démarreur hs ou autre chose???

salut, on a un soucis avec un chrysler voyager 2.5TD de 97.
symptome caractéristique du démarreur hs, le démarreur fonctionne mais très lent et chauffe a mort.
batterie remplacée neuve, idem
pinces batterie sur un autre chrysler, idem.
remplacement du démarreur par un occase après test, idem.
test du démarreur monté sur le moteur avec un tournevis, il tourne lentement comme si la batterie était a plat.

quelqu'un aurait-il une idée?

Problème de masse.

Si tu as mis les pinces par dessus les cosses de la batterie débranches les et fais un bon nettoyage cosses et bornes de la batterie.

Les cosses sont nickel et j'ai testé d'ajouter une pince batterie pour renforcer la masse mais c'est pareil. Ce qui me perturbe c'est la fumée du démarreur qui chauffe.

Ben ton démarreur est mort

démarreur hs
https://www.minivanchrysler.com/t13590-resoludemarreur-dead-or-not-dead?highlight=dead

Si il fume ne cherches pas, comme dit il est HS.
Au début j'avais compris qu'il chauffait mais parce que tu avais insisté pour démarrer.

Là pas d'autre issu .............. remplacement

mais c'est le nouveau démarreur acheté en casse..... 2 démarreur hs a la suite? c'est un peu gros, et il tournait tout les 2 a la même vitesse au test avec les câbles.

C'est une boîte manuelle ? Si oui passe la cinquième lève une roue et essaie de tourner la roue voir si le moteur n'est pas trop dur à tourner. t'as peut être un "blocage" du moteur, après un démarreur d'occasion reste de l'occasion

si le démarreur fume , c'est qu'il est mort
soit quand tu l'as acheté , soit c'est toi qui l'a achevé avec un souci sur ton van

fais le test préconisé ci dessus par mystery, on y verra plus clair

space a écrit:

mais c'est le nouveau démarreur acheté en casse..... 2 démarreur hs a la suite? c'est un peu gros, et il tournait tout les 2 a la même vitesse au test avec les câbles.

À la casse ce n'est pas forcément du bon matos comme le neuf il peut y avoir des défaillances

ensuite juste comme ça est-il bien branché

ui il es bien branché, c'est le b a ba le démarreur ^^ je vais lui dire de le faire

maximus66 a écrit:

space a écrit:

mais c'est le nouveau démarreur acheté en casse..... 2 démarreur hs a la suite? c'est un peu gros, et il tournait tout les 2 a la même vitesse au test avec les câbles.

À la casse ce n'est pas forcément du bon matos comme le neuf il peut y avoir des défaillances

ensuite juste comme ça est-il bien branché

Oui mais ils font une garantie à la casse ... courte , mais garantie quand meme !

Salut,

je vois dans le premier post:

"on a un soucis avec un chrysler voyager 2.5TD de 97."

C'est un moteur à chaîne ou à cascade ?

C'est arrivé comment cette histoire de démarreur qui tourne lentement ?

haha, sa pue la chaine bloquer  èssai de mettre un vitesse genre 4 eme et essais d'avancer la voiture,si sa force pour avancer pas bon !! ou alors enlève la roue droite et par l'ècrous central du vilbrequin tourne le moteur vers la gauche pour voir !!

J'ai bien peur qu'il y a un blocage quelque part.
Vu que tu débraies obligatoirement pour démarrer, ça ne vient pas de la bv. Reste le moteur. Ou l'embrayage cassé, mais ça ferait du bruit.

Chrysler-29 a écrit:

Salut,

je vois dans le premier post:

"on a un soucis avec un chrysler voyager 2.5TD de 97."

C'est un moteur à chaîne ou à cascade ?

C'est arrivé comment cette histoire de démarreur qui tourne lentement ?

c'est le même bourrin que mon s2, a cascade de pignon.

Moteur de S2 sur un S3 ?

T'es sûr de ton coup là ?

il veut surement dire: cascade comme le S2
mais 97 , c'est à vérifier car normalement à chaine

alors verdict la roue tourne mais bloque au point compression quand on la pousse mais quand on la met sur chandelle les roue tourne librement quelque soit la vitesse bizarre !!!??

quand ça devient plus dur au point de compression c'est normal, mais normalement tu dois pouvoir le passer en forçant un peu plus. après si tu as un réel blocage t'as un soucis sur le moteur.
Pour ce qui est des roues qui tournent librement si les 2 roues sont an l'air c'est normal le differentiel joue son rôle.

chrysler 29, oui sur a 100pour 100, on a mis nos cricri capot a capot, le bloc est le même. les accessoires diffèrent, bien sur. mais même bloc, même cache culbu, même culasses.
raph, met une tof de ton moteur stp