Eclairage compteur Voyager S4

Bonjour à tous,
Voila, je suis enfin de retour sur le forum car de nouveau propriétaire d'un Voyager.
J'ai vendu mon CriCri S2 il y a quelques mois et je vous ai fait quelques infidélités j'ai acheté à l'époque un Espace 3.
Toutes mes excuses, je ne recommencerais plus.
Mon Voyager:
Chrysler Voyager S4
Diésel 2002
265.000 Km
En parcourant le forum depuis quelques jours je suis content de voir qu'il a les défauts et les qualités constatées par tout le monde.
Porte arrière gauche ne fonctionne pas.
Porte arrière droite un peu capricieuse.
Ciel de toit décollé.
Tout ça n'est pas très gênant pour l'instant, il démarre bien et roule bien.

Mon problème immédiat est l'éclairage du tableau de bord:
En suivant les différents tutos, j'ai changé les ampoules, tout est nickel.
Tout s’éclaire, voyants, aiguilles, console etc...sauf les 4 compteurs et le réglage d'intensité fonctionne.
Au démontage je n'ai pas compris comment ils sont éclairés.
Quelqu'un pourrait il me donner une piste à suivre ?
Quoi vérifier une fois démonté ?

Merci d'avance pour votre aide.
Northo32

Tu parles de l’éclairage des fonds de compteur qui doivent éclairer vert

pour tes portes si elles sont électriques, c'est certainement les micro contacts qui se situent dans le bloc de la serrure, si c'est ça tu as comme symptomes, la porte qui se déverrouille électriquement, mais elle ne s'ouvre pas électriquement.
tu peux réussir à faire refonctionner tout ça sans rien démonter, pour ça tu prends une bombe de w40 avec le tuyau de monté sur la buse, tu ouvres ta porte et tu passe le tuyau dans le loquet de qui verrouille la porte en faisant rentrer le tuyau vers le haut et tu l'enfonces le plus loin possible, ensuite tu pulvérises le w40 dedans soit généreux. apres tu fermes et tu ouvres ta porte plusieurs fois manuellement, et normalement elle devrait refonctionner

Attention à partir d'une certaine année fin 2002 ou 2003 je ne me souviens plus vraiment l'éclairage des fonds de compteurs est assuré par des led non-remplaçable. Mais si aucun ne s'illumine c'est étonnant quelles soit toutes mortes. Un soucis d'alimentation sur le circuit, une soudure pas terrible.

Bonjour à tous,

Après recherche sur le forum j'ai appliqué tous les conseils.
Tout fonctionne, leds voyants, vitesse, compte tours, niveau essence, température d'eau, auto-radio, lecteur cd.....etc....
Mais pas d'éclairage.
J'ai changé les ampoules, j'ai contrôlé l'alim du bloc compteur: ça parrait OK.
J'en perds mon latin......plutôt mon anglais....
Comment est alimenté l'éclairage lorsqu'on allume les codes ?
Fusibles, relais ?????
Si quelqu'un a une piste je suis preneur.
Remerciements à tous pour votre aide.
Northo32

PS: Savez vous s'il y a un rassemblement Chrysler du coté de Toulouse ou Bordeaux dans les semaines qui viennent ?

slt

as tu regarder le bouton potard de réglages intensité la molette a droite du bouton pour allume les feux???

Bonsoir,
Oui j'ai vérifier le potar d'intensité, il est a ça bonne position et quand je le met tout a fait en bas il éteint le kilométrage et l'autoradio.
Donc à priori il fonctionne.

Northo32 a écrit:

Bonsoir,
Oui j'ai vérifier le potar d'intensité, il est a ça bonne position et quand je le met tout a fait en bas il éteint le kilométrage et l'autoradio.
Donc à priori il fonctionne.

