Recalé au Ct : Pollution

Bonjour à tous,

Je galère un peu avec mon "gros suppositoire"...

Impossible de passer le CT correctement je suis recalé systématiquement à la pollution.

Au départ j'étais hors clous pour le CO et le Lambda.

J'ai remplacé la première sonde le lambda est devenu bon.

J'ai remplacé la seconde qui était fort moche mais pas de changement (CO à 0.7 au lieu de 0.5).

Mon contrôleur me parle de Catalyseur à changer. Vos avis là dessus ?

On me parle aussi de vider le cata des chances de réussites ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Tu roules en essence, mets du bioéthanol E85 dans ton réservoir, tu pollueras beaucoup moins Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

BUZZ a écrit:: Tu roules en essence, mets du bioéthanol E85 dans ton réservoir, tu pollueras beaucoup moins

+1

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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
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SVP : Pensez à faire un retour d'info ... __________________ Recalé au Ct : Pollution Sans_t10

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Cela aidera d'autres membres.

Mettre des bougies neuves, un filtre à air neuf pour commencer.
Et regarder les bougies existantes pour voir si il y a pas un pb d'injection.

BUZZ a écrit:: Tu roules en essence, mets du bioéthanol E85 dans ton réservoir, tu pollueras beaucoup moins

C'est ce que j'ai déjà fait mais toujours pas bon au CO

Wolfgang a écrit:: Mettre des bougies neuves, un filtre à air neuf pour commencer.
Et regarder les bougies existantes pour voir si il y a pas un pb d'injection.

Bougies remplacées, câbles aussi, filtre à air également.

Mes bougies semblaient anciennes et plutôt gris blanc. Celle de gauche était brulée au niveau du corps mais le précédent propriétaire ne faisait pas attention quand il faisait le niveau et le puits de bougie était remplit d'huile.

sur un véhicule que j'avais , souci de pollution aussi
le gars du CT m'a dit : prends une route de montagne , et pousse un peu les rapports histoire de décrasser le moteur
j'ai fait ça sur 10 km et au retour CT ok Very Happy

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vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes Very Happy

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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

eric2607 a écrit:: sur un véhicule que j'avais , souci de pollution aussi
le gars du CT m'a dit : prends une route de montagne , et pousse un peu les rapports histoire de décrasser le moteur
j'ai fait ça sur 10 km et au retour CT ok

Le nord n'a pas de montagne .... J'ai pas mal bourriné ces derniers temps mais ça n'a rien changé.

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C'est un homme sage celui qui ne regrette pas ce qu'il n'a pas mais se réjouit de ce qu'il possède.

J’hésitai justement à utiliser ce genre de produits.

Certains ont déjà essayé ?

Invité

Papaben a écrit:

eric2607 a écrit:: sur un véhicule que j'avais , souci de pollution aussi
le gars du CT m'a dit : prends une route de montagne , et pousse un peu les rapports histoire de décrasser le moteur
j'ai fait ça sur 10 km et au retour CT ok

Le nord n'a pas de montagne .... J'ai pas mal bourriné ces derniers temps mais ça n'a rien changé.

Alors au lieu de passer la 5eme tu reste en 4, et tu pousse bien les rapports avant

Chrysler-29 a écrit:

Papaben a écrit:

eric2607 a écrit:: sur un véhicule que j'avais , souci de pollution aussi
le gars du CT m'a dit : prends une route de montagne , et pousse un peu les rapports histoire de décrasser le moteur
j'ai fait ça sur 10 km et au retour CT ok

Le nord n'a pas de montagne .... J'ai pas mal bourriné ces derniers temps mais ça n'a rien changé.

Alors au lieu de passer la 5eme tu reste en 4, et tu pousse bien les rapports avant

Mon voyager est têtu il ne veux pas ...

Je pense que je vais être obligé de me fendre d'un catalyseur.

Dilemme : du walker à 370 euros négocié (450 sur le net) ou du ebay allemand ?

