[Tuto] Dépose, Refection et Repose ciel de toit

Bonjour à tous,

Je l'avais déjà fait sur mon S3 il y a deux ans et comme entre temps j'ai changé de ciel de toit suite au montage de la console de toit, j'attendais que le tissus se décolle pour le refaire et voilà... ça y est ça commence

Vous vous dites certainement que je ne poste pas dans la bonne rubrique, ce qui la fout mal pour un modérateur    mais non en fait je poste bien au bon endroit parce qu'en fait je ne suis pas le seul à qui ça arrive

Hé oui, notre ami ondee29 qui a un GV V6 3.3L AWD a le même problème... en pire comme vous le verrez plus loin, il cherchait récemment un ciel d'occase pour remplacer le siens parce que 800$ sans les frais de port ça fait cher en neuf et, tenez vous bien, 1200€ en neuf chez nous ça fait encore plus cher  

Du coup, puisque j'ai déjà pratiqué la chose, je lui ai proposé de lui refaire le siens et on a rapidement trouvé un terrain d'entente; il prend en charge la partie approvisionnement des fournitures pour refaire nos deux ciel de toit (tissus + colle) et moi la partie main d'oeuvre.

Donc ce matin il est venu jusqu'à la maison sans ses sièges arrières et on a attaqué le démontage des garnitures pour la dépose du ciel de toit, comme on a attaqué bille en tête on a pas pensé tout de suite aux photos mais voici à quoi ressemblait son S4 au bout de 45 minutes.

Garnitures de seuil, de plafond et droite d'ouverture du hayon déposées, points de fixations hauts et bas des ceintures de sécurité avants et arrières déposées, garnitures du HP arrière droit déposée et dégagement de la garniture de passage de roue, comme sur S3 on a besoin de faire tout ça pour pouvoir déposer les garnitures hautes des montants puisqu'elles maintiennent le ciel de toit, les appui têtes des sièges avants sont déposé pour faciliter la sortie ultérieur du ciel de toit.




On continue en faisant la même chose à gauche, pour pouvoir déposer la garniture d'encadrement gauche d'ouverture du hayon on a été obligé de déposer la vis de la biellette de motorisation du hayon, on la voit qui pend, le hayon restant ouvert normalement soutenu par ses vérins.


Pendant que je continuais à dégarnir l'arrière mon acolyte s'occupait de déposer les pare soleils éclairants, débrancher le rétroviseur électrochrome et quelques poignées de maintient, on a ensuite déposé les garnitures des montants de pare brise et commencé à déposer le ciel de toit après avoir déposé les clips de maintien centraux au moyen d'une pince à dégarnir, très utile pour les retirer sans les casser, et la vis de fixation de la console de toit et là, moi qui m'attendait à ce que le faisceau électrique soit clipsé sur les montants et le pavillon de la caisse comme sur mon S3... ben sur S4 le faisceau fait partie intégrante du ciel de toit car il est collé dessus    ce qui veut dire que pour le sortir de la voiture il faut tout débrancher


Rassurez vous ça se fait bien il y a au total 4 points à débrancher, tout d'abord la prise de l'antenne extérieure au dessus de la custode droite (prise sur la vitre et boitier de jonction à dévisser du pavillon), évidemment on a l'autre côté du câble d'antenne à débrancher derrière la boite à gant, ça passe dans la garniture de montant de pare brise pour descendre sous le tableau de bord et arriver derrière la boite à gant (deux fils)


Les deux autres points se trouvent tout en bas des montants entre les portes avant et les portes coulissante, sous les enrouleurs des ceintures de sécurité avants.

Côté droit.


Côté gauche.


On déclipse toutes les parties de faisceau prises sur les montants pour tout désolidariser de la caisse, on pose le tout sur le dessous du ciel de toit.




On le sort d'un bloc par l'arrière de la voiture et voilà !


On a remonté toutes les garnitures avec un minimum de vis, remis en place les fixations des ceintures de sécurité pour que la voiture reste utilisable et Ondée29 est reparti chez lui, sans rien au plafond, me laissant son ciel en réfection.

