fuite à l'avant de ma bva

Bonjour à vous tous . Sur mon 2.8 limited  j'ai une fuite à l'endroit ou se trouve une rangée de boulons de 10 ,à l'avant de la boite et je remet de l'huile tout les 2000km .Est-ce grave .y-a t'il un joint à changer , ou autre ? je ne vais pas chez Chrysler car ça tourne au cauchemar et me racontent tout et n'importe quoi. Si quelqu'un a une réponse MERCI beaucoup ( je ne met que de l'atf+4 et la boite a 130000km

Salut,

C'est pas possible d'avoir une photo ?

Ça aiderait bien mieux qu'une description écrite pour localiser le problème et te dire quoi (faire) faire

Chrysler-29 a écrit:

Salut,

C'est pas possible d'avoir une photo ?

Ça aiderait bien mieux qu'une description écrite pour localiser le problème et te dire quoi (faire) faire

Bonsoir ,ça ne m'aide pas beaucoup. Surtout le fait qu'il faut que je trouve un pont pour pouvoir faire une photo. Vu qu'il faut enlever la protection

Salut

Elle est là ta fuite

Bonjour , et merci pour l'explication pour la photo .je la poste ici


la fuite se situe juste au-dessus du carter, c'est à l'endroit  ou l'on voit une couleur différente . il y a un joint et tout ceci tient par des petits boulons .pas de 10 , plus petits je m'étais trompé . J'espère que vous pourrez m'en dire un peu plus
Par avance Merci

droopy34 a écrit:

je ne vais pas chez Chrysler car ça tourne au cauchemar et me racontent tout et n'importe quoi.

Tu est allé chez eux ?

heu tu pourrais mettre une photo nette parceque là pas facile d'identifier quelque chose

C'est le joint du carter de bva....joint silicone de mer***

C'est la question que je me posais aussi Zoé mais comme y'a le bloc solénoïde juste au dessus j'ai le doute pour l'endroit de la fuite

zoee a écrit:

C'est le joint du carter de bva....joint silicone de mer***

Excuser la qualité mais cela a été pris avec un Pocket , la garagiste très pressé ,sombre sous la voiture
Mais la fuite est bien la, en bas le carter d'huile et juste au dessus ou il y a les 5 petit boulons cette pièce est jointe à la partie marron(sur l'image) et la fuite est la et cela gicle sur le carter moteur à chaud
au premier plan on voit la grosse durit radiateur . En jouant avec le zoom sur l'écran on distingue mieux!
Si vraiment cela ne vous convient pas j'irais acheter des chandelles et je referais des photos .Si l'un d'entre vous roule en bva (2.8l) il devrait vite voir l'objet du délit . Merci

Alors pour moi ta photo c'est ...... tout noir !!!
On n'y distingue rien.

si c'est ce que je crois, c'est une plaque métallique, qui se trouve entre le bloc solenoide et le bloc de la boite, si c'est bien ça, c'est le joint du bloc solenoide, mais si tu as bien la plaque, il te faudra changer les deux joints, en effet tu en as un entre la plaque et le bloc solenoide et un autre entre la plaque et le boite de vitesse.

mystery_077 a écrit:

si c'est ce que je crois, c'est une plaque métallique, qui se trouve entre le bloc solenoide et le bloc de la boite, si c'est bien ça, c'est le joint du bloc solenoide, mais si tu as bien la plaque, il te faudra changer les deux joints, en effet tu en as un entre la plaque et le bloc solenoide et un autre entre la plaque et le boite de vitesse.

Bonsoir .enfin une réponse Mais est ce que mon petit mécano de quartier pourra le faire? Faut il tomber et vidanger la boite? ou trouvent-on les joints? ET entre-nous  un solenoide ça sert à quoi?
Beaucoup de questions je sais mais c'est ma 45eme voiture et c'est la1ere fois que cela m'arrive.
J'attends votre réponse pour la communiquer demain à mon garagiste. Par avance merci

Oui il peut le faire pas besoin de faire tomber la boîte, les joints chez chrysler ou ebay mais attention parce que je crois qu'il y a 2 modèles de joints un avec plaque et l'autre sans. Le bloc solénoïde c'est ce qui fait passer les vitesses à ta boîte

mystery_077 a écrit:

Oui il peut le faire pas besoin de faire tomber la boîte, les joints chez chrysler ou ebay mais attention parce que je crois qu'il y a 2 modèles de joints un avec plaque et l'autre sans. Le bloc solénoïde c'est ce qui fait passer les vitesses à ta boîte

https://2img.net/r/hpimg11/pics/618199mxqhSxJYgAkRuMZkvvJOCFQ.jpg
Bonjour voila une nouvelle photo prise sur eBay sur un site us qui vend les pièces .la ,elle est positionnée à l'envers Donc étant sous la voiture les fameux petits boulons (ou vis thorx ) sont dessus, et l'huile apparait comme je le disais plus haut : à l'endroit ou les deux éléments semblent se séparer
moteur en route .D'ou ma question changer ce fameux joint résoudra t-il le problème? question de mon mécano car il y a quand meme  7vis qui ne sont pas la que pour la déco ??? Merci à vous

oui il résoudra le pb mais comme je te l'ai dit plus haut tu as 2 joints si tu as la plaque entre la pièce que tu as trouvé en photo (bloc solenoide) sur ebay et ta boite. Donc fais gaffe que ce soit les bons joints car je crois qu'il y a une différence de joint si y'a la plaque ou pas.
De plus ton mécano n'a pas à toucher aux vis situées sur la plaque, le bloc solenoide est visé sur la boite par 3 vis que l'on devisse par le dessus.

