souci
Ca ne devrait pas poser de problème pour tracter

Mon choix se porterais sur un V6 et en plus en AWD si je devais changer mon cricri

Je n'ai pas entendu parler de boite manuel avec cette motorisation et quand à la fragilité de la boite auto il me semble qu'elle est souvent due à un manque d'entretien. Sa conception apporte plus de confort à la conduite mais demande à être bichonnée.

Pour le 2,5 j'entends régulièrement des propriétaires dire que ce sont des veaux alors avec une remorque d'une tonne......

Le 2.5 essence boite mécanique va tirer la tonne, mais a son aise le pépère

Tous les V6 sont en automatique

Merci beaucoup pour ces infos ;-)
Effectivement je n'ai jamais vu de v6 avec une boite manuelle, dommage d'ailleurs...
Du coup d'après vous pas de soucis avec la boit'oto pour tracter, ça tirr bien ce moteur d'ailleurs, assez coupleux ?

Regarde aux US ils ont que des BVA et ils tirent

Là il va falloir attendre l'avis d'un forumeur qui a essayé mais personnellement je m'embarquerais dans l'aventure sans me poser trop de question.

La BVA est un grand luxe quand on tracte mais il faut entretenir la boite régulièrement (vidange et filtre).

Attention tout de même au permis nécessaire entre le poids du cricri et le poids de ta remorque.....

Tu trouveras des posts à ce sujet sur le forum

Un membre du forum vend un beau 2,5 à Toul (pas si loin de strasbourg), contacte le et explique lui ton projet il pourra surement t'aider, te faire essayer .....

Va voir La

Le 2,5L td tracte bien aussi ,il emmène son propre poids : j'ai remorqué mon van vert pour le rapatrier le jour de l'achat car le moteur avait un poussoir hs , ce avec mon crycry beige , le poêle à mazout qui lui sert de moteur possède un très bon couple .
Mais pas de boitauto sur les 2,5 td .

cletus je crois que tu parles du 2,5 td diesel et lui du 2,5 essence ...

Oui je le sais , j'ai bien spécifié 2,5 td dans mon com .Perso pour tracter un peu lourd ,je trouve le diesel plus adapté car plus coupleux, si on doit tracter souvent .
Pour tracter en essence ,en dessous de 2L c'est pas la peine d'y penser , déjà en 2L c'est juste (j'ai roulé du bois avec ma R25 et une petite remorque ou je mettais un stère et demie) le 2L avait déjà fort à faire .....et la conso !!!
Le V6 essence serait plus à l'aise à cette tâche ,le 2,5 va peiner donc consommer énormément .

Je sais, je ne lui conseille pas forcément l'achat mais il se pose des questions.

D'où l'idée que je lui suggère : prendre contact, des infos et si possible un essai afin de se faire son opinion 

Merci pour toutes ces infos, effectivement je veux laisser de coté le diesel je ne fait vraiment pas beaucoup de kilomètres
Pour l'instant je reste bloqué sur les series 1, celle qui me plait le plus esthetiquement parlant

Je suis frustré, il y avait un très beau serie 1 sur LBC, V6 boite auto dans un très bel état de conservation pour 1600€, dans les Vosges il me semble...l'annonce a été supprimer snif...

un gris?

Oui Bizz, très joli, surement une première main d'ailleurs.

il a appartenu à un membre d'ici avant le propriétaire qui le vendait

Okay, il était superbe :-)

Oui, mais tu trouveras le tiens

Avec un peu de chance...merci en tout cas BUZZ ;-)
Bon, j'avoue que je me sentirais plus rassuré avec une boite manuelle, j'aime pas les contraintes...et puis je roulais beaucoup en vieille Volvo, c'est increvable ces machins là...

J'apporte ma contribution à ce sujet, étant possesseur d'un 2.5 essence.

Alors oui, c'est un veau, et la boite manuelle est mal étagée. Ça se conduit comme un camion, par exemple sur une 2x2 voies, dès la moindre côte si il y a un péquenaud devant à 70 il faut anticiper et se mettre assez tôt sur la voie de gauche pour le doubler et ne surtout pas relâcher la pédale de droite, sinon tu as les "pattes coupées". Même en passant en 4 il peine toujours à reprendre de la vitesse, ce avec son propre poids. Alors une remorque d'une tonne, je n'essaierais même pas.

Son gros avantage c'est que la mécanique est facile est accessible. Ça fait vite oublier sa conso et son gros manque de puissance.

Je rejoint Cletus sur le fait de tracter, les diesels le font très bien, c'est pour cela que tous les camions sont en diesel.

Le V6 3.3 te suffira, il te faut juste en trouver un en bon état avec boite bien entretenue. En manuel ça n'existe pas, BVA obligatoire. Le 2.5 turbo diesel ferais aussi du bon travail, mais le 2.5 essence est à oublier.

Le 3.3l est increvable, et la boite auto, si on fait les vidanges dans les temps avec les filtres et la bonne huile, il n'y a pas plus de problèmes que les boites manuelles.
Pour avoir eu un 2.5l et un 3.3l, je peux te dire que les deux ont des moteurs robuste, mais le 3.3 est fantastique.

Très bien merci beaucoup pour ces precieux renseignements et avis :-)
Je continu de garder l'oeil ouvert, je "rage" un peu d'avoir loupé le beau s1 a coté de chez moi...il avait l'air top !
Sinon encore une question, niveau conso ça donne quoi le 2l5 et le V6 ?
Ps: je roule comme une grand mère

Y'a un S2 td court en vente sur le forum !!!!
Avec ct ..itout itout !
Au cas où ....vas voir .

Pour une consommation quasi identique j'opterais pour un V6 d'autant plus que ces braves acceptent de rouler à l éthanol sans problèmes... Perso j'ai un poële à mazout (dixit Cletus) et j'avoue que je serais très partant pour l'échanger contre un Joli V6... Une boite auto Chrysler est très costaude si on veille SCRUPULEUSEMENT à son entretien et au vu de ton kilométrage ça ne devrai pas trop te coûter...

Merci Cletus mais je cherche plutôt à trouver un s1...j'adore les briques, j'ai eu quelques vieille Volvo c'est pour ça ^^
Okay Boulga bien noté, merci
Ça sera donc s1 V6 boitoto bioethanole