La prochaine étape pour moi est de déposer les équipement électriques du ciel, décoller ce qui reste de tissus et gratter la vieille mousse pour préparer l'encollage du tissus neuf.

A suivre...

Beau travail,
Et bonne continuation pour la suite.

woahouuu c est qu il y en a des fils la dedans ,je prefere faire celui du s1 "beaucoup plus tranquille"
bonne continuation et bon courage.  

Yep, il y a pas mal de "filasse" mais en même temps quoi de plus normal sur son Van puisqu'il est "full options"

On y passe tous un jour ou l'autre. Vivement la suite.

bruno les plafonniers du cotè il reste sur la garniture pas besoin de les dèmonter pour la sortir...

Les plafonniers du côté... tu veux dire les liseuses dans les poignées ?

Si oui j'ai préféré les tomber pour sortir le ciel plus facilement puisqu'elles sont vissées sur les montants en tôle sur le pavillon, c'est pas le temps que ça prend...

J'attendais de voir comment ça évoluait côté météo puisqu'il me fallait sortir les deux motos du garage pour pouvoir bosser tranquillement et au sec, comme c'est pas mal pour les jours qui viennent j'ai installé le chantier toute de suite après l'arrivée du Tour de France.


Dépose de la console de toit et du boitier de commande de chauffage-clim arrière, simplement clipsés sur leurs supports respectifs.


Ici un des clips est resté sur le support, ça arrive parfois, il suffit de le retirer avec une pince et de le remettre en place sur le boitier.


Le support de la console de toit est amovible après avoir retiré les câbles du faisceau qui circules dans ses rainures, alors que celui de bloc de commande de chauffage-clim arrière est collé sur l'envers du ciel de toit.

J'ai attaqué tout de suite après selon la méthode que j'avais appliqué sur le ciel de toit de mon premier S3, grattage de la mousse à la brosse métallique sans forcer après avoir retiré le tissus, et voilà où j'en était après 1 heure et demie mais j'ai encore avancé depuis.


Cette phase sera terminée demain et comme je suis de repos vendredi j'aurai toute la journée pour démarrer l'encollage du tissus neuf.

A suivre...

Et voilà le ciel est complètement débarrassé de la vielle mousse toute pourrie, j'ai passé un bon coup d'aspirateur dessus pour enlever au maximum des résidus et ensuite passé un chiffon imbibé d'acétone pour le dégraisser.


Ensuite coupage de la longueur nécessaire pour le ciel, le tissus est le même que celui proposé par la Boutique du Tapissier, il s'agit du "Tissu velours couleur beige SAM189_01" proposé à 12,99€ le ml mais en cherchant bien on a trouvé la Boutique Fortis Polster sur Ebay qui le propose à 8.28€ le ml soit une belle économie !


Il y a quelques temps j'avais commandé des échantillons qui nous ont permis de comparer les tissus de nos Vans respectifs et de finalement se décider pour le beige.




Pour la réfection des deux ciels on a commandé 6 pots de 400gr de colle Bonaterm Aplus qui est une colle néoprène à étaler au pinceau sur les deux faces.


Comme le tissus présente des plis à divers endroits il est actuellement roulé sur un tube en carton afin que ces plis disparaissent d'ici demain, jour où l'encollage est prévu.

Pendant qu'on démontait lundi ondee29 m'avait dit qu'il avait un doute sur le bon fonctionnement du chauffage-clim arrière, du coup de me suis intéressé à "l'envers du décor" pour voir comment c'était fichu et il me semble bien avoir trouvé l'origine de la faiblesse de la ventilation à l'arrière; en effet les gaines d'air étant collées sur le ciel les deux étaient décollées vers le haut laissant un jour d'un bon centimètre de large sur une bonne partie de leur longueur.




Après quelques coups de pistolet à colle et la pose de 4 vis issues de ma boite à rabiot plus tard les voilà recollées et de nouveau en place.


