chrysler PT cruiser panne mystere

bonjour
je suis mécano sur orange 84 et je sollicite vos connaissances sur les PT cruiser moteur 2.0 essence année 2001... confronté a une panne mystere sur le véhicule d'un client...
capteur arbre a came ( coté droit de la culasse ) -il démarre
capteur arbre a came branché il ne démarre pas

capteur changé par un neuf - idem
je recommande un des fois que il soit hs - idem...


une idée sur cette panne mystere? du coup sans le capteur il démarre et roule, ralenti instable en ville ais élancé il tourne bien

distribution vérifiée - ok



sur ce meme véhicule sauriez vous m'indiquer ou se trouve la sonde de déclenchement des ventilo ? ils ne déclenchent pas. il y a bien une sonde sur le calorstat mais meme en la shuntant ( avec un fil de cuivre aucune réaction des ventilos. fusibles et relais ok. a moins que j'en zappe un...

Post replacé

Tu as essayé de passer la valise ?

oui un autocom qui ne me sors rien en particulier hormis ce capteur. mais étant habitué des pannes en chaine, je pense que autre chose intervient sur le circuit. le cablage est bon ( testé )

Une question quand tu effaces le défaut avec le capteur neuf tu as toujours le défaut? Si oui essaie de débrancher le capteur de point mort haut ou capteur de vilebrequin voir si un autre défaut apparaît, avec les mulimarques, t'as pas toujours la bonne dénomination du capteur incriminé.

tout a fait.

le client était auparavant chez mercedes
diag - calculateur hs environ 1800 euros
et pas sur que la panne soit résolue d'après eux il peut y avoir autre chose- facile....

bizarre que calculo hs, le vehicule roule...etc

du moins que pensez vous de ce diag? sur les vehicules que j'ai le plus souvent ( française et VAG ) un calculo hs empeche meme le demarrage
c'est pour ca que j'estime que le diag mercedes est un peu prendre les gens pour un con

Comme la 407 de mon frère : volant moteur bimasse hs , remplacement avec le kit embrayage complet : 1800 roros en concess .... Plus que 1000 roros et en plus conversion en volant moteur "normal"  kit Valeo , en garage local .....cherchez l'erreur !

Merco ils vont fort pour le calculo hs !

Essaie au moins de lire les réponses qu'on te donne si tu veux avancer. je ne t'ai pas demandé ce qu'avait donné le diag fait par Mercedes. Quand t'auras essayé tu viens répondre ici

En tout cas si le PCM (calculo) était vraiment naze il y a quand même peu de chances que la voiture démarre... C'est quand même "marrant" de voir la propension qu'ont ces garages dits "haut de gamme" à prendre les gens pour des cons, confrères y compris

mystery_077 a écrit:

Essaie au moins de lire les réponses qu'on te donne si tu veux avancer. je ne t'ai pas demandé ce qu'avait donné le diag fait par Mercedes. Quand t'auras essayé tu viens répondre ici

j'ai bien pris note de votre réponse et je fais le nécessaire des demain pour tester.
ma remarque était juste une remarque sur le diag fait par mercedes

j'ai quand même vu des voyagers avec PCM hs qui fonctionner.mais diag avec autocom sur un chrysler c'est pas top.

mystère 43 a écrit:

j'ai quand même vu des voyagers avec PCM hs qui fonctionner.mais diag avec autocom sur un chrysler c'est pas top.

Comment ça se peut ça ?

le Pcm doit passer sur un program de secours,mais dans se cas on a un code OBD Pcm HS

Ok avec un mode dégradé donc ?

bonjour a tous et desolé pour la réponse si tardive mais le cruiser était en diag et pas eu le temps de poster avant
apparemment il s agirait tout simplement d un problème de calage distribution
pourtant la distri est calée sur tous ces points et retombe toujours au millimètre sur les bonnes encoches
cependant lors du deculassage initial, les poulies d arbre a came ont été démontées. il se peut que ces poulies ( qui ont des encoches différentes ) soient mal positionnées
après des recherches sur le net, je n'arrive pas a trouver les schéma de ces poulies, quelqu'un les aurait il? c'est un moteur 2.0 essence PT cruiser année 2001 16 V
sur les poulies de mémoire il y a chaque fois marqué devant le FRONT et REAR donc devant et derrière logique mais au dos des poulies, deux clavettes.
quelqu’un aurait il des infos, des illustrations, etc?