ça couine quand je freine !!

Invité

bonjour
et oui encor moi !!!
je viens vous embeter car j'ai besoin de vos conseils
en effet depuis 3 ou 4 jours kan je freine ça couine (j'ai l'impression qu'une sourie est coincée dedans !!)
mais ça ne le fait pas tout le temps !!!
ça peut venir de koi ???
d'avance un grand merci

Certainement tes dsque de freins Wink

Le témoin d'usure doit être en contacte...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

et bien voilà je me suis servie de mon voyager et a l'aller rien au freinage et au retour monsieur couine !!!
aucun voyant allumé et il freine super bien !!!!!!!!
et mes mes ecrous sont tellement serrés k je n'arrive pas a enlever les roues pour voir l'etat derriere !!!

Invité

plaquettes de frein usees.
il faut que tu demontes les roues pour aller voir l'etat de tes plaquettes avant d'etre fer sur fer et la tu va abimer les disques en plus

Invité

ok merci du tuyau
il me reste a trouver un homme fort pour enlever mes ecrous !!!!!!! lol!

a bientot et je vous tiens au courant !!
bye

Tu utilises quoi comme clé? une en croix ou de celle fournie avec le van, dans le second cas, tu peux monter debout sur la clé et donner des secousses Very Happy

Mais acroches-toi bien Wink

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Invité

il faut eviter de serrer les ecrous de roue trop fort au risque de casser les goujons et la c'est la galere pour les remplacer.

il faut exige au garage d'effectuer un serrage a la clef dynamometrique.

Invité

et sur la croi tu peut metre une barre dedans sa te demoultiplie la force tu va voir

Invité

j'utile ce kil y a dans le voyager enfin kan j'aurais reussi a sortir tout !!!!
mais sinon j'irais voir mon garagiste pour kil me desserre tout ça !!!!
mais je dois avoir une clé en croix ki se promene dans ma chaufferie !!!
au moins ele va servir au lieu de faire deco ! lol!

je vous tiens au courant
bonne soirée a tous !!!!

Bonsoir,

Ca couine à l'avant ou à l'arrière?
Je ne connais pas tous le modèles de van et comment sont équipé en freinage.
Mais en général, les voitures équipées de 4 freins à disque, il y a toujours des tambours à l'arrière...ET si c'est le cas, il suffit de faire un bon nettoyage car c'est la poussière qui fait se bruit là....

Je me plante peut être mais sur ma dernière voiture (calibra V6 bva) cela c'était produit....

A+

Invité

153_bidets a écrit:: Bonsoir,

Mais en général, les voitures équipées de 4 freins à disque, il y a toujours des tambours à l'arrière...
A+

Invité

kan ça couine c'est a l'avant !!!
mais je vous en dirais plus des k j'aurais devisser les ecrous et vu ce ki s'y passe derriere !!
bonne nuit

Quand il y a des disque à l'arrière, ils servent à freiner et les tambours qui se trouvent à l'intérieur des disque servent aux freins à mains..... Du moins sur une calibra c'est comme ça.....

On voit bien que sur oscaro, ils vendent des mâchoires pour freins à mains malgré que ce soit des disques....

[url]http://www.oscaro.com/Default.asp?BACKLINK=&OpenerForm=&RESOLUTION=1024&ID_ENGINES=0&ID_MANUFACTURERS=84&ANNEE=1995&ID_MODELS=442&ID_TYPES=1789

Sur le S2 c'est des bigs tambours à l'arrière pas de disque Exclamation

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Invité

salut a tous
sur les s1 sé des tanbour

BUZZ a écrit:: Sur le S2 c'est des bigs tambours à l'arrière pas de disque

C'était juste une idée comme ça....je ne connais pas les freinages des Chrysler..

Invité

153_bidets a écrit:: Bonsoir,

Mais en général, les voitures équipées de 4 freins à disque, il y a toujours des tambours à l'arrière...
A+

C'était le "il y a toujours" qui me choquait un peu. Wink

Ok

mais comme je disais, je découvre les voyagers.... study

Invité

et voila se qui arrive quand le temoin dusure ( une lamelle qui touche sur le disque ) et la le disque et mord
https://i.servimg.com/u/f20/11/17/96/78/photo_20.jpg
ça couine quand je freine !! Photo_20

et voila le temoin d usure qui use le disque
https://i.servimg.com/u/f20/11/17/96/78/photo_21.jpg
ça couine quand je freine !! Photo_21

Invité

jeanluc.agnes a écrit:: et voila se qui arrive quand le temoin dusure ( une lamelle qui touche sur le disque ) et la le disque et mord
https://i.servimg.com/u/f20/11/17/96/78/photo_20.jpg

et voila le temoin d usure qui use le disque
https://i.servimg.com/u/f20/11/17/96/78/photo_21.jpg

ah oui pour etre mort la il l'est,c'est fou ce qu'une petite lamelle metallique peut faire.

Invité

et oui

ça me fais penser que je dois encore les virer celles-là Laughing

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Invité

moi ses se que j ai fait en remetend les autre comme sa pas de souci j uste un controle de temps en temps

Invité

je vais suivre vos conseils,je dois justement demaine remplacer mes pneus avant,je vais en profite pour vire c'est sa censure

ries de lamelles,surtout que mes disques et plaquettes on peut-etre 2000kms.

merci pour l'info

salut
sa m'etonnerai que c'est la lamelle qui a creuser le disque affraid

elle n'est pas a la hauteur du creux

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