Couple de serrage poulie damper S3

Bonjour @ tous
Apres avoir dévisser l ecrou de ma poulie damper dans le sens des aiguilles d une montre à l'aide d une douille de 41 et ma clef à choc qui déchire, j aurai besoin de connaître le couple de serrage de celle ci. Donc si une âme charitable peut éclairer ma lanterne je l en remercie d avance
@bientot  

Tu la resserre à la clef à choc en mettant du frein filet avant, ça ira bien comme ça

Chrysler-29 a écrit:

Tu la resserre à la clef à choc en mettant du frein filet avant, ça ira bien comme ça

Salut
Merci pour ta réponse je n avais pas pensé au frein filet en revanche j ai la dernière clef a choc de chez facom qui envoie du 980 nm et je ne peux pas la régler autrement qu en appuyant sur la gâchette. J ai un peu peur d envoyer trop de patate! Si personne ne me balance de couple je me résoudrai à envoyer la purée on verra bien.
Est il obligé de bloquer le volant moteur, parce qu au premier coup d œil vu du dessus en tout cas je n ai pas vu de fenêtre. Par où peut on l apercevoir ?
Merci en tout cas d avoir répondu.
@+

Perso je l'ai fait deux fois sur un VM69b et j'ai pas eu besoin de bloquer le volant moteur, ça n'a pas bougé, mais en même temps je ne suis pas sûr que la puissance de la clef que j'avais à disposition soit du même niveau que la tienne.

En tout cas t'es quand même pas obligé d'y aller à fond, un ou deux petits coups dès que ça devient dur devrait suffire et comme je vois que tu as un VM36b à chaîne le serrage se fait en sens inverse, la poulie est clavetée mais comme le vilo n'est pas conique c'est elle qui bloque le pignon de la pompe à huile sur le pignon de chaîne, donc faut pas avoir peur de bien serrer.

Et de toute façon pour bloquer le volant moteur d'un VM il faut déposer le démarreur et mettre un outil spécial à sa place qui bloque le volant sur les dents d'entraînement, et comme on n'en a pas...

Ok et merci encore pour l info. On va y aller 'mollo' du coup et vu qu elle a un pas de vis inversée je pense que l ingénieur qui a pondu l idée l a fait pour qu elle s'auto serre. On verra bien. Merci

Je pense que oui parce que l'emmanchement du vilebrequin n'est pas conique contrairement aux VM à cascade où là c'est conique en plus d'être claveté, là du coup l'écrou a un pas normal.