COGNEMENT SOURD AU DÉMARRAGE SUR VOYAGER TD 95

Bonjour à tous les amis. Mon voyager TD 1995 (court) vient de nous faire une crise de tétanie. Quand je l'ai lâché le soir, il tournait comme une horloge et voilà que ma femme le démarre le lendemain matin, il se met à tourner sur 3 pattes et fait un bruit de cognements sourds coté chauffeur. Je suis aller voir çà de près et le bruit se précise au niveau de la durite de retour de turbo. J'ai pensé au turbo (je l'ai monté à 4000 trs progressivement sans problème en position stationnement et au dessus de 2000 tours on n'entends plus de cognements) et il semblerait que ce soit plutôt au niveau des culbuteurs que çà se situerait. Quelqu'un pourrait me confirmer çà ? J'ai demandé à ma fille de filmer çà avec son téléphone et je vais essayer de mettre ce court passage de 9 secondes où on entend bien le cognement, sur le site.

Salut,

Ta description ressemble à une tige de culbuteur sortie de son logement et/ou à un poussoir hydraulique avachi.

Bonjour
peut être bien une tige de culbuteur sortie de son logement .

Par contre c'est un serie 2
jp


arf .............trop rapide ce chrysler-29
jp

+1 pour une tige de culbuteur.


Exact jp, je replace

Bien vu les amis. Et c'est encore un militaire qui gagne. Après avoir démonté le couvre culbuteurs, que vois-je ? La tige de culbuteur sur le deuxième cylindre qui était sortie de son logement. Desserrage du culbuteur de façon à pouvoir la replacer et resserrage jusqu'à la limite du jeu normal des culbuteurs. La tuture marche à nouveau et j'ai même l'impression qu'elle tire mieux qu'avant, plus souple à l'accélération. Du coup nous somme aller faire des courses à 15 km et crac, voilà qu'elle nous refait un caprice : plus de vitesses au levier. J'ai bricolé un sauvetage avec un tendeur pour coincer le sélecteur sur la boite avec la tringlerie arrivant en horizontale pour venir se fixer sur le bitonio du sélecteur. Je suis en train de copier la combine laissée sur ce site pour combler le trou diamètre 20 environ n'ayant plus son support en plastique, avec un bout de durite. Question :doit-on dévisser et sortir la pièce recevant le bout de durite ? Ou bien, peut-on installer ce système en laissant en place la pièce en question ? Merci par avance de votre réponse, les amis et à bientôt.

rien à démonter ,juste virer les bouts de plastique et tu enfiles durite/rondelle et épingle ou clip
jp

Merci Twaklaf. Çà marche. Je vous tiens au courant de la suite les amis. Et le fait que la pièce se dévisse doit servir à régler la commande en longueur, il va donc falloir que je la remettre à la position initiale. A +

T'as pas besoin de la démonter pour mettre tes bouts de durites !!!

Pourquoi tu veux faire compliqué alors que tu peux faire simple

Moi je l'ai fait avec du tuyau d'arrosage , une rondelle et deux colliers rilsan  :  15000 kms et pas de souci de ce côté là depuis .
Pour le cognement , j'ai pensé "poussoir" aussi avant même de lire la fin du post .

Bonjour les copains. En ce qui concerne mon installation sur le sélecteur de vitesses (j'avais deux pannes pannes : une auprès du sélecteur et l'autre sous le levier) j'avais donc installé un caoutchouc silentbloc retaillé dans le trou laissé par le plastique pété, puis rondelle et enfin la goupille comme sur la photo (piqué sur mon tuyau de poêle) mais çà n'a tenu qu'une journée. La goupille n'était peut-être aps assez balaise ou mal enfoncée. J'ai donc retaillé un autre bout de caoutchouc (assez rigide) pour faire silentbloc, la rondelle (trou central correspondant au diamètre du bitonio venant du sélecteur) et je lui ai mis une agrafe qu'on trouve sur les arrêts de câble d'accélération de voiture, en attendant de me procurer un circlips plus puissant et correspondant au diamètre de la gorge dudit bitonio. Pour l'instant çà tient.