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 voyant qui s'allume

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2 participants
AuteurMessage
pierre1006
Fait ses preuves
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pierre1006


Masculin
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Age : 52
Localisation : ardeche
Véhicule (modèle cyl année) : voyager turbo diesel se 1998
Spécialisation auto : tout genre mecanique auto
Date d'inscription : 28/07/2015

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MessageSujet: voyant qui s'allume   voyant qui s'allume EmptyMar 6 Oct - 16:21

Bonjour,

depuis quelques jours j'ai le voyant de la batterie
qui s'allume, la jauge a essence qui ne fonctionne pas
et la jauge de température d'eau qui ne marche pas
tout cela a chaque fois qu'il fait humide,
je précise que j'ai aussi l'essui glace arrière qui se met en
route tout seul.

quand il fait meilleur et moins humide, tout refonctionne
normalement.

le problème c'est que je ne sais pas de quel
coté chercher,
merci de votre aides.
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Eug87
2nd Administrateur
2nd Administrateur
Eug87


Masculin
Nombre de messages : 34382
Age : 73
Localisation : Isle (87)
Véhicule (modèle cyl année) : G V 3.3L 1993 (vendu) - Voyager 3.3L 2001 (vendu) - Fiat Freemont - Peugeot 404 Plateau 71 - Renault 4L 72
Date d'inscription : 20/10/2009

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MessageSujet: Re: voyant qui s'allume   voyant qui s'allume EmptyMar 6 Oct - 17:05

Cherches du coté du PMH sur le dessus de la boite de vitesse.
Soit le capteur ou plus certainement le faisceau qui passe sous la batterie.

Fais une recherche tu vas trouver plein de post qui en parlent.

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
.
J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
(Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI
 
SVP : Pensez à faire un retour d'info ... __________________  voyant qui s'allume Sans_t10 - voyant qui s'allume Sans_t11 - voyant qui s'allume Attent10
Cela aidera d'autres membres.  
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Invité
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MessageSujet: Re: voyant qui s'allume   voyant qui s'allume EmptyMar 6 Oct - 17:13

Hmmmm non, je ne pense pas que le capteur PMH soit impliqué là dedans parce que si il était défectueux la voiture calerait sans raison apparente ou ne démarrerait même pas puisque les infos qu'il envoie au PCM sont indispensables à la mise en route moteur.

Moi j'irais plutôt jeter un œil sur les prises du BCM, dans l'habitacle en bas à gauche et au ras de la moquette, pour vérifier les branchements et/ou la présence de corrosion sur les broches des prises, également sur celles qui se trouvent derrière le module de commande de ventilation-chauffage sous le poste de radio et pour finir aller à la recherche de soudures sèches sur la prise du bloc compteur.
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