Conseils d'achat, éléments à vérifier

C'est ce que je me suis dit après avoir vu 93...

Comment reconnaître le modèle du moteur (VM?) et savoir si ce sont les culasses renforcées ?

Par ailleurs, la réparation dont tu parles, on doit être au dessus de 2000€ avec la main d'oeuvre non ?

fartouille a écrit:

C'est ce que je me suis dit après avoir vu 93...

Comment reconnaître le modèle du moteur (VM?) et savoir si ce sont les culasses renforcées ?

Facile, les culasses renforcées sont arrivées après 93 (de mémoire) chaque culasse porte une estampille avec les deux derniers chiffres de l'année de fabrication comme ici sur celles que j'ai en réserve pour mon S3, l'estampille porte le 08 donc elles sont de 2008


Donc si c'est 93 et au delà elles sont renforcées mais ça ne les empêche pas de fissurer de toute façon, et à 293000 Km ça n'a rien d'étonnant.

fartouille a écrit:

Par ailleurs, la réparation dont tu parles, on doit être au dessus de 2000€ avec la main d'oeuvre non ?

Aux alentours de 2000€ oui, mais sans la main d'oeuvre... mais c'est pas très compliqué à faire soi même, il faut juste un minimum d'outillage et surtout un abri et du temps.

Merci !

bien noté, problème, je n'ai ni temps ni savoir faire donc faut que ça soit fait par un garage

Il a l'air très propre ceci dit, je vais approfondir un peu et voir si il vaut le coup avec plus de 2000€ de réparation.

Il ne roule pas (cables d'embrayage débranchés) et le vendeur ne semble pas savoir quelles pièces ont été changées et dans quel véritable état le véhicule se trouve. Trop risqué avec 2000€ de frais dessus et 300000kms : je passe mon tour

C'est ballot parce que le Garage Morin t'aurait fait ça pour pas beaucoup plus cher et comme je t'ai dit le van repart pour au moins 300000 après... mais c'est toi qui voit

La nuit porte conseil ; )

J'ai contacté le garage Morin pour avoir son avis mais pas de nouvelles pour le moment.
Il y a cette annonce,grand LE 250000kms à 2500 pas loin de chez moi :
http://www.leboncoin.fr/vi/854023393.htm

Mais du coup, avec ce que vous m'avez dit sur la duree de vie des culasses, je me demande si c'est bien judicieux d'acheter un vehicule à ce prix là à 250000kms ?

Bien trop cher pour un S2

Oh oui, un LE certes, mais il n'a plus les anti-brouillards, donc une option de moins...

Jamais se ne sera un 8 places, il n'existe pas de CG en 8 places pour nos Voyagers.

La clim est démontée, donc une autre option de moins

au grand maximum il vaut 1500€

1500e avec la clim et les les anti-brouillards c'est le grand maxi !!!

ah oui, Dani dan

Sacré Dan ! Il serait pas surpris que je negocie alors...

BUZZ a écrit:

Oh oui, un LE certes, mais il n'a plus les anti-brouillards, donc une option de moins...

Jamais se ne sera un 8 places, il n'existe pas de CG en 8 places pour nos Voyagers.

La clim est démontée, donc une autre option de moins

au grand maximum il vaut 1500€

Le haut de gamme sans cuir
" Moteur haut de gamme sans entretient à vie "

Personnellement vu l'annonce et vu qui vend le voyager ( mauvaise réputation ) je ne mettrai mettre pas 1500 euros la dedans .....
Je pense que tu peux trouver beaucoup mieux que ça

Ok messieurs, bien compris le message : )

Oula oui, j'avais pas fait gaffe au nom du vendeur... à éviter absolument!

fartouille était déja prévenu !!!

Il n'a pas du faire attention

ha oui c'est vrai j’étais trop pencher sur le van quand on voie le nom dani dan sur une annonce de vente de véhicule il faut !!!

Serait-ce l'élu ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/855481641.htm?ca=12_s

Il est négociable, sans doute pas énormément mais j'ai eu le proprio (un routier) et :
- acheté seconde main en allemagne
- CT passé et récent
- Culasse à priori renforcée
- il a fait l'entretien lui même (vidange)
- Pneus bon état
- Batterie / filtres (huile et eau ou air?) neufs
- un peu de corrosion en bas d'une portière.
- intérieur propre

Je pense aller le voir pour un test, il est à coté de chez moi à Paris.
Qu'en pensez-vous ? A quel prix dois-je essayer de le descendre ?
Sur quel points dois-je être vigilant quand j'irai le voir ?

Merci !!

Les papiers d'importations ont été fait ? Car plaques toujours allemande ?

Bien vu ! Je viens demander, et oui, à priori tout est fait...

C'est quand même bizarre qu'il est gardé les plaques allemandes

Pour revenir à la voiture je trouve que 2200 euros pour + de 300 000 km, ça me parait énorme
Pour moi c'est pas plus de 1000 ou 1200 euros et encore faut vraiment que ce soit nickel

pippov a écrit:

C'est quand même bizarre qu'il est gardé les plaques allemandes

Pour revenir à la voiture je trouve que 2200 euros pour + de 300 000 km, ça me parait énorme
Pour moi c'est pas plus de 1000 ou 1200 euros et encore faut vraiment que ce soit nickel

tout pareil...

je crains qu'il y ai 2 CG à faire au vu des plaques...

De toute façon je doute pouvoir descendre en dessous de 1800€ et vu le nombre de kms, ça ne ressemble en fait pas à l'élu
Mon problème c'est que les GV S2, ça ne court pas les rues, et ça a tendance à se monnayer en conséquence...

mettre le prix dans une voiture saine oui mais je pense que le mieux c'est de trouver avec un peu de boulot à faire .

Pourquoi se cantonner seulement au S2 ? le S3 par exemple est bien plus facile à trouver en GV

surement pour la forme, qui est quand meme bien différente,