Et pour assurer le coup j'ai posé un ruban de scotch pour parfaite l'étanchéité.


C'est tout pour aujourd'hui, la suite demain...

Parfait ce tuto !
C'est d'actualité pour moi aussi car j'espère refaire le mien ce week-end si le temps le permet !

J'ai commandé a la boutique du tapissier le SAM 029 gris non unis !
Très sympas a mon gout et je pense que cela va éclaircir un peu l’intérieur !

Commandé samedi et reçu ce mercredi en même temps que mes gros amortos !!!
Bonne continuation pour la pose !!!

Salut ptitloup, je me demandais justement où tu en étais de ton installation de ta console, je vois que c'est pour très bientôt

Bon pour S3 la dépose - repose est légèrement différente de celle du S4 d'ondee29 mais c'est similaire, la seule chose qu'il n'est pas nécessaire de faire pour toi c'est la dépose de la garniture des passages de roues arrières puisque le bandeau cache enceinte englobe le pied de la garniture haute contrairement au S4 où elle s'arrête avant.

La pose est prévue aujourd'hui, d'ailleurs je profite de ma réponse pour vous donner la traduction du mode d'emploi de la colle Bonaterm A-Plus qui va être utilisée.

Traduction faite par ondee29 qui parle Allemand:

" PS ce qui est en dans la traduction rouge est une supposition de ma part

1)Utilisation

La colle Bonaterm A Plus est une nouvelle colle Polychloroprène, basée sur du caoutchouc synthétique de la meilleure qualité et une résine  spécialement réactive.
Cette nouvelle colle se caractérise par une une excellente résistance à la chaleur de la surface collée, ainsi qu'une haute résistance au début et à la fin de l'utilisation.
Bonaterm A-Plus est essentiellement approprié pour la fabrication de chaussures, pour le collage de semelles de cuir ou de caoutchouc sur du cuir ou du simili-cuir.
Elle peut également être utilisée dans les industries du meuble, de l'automobile et dans le bâtiment.

2) Mode d'emploi

Mélangez la colle avant utilisation.
Poncez les surfaces des matériaux lisses avec du papier à poncer et étalez ensuite une mince couche de colle.
Encollez les deux surfaces à coller.
Pour des matières absorbantes tels les textiles ou le cuir, passez une deuxième couche de colle (2ème couche après 20 minutes).
Afin d'augmenter la résistance de collage, le caoutchouc encollé doit être activé pendant 3 minutes à 55°.
Des éléments collés doivent être compressés pendant 15 secondes.
Le collage doit se faire à 18° minimum.

3)Consignes de sécurité (les spécialistes reconnaîtront les produits car je n'ai pas de dictionnaire de chimie franco-allemand)

La colle contient: Fraction d'Héxane < 24%, Toluène - 30%, Acétone - 15%, Acétate d'éthylène - 10%, diluant au total jusqu'à 80%.
Travaillez dans un local bien aéré.
Évitez le contact de la colle avec des flammes ou sources de flammes ainsi que des sources d'étincelles mécaniques ou électroniques.
Le matériel et l'outillage électriques doivent être en version protégée contre les risques d'explosion.
Les vapeurs du diluant forment avec l'air un mélange explosif."

Comment tu actives la colle 3 minutes à 55 degrés? Dans une cabine de peinture?

Ça c'est juste pour coller du caoutchouc, je ne suis pas concerné pour le tissus.

Sinon voilà les news du moment, j'ai attaqué à midi car il faisait trop frais dans le garage ce matin, trop peu au dessus des 18° recommandés, en attendant de pouvoir encoller j'ai positionné le tissus et dès que ça a été bon j'ai attaqué en commençant par le centre au niveau de la bosse entre les deux consoles de toit de façon à ce qu'il ne bouge plus par la suite.

Encollage des deux faces et mise en contact aussitôt après, contrairement aux colles néoprène classique il n'y a pas de temps d'attente.