zoee a raison, c'est une histoire de joint!!! je ne vois pas d'autre explication hormis un choc à cet endroit?

droopy34 a écrit:

mystery_077 a écrit:

Oui il peut le faire pas besoin de faire tomber la boîte, les joints chez chrysler ou ebay mais attention parce que je crois qu'il y a 2 modèles de joints un avec plaque et l'autre sans. Le bloc solénoïde c'est ce qui fait passer les vitesses à ta boîte

https://2img.net/r/hpimg11/pics/618199mxqhSxJYgAkRuMZkvvJOCFQ.jpg
Bonjour voila une nouvelle photo prise sur eBay sur un site us qui vend les pièces .la ,elle est positionnée à l'envers Donc étant sous la voiture les fameux petits boulons (ou vis thorx ) sont dessus, et l'huile apparait comme je le disais plus haut : à l'endroit ou les deux éléments semblent se séparer
moteur en route .D'ou ma question changer ce fameux joint résoudra t-il le problème? question de mon mécano car il y a quand meme  7vis qui ne sont pas la que pour la déco ??? Merci à vous

Si ton meccano se pose des questions, ca fait réfléchir, tu aurais peut être mieux fait d'aller chez ceux qui connaissent, non ?

Je suis d'accord avec voudel si ton mécano est un peu à l'ouest tu devrais aller voir un gars qui s'y connaît

mystery_077 a écrit:

Oui il peut le faire pas besoin de faire tomber la boîte, les joints chez chrysler ou ebay mais attention parce que je crois qu'il y a 2 modèles de joints un avec plaque et l'autre sans. Le bloc solénoïde c'est ce qui fait passer les vitesses à ta boîte

Une dernière question :pour savoir quels joints il me faut Est-ce que Chrysler me vendra les bons ou faut-il démonter pour savoir s'i y a la fameuse plaque . au us 6€ le joint port gratuit 155 dollars le solenoide  E t merci beaucoup pour ces conseils
Au tel CHRYSLER m'envoie pratiquement balader en me disant qu'il leur faut tomber la boite pour voir!!!! et peut etre changer une partie de la boite ou le solenoide . Prévoir une grosse facture , comme ils savent le faire : à peu près 1000€ . mais les temps sont durs!!!

tu vas devoir renconter un mecano correct qui remplace le joint!!!
il y a beaucoup de mecano autour de toi qui pratique des prix raisonnable et évite les fadas qui t’expose des dommages irréels lié au joint!!!

ben en théorie chrysler devrait te vendre les bons, sinon voila un lien avec le modele des joints qu'il te faut
http://www.ebay.com/itm/A604-SOLENOID-CHRYSLER-TRANSTAR-GASKET-LOT-OF-2-/260738747670?hash=item3cb53d8d16&vxp=mtr

mystery_077 a écrit:

ben en théorie chrysler devrait te vendre les bons, sinon voila un lien avec le modele des joints qu'il te faut
http://www.ebay.com/itm/A604-SOLENOID-CHRYSLER-TRANSTAR-GASKET-LOT-OF-2-/260738747670?hash=item3cb53d8d16&vxp=mtr

Bonsoir et merci pour l'adresse donc, je commande ce joint et ça suffit , et pour le carter de boite , à y etre , quel joint? j'ai trouver de l'huile à 11€ c'est bien ?

mastermind a écrit:

tu vas devoir renconter un mecano correct qui remplace le joint!!!
il y a beaucoup de mecano autour de toi qui pratique des prix raisonnable et évite les fadas qui t’expose des dommages irréels lié au joint!!!  

Ah le joint si tu en abuses , ça causes des dommages bien réels au cerveau


Trêve de plaisanterie , il y en pas mal qui font peur aux gens histoire de bien g r la facture .

cletuspuckler a écrit:

mastermind a écrit:

tu vas devoir renconter un mecano correct qui remplace le joint!!!
il y a beaucoup de mecano autour de toi qui pratique des prix raisonnable et évite les fadas qui t’expose des dommages irréels lié au joint!!!  

Ah le joint si tu en abuses , ça causes des dommages bien réels au cerveau


Trêve de plaisanterie , il y en pas mal qui font peur aux gens histoire de bien g r la facture .

il lui faut un pont, des outils adéquates, du savoir faire, le joint au final!!! si il tombe sur un mécanicien honnête çà devrait le faire!!!
Il peut tomber sur un brank avec le cerveau retourné au joint et là gros problème!!!