boite auto en limp mode

Bonjours à tous,
J'ai un soucis avec ma boite auto qui se met en securité sur mon cricri 3.3 v6 de 92 avec 243m Km.
La boite a été reconditionnée il y a 20m Km.
Je viens de faire faire la vidange de boite avec filtre et crépine chez Chrysler.
le problème survient a chaud, en drive, a basse vitesse c'est comme si il y avait un kik down et ensuite les vitesses ne monte plus donc je pense que la boite se met en défaut. en rentrant aprés la vidange de boite tout a l'heure j'ai eu l'impression d'un mieux quand meme et puis pouf au feu a l'arret le cricri a pris un peu de tour, puis c'est remis au ralenti mais ensuite les vitesse ne passe plus (40 km/h a 2 000 rpm)
Si je coupe le contact et que je redémarres, la boite refonctionne.
Au passage des vitesses, ça "grince" surtout quand elles descendent et plus a chaud qu'a froid. comme si ça "forçait".
Est t'il possible que cela vienne du solénoïde? (qu'est que c'est a quoi ça sert).
Merci de vos réponses, je contais partir en vacance en Août, j’espère que je pourrai régler ce problème car je présume que ça va empirer et si je me retrouve en permanence en limp mode je suis pas bien.
Je croyais quand faisant reconditionner la boite je serais tranquille et voilà ma boite qui ce met a merdouiller, ça me perturbe cette affaire.

Si en coupant le contact ça repart ce n'est pas quelque chose de bien grave, en tout cas certainement pas interne à la boite.
Pour savoir exactement il faudrait y passer la valise car comme ça dur de te dire la provenance du problème.

Mais si elle a été reconditionnée il y a 20 000 tu devrais commencer par contacter le garage qui te l'a fait et les mettre devant leurs responsabilités.

Est-ce que tu sais l'huile qui a été utilisée ?

Slaut,
normalement c'est de l'ATF+4 qu'il utilise, c'est un officiel Chrysler. En tous cas quand je l'avait eu au tel c'est ce qu'il m'avait dit, j'ai pas redemandé quand j'était au garage mais bon il n'y a pas de raison qu'ils utilise autre chose.
Le spécialiste qui m'a reconditionner la boite c'était il y a 1 an et demi, avec une garanti de 6 mois donc il ne fera rien pour moi! je peux toujours aller le voir pour un passage valise ceci étant.
Mais bon j'aimerais avoir des pistes pour pas me faire mener en bateau, du style : " code truc machin = beaucoup beaucoup d'euro"

je viens de t'envoyer un mp, parceque comme ça par messages voir les symptomes qu'elle a c'est pas évident

change ton TCM et refait le programmer ainsi que les deux sonde de vitesse basse et haute. !!

TCM + capteurs... tu as ça en stock mystère?
Et tu peux programmer?
Si c'est électronique, pourquoi ça merdouille a chaud?