Papaben a écrit:

eric2607 a écrit:: sur un véhicule que j'avais , souci de pollution aussi
le gars du CT m'a dit : prends une route de montagne , et pousse un peu les rapports histoire de décrasser le moteur
j'ai fait ça sur 10 km et au retour CT ok

Le nord n'a pas de montagne .... J'ai pas mal bourriné ces derniers temps mais ça n'a rien changé.

essai sur un terril

sinon effectivement un cata hs mais bon a distance dur a dire

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C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con

si tu peux souder essai ca moins de 100€ deja fais pour des clients et ct ras
http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=Catalyseur%20Universel%20MARQUE%20WALKER&_itemId=170665634402

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C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con

acdc39 a écrit:: si tu peux souder essai ca moins de 100€ deja fais pour des clients et ct ras
http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=Catalyseur%20Universel%20MARQUE%20WALKER&_itemId=170665634402

Magnaflow , c'est pas mauvais aussi , c'est ce que j'ai sur le Ram , il passe bien la pollution au ct avec ça .
Sacrés pots "cathalymerdiques " !

acdc39 a écrit:: si tu peux souder essai ca moins de 100€ deja fais pour des clients et ct ras
http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=Catalyseur%20Universel%20MARQUE%20WALKER&_itemId=170665634402

Snif je sais pas souder.

J'ai trouvé çà sinon :
http://www.ebay.fr/itm/CATALYSEUR-KIT-DASSEMBLAGE-CHRYSLER-VOYAGER-3-III-GS-2-0-i-2-4-AWD-1996-00-/191162444287?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2c822b69ff

Des avis sur ce type de pièces ?

comme disent BUZZ et eug, fais un plein avec de l'ethanol, et une fois que tu as vidé le réservoir, tu retournes faire ton ct, l'ethanol va bruler les suies que tu as dans les chambres et dans le catalyseur, ça va te coûter moins cher et moins de boulot que de changer la catalyseur.

mystery_077 a écrit:: comme disent BUZZ et eug, fais un plein avec de l'ethanol, et une fois que tu as vidé le réservoir, tu retournes faire ton ct, l'ethanol va bruler les suies que tu as dans les chambres et dans le catalyseur, ça va te coûter moins cher et moins de boulot que de changer la catalyseur.

J'ai déjà essayé ça n'a rien changé.

Je ne sais plus quoi tenter du coup.

Je sais pas si ton CT est loin de chez toi, mais essaye, si c'est pas déja le cas d'arriver au CT moteur bien chaud (temps de chauffe normal de l'eau multiplié par 2 pour que l'huile soit bien à température aussi).
J'avais à une époque une vieille escort (qui consommait plus d'huile que d'essence d’ailleurs) qui ne passait au CT que quand elle était chaude (la sal..e)... Wink

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Papaben a écrit:

mystery_077 a écrit:: comme disent BUZZ et eug, fais un plein avec de l'ethanol, et une fois que tu as vidé le réservoir, tu retournes faire ton ct, l'ethanol va bruler les suies que tu as dans les chambres et dans le catalyseur, ça va te coûter moins cher et moins de boulot que de changer la catalyseur.

J'ai déjà essayé ça n'a rien changé.

Je ne sais plus quoi tenter du coup.

quand tu fais ça, faut pas rouler pépère, faut monter le moteur dans les tours, tu changes pas de rapport déjà en dessous de 4000tours sinon t'auras forcément du mal à virer les merdes du moteur et de l'échappement.

Mims74 a écrit:: Je sais pas si ton CT est loin de chez toi, mais essaye, si c'est pas déja le cas d'arriver au CT moteur bien chaud (temps de chauffe normal de l'eau multiplié par 2 pour que l'huile soit bien à température aussi).
J'avais à une époque une vieille escort (qui consommait plus d'huile que d'essence d’ailleurs) qui ne passait au CT que quand elle était chaude (la sal..e)...

25 km environ

Tout dépend du temps de chauffe de ton van

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Pot Catalytique Walker arrivé lundi.

Mon compte en banque saigne ...

Pot catalytique enfin monté et non sans mal ....
L'ancien était vide.

J'ai perdu le compteur de vitesse dans la bataille et la GPL me joue des tours.

Le CT va encore attendre.

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