Joint de solenoide de boite de vitesse A604

On trouve 2 types de joint qui se monte sur le solenoide de la bote A604

Ancien montage avec plaque d'acier , il faut 2 joints (ancien solenoide) , si vous acheter un solenoide la plaque n'est plus à mettre .


Vous pouvez le trouver :
http://www.ebay.com/itm/604-Solenoid-Gasket-free-domestic-shipping-/261296743050?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cd67fe28a&vxp=mtr


Nouveau montage sans plaque d'acier avec solenoide nouveau model


vous pouvez le trouver :
http://www.ebay.com/itm/Mopar-Trans-A604-41TE-Solenoid-Pack-Gasket-89-E99-with-separator-plate-2-used-/321134694757?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4ac51e9165&vxp=mtr


voila pour les infos


ps: merci aux modos de le mettre en post it

chez le concessionnaires Chrysler , il te vende les deux joints et la plaque

on ma conseiller de mettre qu'un joint le seul problème qui ces pauser pour moi ces qu'il y a des guide au vis de serrage qui sorte légèrement du bloc et je me demande si tu met pas la plaque sa ne pourrai pas fuire    

norlement les nouveau solenoide sont prévu pour etre monté sans la plaque donc avec un seul joint , d'ailleur si tu regarde sur rockauto , n'importe quelle année , les solenoide sont tous les meme , vendu sans plaque avec un seul joint


pour moi , le solenoide que tu as eu est surement encore du vieux stock car chez chrysler c'est tres rare qu'il te change le solenoide en général il te change la boite

je comprend bien pour les joints , mais pour mon cas je ne peux pas en mettre que un a cause des guides de vissage qui sorte de trop ,obliger de mettre la plaque , ou voie tu une solution   

Mécanovi57 a écrit:

.....

pour moi , le solenoide que tu as eu est surement encore du vieux stock car chez chrysler c'est tres rare qu'il te change le solenoide en général il te change la boite

C'est bien ce que te dis méca, tu as eu du "vieux stock" ...
C'est pour cela que tu as la plaque et les 2 joints qui compensent la hauteur des guides.

Eug87 a écrit:

Mécanovi57 a écrit:

.....

pour moi , le solenoide que tu as eu est surement encore du vieux stock car chez chrysler c'est tres rare qu'il te change le solenoide en général il te change la boite

C'est bien ce que te dis méca, tu as eu du "vieux stock" ...
C'est pour cela que tu as la plaque et les 2 joints qui compensent la hauteur des guides.

tout a fait


d'ailleur tu aurais commandé ton solenoide sur rockauto ou ebay us tu aurais eu un nouveau solenoide avec 1 seul joint sans la plaque et pour moins cheres

Dommage que tu l avais pas poster plus tôt le sujet lol , dans tout les qu'a merci

j'y ai pensais hier qu'il fallait expliquer ce fameux joint de solenoide , désolé