Culasses ? non Radiateur

Bon ben voilà ça y est... mon gros me fait un début de culasse fissurée

317000 Km passés hier sur un aller retour à Lorient, j'avais remis du LDR avant de partir et ce matin rebelote, j'ai laissé tourner au ralenti sans le bouchon et au bout d'un moment des bulles apparaissent et le niveau monte et descend à intervalles réguliers sur une amplitude de 5 mm, vu que j'ai déjà eu le truc sur mon premier S3 je sais très exactement ce qu'il se passe.

Je m'attendais à ce que ça arrive de toute façon donc... les pièces sont en commande chez Étienne et comme c'est moi qui vais effectuer les travaux et que j'ai déjà les culasses de remplacement la facture finale sera moindre, j'en profite pour changer la pompe à eau, les poussoirs et les tiges de culbuteurs pour repartir avec un haut moteur neuf.

Je vais investir dans une rallonge angulaire en 3/8 pour aller chercher les écrous difficiles d'accès sur l'arrière du bloc pour le collecteur d'échappement et la pompe à eau et également dans une clef pour serrage angulaire.

Ce qui m'embête le plus c'est que, comme d'hab, ça arrive au moment où j'ai besoin de la voiture parce que j'ai repris le boulot et des obligations assez éloignées... pas grave, pour le taf il peut rouler car les distances ne sont pas importantes et pour les obligations il reste la 307 à qui ça fera le plus grand bien de rouler.

La suite bientôt.

En attendant j'ai terminé le nettoyage des culasses de remplacement


Et elles sont retournées dans leur caisse de stockage

C'est tout beau quand c'est bien propre, bon courage

Merci

il y a du taf qui t'attend, mais je n'ai pas d'inquiétude pour toi, en passant je pensai au rodage des soupapes que je les ai louper de faire sur mon 2eme cricri!

bon courage.

si ta une photo de ta ralonge angulaire je suis preneur.

Pas besoin de rodage de soupapes mes culasses sont quasi neuves

Pour la rallonge je posterai la photo quand je l'aurai trouvée

inintéressant de voir la suite, surtout venant de toi, les post sont bien détaillés, mieux qu'une série télévisée. Pour l'instant tu profite toujours de ton gros ?

Oui mais sur de courtes distances sur les conseils d’Étienne que j'ai eu au téléphone ce midi, pas plus de 100 Km en gros et avec du LDR sous le coude, au delà on prend le risque d'avoir des dommages collatéraux qui peuvent être enquiquinants à moyen terme comme la rupture des sertissages des radiateurs de refroidissement et chauffage suite aux fortes pressions du circuit.

Mais en tout cas sur celui là l'apparition du problème est bien moins brutal que sur mon premier sur lequel c'était arrivé vraiment brutalement et dans des proportions bien plus alarmantes, mais ça fait déjà un moment que je le traîne car j'avais bien remarqué cet hiver des variations d'aiguille de température quasiment imperceptible, j'en ai parlé à Étienne et il m'a dit que ça pouvait être la sonde qui prenait des vapeurs au passage qui sont toujours plus chaudes que le LDR, et puis lors des deux dernières vidanges j'avais bien remarqué que le drain de la pompe à eau avait la goutte au nez alors qu'il était complètement sec avant.

D'ailleurs comme il va falloir vidanger tout le circuit de refroidissement je me tâte à installer la commande de chauffage séparée conducteur - passager qui dort dans le garage mais vu que j'ai déjà pas mal de taf avec les culasses j'hésite à déposer tout le tableau de bord pour changer le bloc de distribution d'air...

bon courage mon ami , sa tombe toujours quand on veux pas .
meme si ces du taf profite de faire ton chauffage séparée, courage courage

Ah oui c'est du boulot, le chauffage sépare c'est vraiment sympa.

Je dois passer chez etienne la semaine prochaine (si il est pas en vacances), je peux te prendre tes pièces et tu les récupères au havre le 8 si tu veux et si ça t'arrange...

Merci c'est gentil mais je vais attendre un peu car ce midi, en repartant du boulot, je me suis rendu compte que j'avais une fuite de LDR sous le pare choc du côté gauche, j'ai regardé dessous et derrière et la traverse inférieure est mouillée... du coup avant de rentrer je suis passé chez Nortoto pour acheter du Bar's Leak que j'ai mis dans le circuit une fois qu'il a un peu refroidi.

Si ça se trouve ma perte de LDR venait plutôt du radiateur même si j'ai quand même un doute là dessus... bizarre que je ne l'ai pas vue avant aujourd'hui mais comme à la maison le Van est garé sur du gravier c'est beaucoup moins visible.

De toute façon maintenant que l'anti fuite est dedans je vais bien voir comment ça se comporte dans les jours qui viennent, ce matin j'ai reçu le devis d’Étienne par mail et j'ai voulu l'appeler cet après midi pour lui demander ce qu'il en pense mais le garage devait être fermé parce que ça sonnait dans le vide du coup j'ai pas insisté car il a aussi le droit de se reposer

En tout cas merci pour ta proposition mais il n'y a pas urgence et de toute façon il descend en Bretagne dans mon coin vers le 23 août et comme on a prévu de se voir il me descendra les pièces à ce moment là

Pas de sushi

Pour la rallonge tu peux regarder sur le site : promeca. Je trouve souvent mes outils chez eux

J'ai regardé, effectivement la facom que j'ai en vue y est mais au même prix que chez le revendeur chez qui j'ai acheté mon extracteur à deux branches, donc avec les fdp elle est plus cher...

