Demande avis des pros avant de prendre la route !!!!

Bonjour à tous et bonnes vacances pour ceux qui y sont!
Voilà je viens demander le conseil des pros avant de commencer un grand trajet à l'étranger avec mon S3 2.4L
De puis plus d'un an ma clim ne fonctionne plus, et comme j'ai un enfant en bas âge, je me suis décidé ce matin à aller faire recharger ma clim dans un centre SPEEDY. Le mécano m'a appellé une heure aprés pour me prévenir qu'il ne pouvait pas recharger la clim en raison d'une fuite, mais ils ne l'ont pas localisé (pas le matériel).
Donc j'ai pris un RDV chez feu vert pour faire un traçage lundi.
Aprés avoir parcouru certain post, j'ai lu que certains d'entre nous avaient eu des problème de casse de courroie suite au compresseur qui grippe. Je me demande si il y à un risque réel a recharger partiellement la clim avec un traceur et faire 3000 Kms avec au risque que le compresseur se bloque et qu'il y ai de la casse sur le moteur!
Qu'en pensez-vous? A moins que les mécanos de feu vert soient assez performant pour diagnostiquer le bon fonctionnement des éléments de climatisation (.......mais j'ai un gros doute!)
Merci par avance de vos avis / conseils.

si elle se vide sous plusieurs jours .. semaines.. ou mois, met un anti-fuite et fait l'appoint en gaz et basta ...

va voir sur mon site de quoi je parle ici

http://www.tiweo.fr/recharge-climatisation/1009-anti-fuite-climatisation-duracool-system-seal.html

salut, le traceur est émissible avec les gaz frigo, compatible sans aucune détérioration des fluides clim, donc oui tu peux partir avec le traceur dans l'installation sans aucun risque pour le compresseur, juste que le traceur doit être mis sous pression avec de l'azote pour trouver la fuite.

bonjour,

et merci de vos réponses, mais je suis plus inquiet pour le compresseur de clim qui n'a pas fonctionné depuis un an et demi..........

T'inquiètes il ne risque rien, si la pression de gaz dans ton circuit de clim est en dessous du niveau critique le système se met en sécurité et empêche l'embrayage de coller pour préserver le compresseur.

Ok,

Merci des réponses, j'ai fais recharger une demi-charge avec traceur hier chez feu vert (29 euros), mais la clim ne se déclenche pas (Apparement problème électrique)......je ferai la route sans, tant pis je verrai ça au retour.
Par contre chez feu vert, ils n'ont pas été foutu de me dire quel type de joint pour bouchon de vidange il faut prendre ( je vais faire la vidange avant le trajet).........un des mécanos m'indique un joint en cuivre (réféence feu vert 88) et un autre etait persuadé que le joint est en caoutchouc! j'avoue que là je suis un peu perdu. Vous mettez quoi comme référence de bouchon/joint de carter d'huile vous?
Je sais que j'aurais dû ouvrir un autre topic, mais je ne sais pas si cela en vaut la peine pour une histoire de bouchon de carter d'huile!

merci encore de l'interet porté à ma demande!