Ce n'est pas certain...c'est un rhéostat...si il est coupé ,il ne fonctionne que seulement comme inter.

ben t'as essayé de débrancher ta batterie une nuit complète et la rebrancher, j'avais eu le cas une fois plus d'éclairage de la console centrale, je me rappelle plus pour le compteur, mais c'était le bcm qui avait buggé

Bonjour,
J'ai pu enfin m'occuper de mon Chrys.
Suivant vos différents conseils j'ai retrouvé l'éclairage de la console centrale, l'éclairage des aiguilles mais toujours pas l'éclairage fond de compteur.
En tapotant légèrement sur le bloc, l'aiguille essence s'est éteinte.
Retapotage, elle s'est rallumée.
Toujours pas d'éclairage fond de compteur.
Je redémonte et je vois la grosse prise.
Il semble qu'une partie du circuit imprimé ne soit pas alimenté.
Je vous tiens au courant.
Bon dimanche

"Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend, on a bien raison de penser ce qu'on pense"

Mauvaises soudures, passe un coup de fer a souder.

Bonjour à tous,

J'ai suivi tous les conseils, résultats:
Éclairage console: OK
Éclairage aiguilles compteurs: OK
Ampoules: OK
Leds: OK

Mais toujours pas d'éclairage fonds de compteurs.
Je mets quelques photos pour savoir: c'est quoi ça ? (photo N° 1 et 1 bis)
Si quelqu'un a une idée je suis preneur avant d'acheter un bloc compteur.
Il semble que ça alimente les fonds de compteurs mais aucune alim au testeur.

Un gros bisou a celui qui me donnera une piste.

Cordialement

les soudure en haut a gauche n ont pas l'Aire belle

fait une photo de la face avant et arriere de ton compteur en entier pour voir la tronche qu'il a.

Pour les soudures de la elles ne sont pas mauvaises

J'ai vérifié tous les circuits, tout est OK.
La question importante: c'est quoi ce truc (photos).....un transfo...?
Merci pour votre aide.

si tu veux , j'ai un compteur d'occasion
toutes les lumières marchent

Bonjour,
Je continu de chercher.......
Il semble que ce bloc soit défaillant.
Pas de jus à la sortie.
Quelqu'un aurait une idée ?

Salut ca devrait être ta platine d'éclairage...

Ça y ressemble



C'est une platine d'éclairage Singer,...Singer étant made in USA...

Oui, ça y ressemble....
Je vais creuser cette piste.
Merci

Le réseau elec de nos Vans étant multiplexer ,je ne sais pas mais peut être des commandes d'éclairage par le négatif....voir son alim en +12 V

Tu peut mettre un des cordons du multimétre sur un 12 v apres contact sur le Van...allumer tes feux,mettre le réhostat au max....et vérifier sur tes fils blanc avec l'autre cordon du multimetre si tu a une tension...

J'ai rebranché ce petit bloc sur la platine électronique du tableau de bord.
En entrée sur la fiche 4 fils j'ai 5V.
Donc je pense que l'éclairage des compteurs doit être plus bas, sinon a quoi servirait ce petit transfo.
J'ai pu allumer pendant 1 seconde les fonds de compteur en alimentant en direct, mais ce bloc doit aussi servir de régulateur.
Donc pour l'instant en conclusion:
Contact clé: les leds s'allument (voyants moteur)
Allumage veilleuse: les ampoules s'allument (éclairage aiguilles)
A ce moment cette platine est alimentée et devrait allumer les fonds de compteur.
Il y a de forte chance que se soit elle qui me.....e.
Heureusement tout est indépendant et n’empêche pas le fonctionnement des compteurs mais sans lumière c'est pas simple.
Je continu et vous passerais les infos au cas ou ça arrive à d'autre.
A plus

Le composant à droite rectangulaire ressemble à ton rhéostat...

Excuse moi, je ne vois pas de quoi tu parles.

Northo32 a écrit:

Le composant à gauche sur ta photo (rectangulaire) ressemble à un réhostat