Mon conseil; ne pas lésiner sur la colle côté tissus en particulier où il vient se positionner dans les creux car sinon il aura tendance à se soulever trop facilement et comme à côté ça colle très bien presque tout de suite il ne sera plus possible de redécoller pour reprendre, je me suis fait avoir au niveau de l'emplacement du pare soleil gauche et pour essayer de rattraper le truc j'ai mis sous presse avec un vieux chiffon roulé en tube et une vielle batterie de moto, malheureusement ça n'a pas été très concluant...


Une chose aussi pour ceux qui referont le leur, ne pas sous estimer la quantité de colle à commander car le tissus boit beaucoup de colle, à tel point qu'il en faut pas loin du double de la quantité étalée sur le support pour la même surface, on avait prévu 6 pots de colle pour refaire deux ciels de toit mais j'ai déjà passé 3 pots rien que pour le côté gauche du ciel d'ondee29.

Mais le résultat est là   

Notez les endroits creux mis sous presse.


Je laisse prendre la colle comme il faut en regardant l'arrivée de l'étape du jour du Tour de France et j'aère le garage à fond avant d'être shooté parce que ça sent fort... très fort

La suite ce soir je pense.

Encollage terminé

J'ai repris le boulot hier soir pour essayer de reproduire la même chose à l'emplacement du pare soleil droit de façon à ce que ce soit symétrique avec le gauche déjà réalisé, avec ces formes particulières c'est pas évident mais je trouve que c'est pas trop mal.

Je me suis contenté de faire cet endroit et j'ai laissé sécher toute la nuit, ce matin reprise de l'encollage vers l'arrière et ça s'est pas trop mal passé.

Encore quelques endroits dans les creux sous presse actuellement car j'ai remarqué que la colle en séchant a tendance à tendre le tissus ce qui fait qu'il se soulève si on fait pas gaffe.


Pendant que le côté droit termine de sécher j'ai découpé les emplacements des poignées gauche et coupé les chutes de tissus sur le pourtour en laissant 1cm, je pensais coller l'excédent sur l'envers mais ça tient tellement bien que ça ne sera pas nécessaire.


Puis ensuite nettoyage des deux consoles au shampoing intérieur Autoglym puis remontage à leurs emplacements respectifs, visez un peu si c'est pas chouette


La suite mercredi pour le remontage

Pour coller un ciel de toit le sellier qui m'a fait mon T&C m'a conseillé de commencer par encoller le milieu et d'aller ensuite vers l'extérieur....

C'est ce que j'ai fait

bah mon colon, t'as pensé à mettre un masque pour les inhalations, car la colle ça pue pue
t'es courageux bruno

Non j'en ai pas eu besoin, avec le vent qu'on avait jusqu'à aujourd'hui en ouvrant les deux portes du garage de chaque coté ça ventilait suffisamment avec le courant d'air pour qu'on ne sente presque rien, même dans la maison

J'ai hâte d'être à mercredi pour le remontage afin de voir ce que ça donne dans le Van.

Et voilà c'est terminé !

Toute est remonté et ma foi, hormis quelques endroits qui me chagrinent un peu, le résultat n'est pas mal du tout, voir même très "cosi".

Jugez plutôt:


On a un peu galéré au remontage des pare soleils pour trouver les emplacements des vis mais dans l'ensemble ça a été, toute le remontage s'est fait en sens inverse de la dépose.

Sinon comme il a fallu de nouveau dégarnir l'arrière pour pouvoir tout remonter voilà les photos qu'on avait pas pensé à faire au début.

Le cache enceinte qu'il faut déclipser pour pouvoir accéder aux vis de fixation de la garniture de passage de roue.


Il faut déposer cette garniture pour pouvoir accéder à la vis de maintient de la garniture de montant.




Et voilà c'est fini !

super boulot chapeau   

Merci   

Il me reste plus qu'à faire le miens maintenant, c'est prévu pour bientôt et avec une variante car je vais aussi refaire mes pare soleils, et là... va pas falloir se louper