Sinon pour mon souci j'ai hâte de voir comment ça va se comporter ce week end pour aviser ensuite, qui sait peut être que tu verras "mon gros" samedi prochain puisqu'on doit aller au Havre faire l'état des lieux d'entrée de l'appart de ma fille sinon ça sera la 307

chrysler-29
(En tout cas merci pour ta proposition mais il n'y a pas urgence et de toute façon il descend en Bretagne dans mon coin vers le 23 août et comme on a prévu de se voir il me descendra les pièces à ce moment là Wink)
attention normalement lors de son passage en bretagne, Etienne doit m amener une boite de vitesse vérifie bien avec lui car j imagine qu il va avoir autre chose dans son coffre .

J'espère pour toi que ce n'est que ça

De toutes façons je t'attends au havre

salut,
suis la encore toute la semaine !!

@ loic je d’envois un MP quand je te descend la boiboite ....
@ bruno quand tu a appeler j'ètait sur le tracteur tondeuse  évident que j'entende rien vu le barouf qu'il dègage

morel loic a écrit:

chrysler-29
(En tout cas merci pour ta proposition mais il n'y a pas urgence et de toute façon il descend en Bretagne dans mon coin vers le 23 août et comme on a prévu de se voir il me descendra les pièces à ce moment là Wink)
attention normalement lors de son passage en bretagne, Etienne doit m amener une boite de vitesse vérifie bien avec lui car j imagine qu il va avoir autre chose dans son coffre .

T'inquiète ça va passer large dans son Frontera la plus grosse pièce pour moi c'est la pompe à eau et peut être le joint de culasse le reste c'est que de la quincaille

mmvlaurent a écrit:

J'espère pour toi que ce n'est que ça

De toutes façons je t'attends au havre

Je croise les doigts... déjà aujourd'hui plus de fuite en dessous et un niveau de LDR stabilisé, à suivre donc.

mystère 43 a écrit:

salut,
suis la encore toute la semaine !!

@ loic je d’envois un MP quand je te descend la boiboite ....
@ bruno quand tu a appeler j'ètait sur le tracteur tondeuse  évident que j'entende rien vu le barouf qu'il dègage

Arf forcément tu risquais pas d'entendre

Bon ben maintenant t'es au courant des dernières nouvelles, je t'appelle lundi

Chrysler-29 a écrit:

morel loic a écrit:

chrysler-29
(En tout cas merci pour ta proposition mais il n'y a pas urgence et de toute façon il descend en Bretagne dans mon coin vers le 23 août et comme on a prévu de se voir il me descendra les pièces à ce moment là Wink)
attention normalement lors de son passage en bretagne, Etienne doit m amener une boite de vitesse vérifie bien avec lui car j imagine qu il va avoir autre chose dans son coffre .

T'inquiète ça va passer large dans son Frontera la plus grosse pièce pour moi c'est la pompe à eau et peut être le joint de culasse le reste c'est que de la quincaille

je ne m inquiète pas c est juste qu si tout le monde se fait livrer par Étienne pas sur que la frontera serra assez grand  

T'inquiètes ça va passer large

Voilà le détail de ma commande:

1 joint de culasse
1 joint de cache culbuteur
4 joints de pipe à eau
1 jeu de 18 vis de culasses
1 pompe à eau grand débit + joint
8 poussoirs hydrauliques
8 tiges de culbuteurs

Je lui avais aussi demandé 4 bougies de préchauffage mais je vais laisser tomber pour l'instant pour alléger un peu la facture car avec le déménagement et la caution de l'appart à venir ça va être plus que ric-rac

Des news,

Il semblerait que la plus grosse perte de LDR vienne de la fuite au radiateur, après avoir versé l'anti fuite vendredi soir et refait le niveau après j'ai utilisé la voiture normalement jusqu'à hier soir, là je viens de contrôler le niveau et il est toujours entre le mini-maxi et plus de fuite sous le radiateur avant

Je vais finalement prendre "le gros" samedi pour aller au Havre comme prévu et l'aller - retour servira de test (avec quand même du LDR dans le coffre).

Du coup le remplacement des culasses ne sera peut être pas si urgent ce qui me laissera du temps pour me préparer et payer Étienne.

ah ben bonne nouvelle , tu peux t y preparer en avance cool

salut bruno,

ha oui le radiateur des S3 sont pas de très bonne qualitè.mais si tu fait tes culasses plus tard prèvoir un radiateur car se serait bète de pèter une culasse suite a une fuite de LR ...

Ok j'en prends bonne note

Je me souviens que tu avais parlé de "la Rolls des radiateurs" pour S3 il y a un moment mais je ne retrouve pas le post; tu peux me rafraîchir la mémoire ?

oui radiateur fabriquer au danemark ... c'est du "nissens"