fréquence courroie

salut à tous, je cherche quel est la fréquence de changement de courroie de distribution
sur un série 3 turbo diesel,est-ce 80 000 km ?

ou 140 000 km ? ou ptet ben 200 000 ?

ou faut-il attendre que ça pète pour la changer ?

merci d'avance   

série 3 : pas de courroie de distribution   

S3 jusqu'en 98 ( environ ) chaine et courroie accessoires
S3 après 98 ( environ ) cascade de pignons et courroie accessoires

merci eric je suis tout bête, je regardais la courroie visible sur le côté gauche du moteur, celle là doit bien péter un jour ?

Salut gaspar, dès tu vois que les courroies accessoires sont craqueler faut les remplacer, mais il n'y pas trop de date ou Km voir seulement si craqueler.



voilà les 2 seuls courroies sur ces moteurs VM GS.

salut rodrigues, et infiniment merci
c'est une explication enfin claire, et la photo vaut 10 000 mots

bravo et merci, je vais pouvoir dormir tranquille, ça me chatouillait cette histoire de distribution car
sur mon précédent voyager, série 1 ? série 2 ? j' avais cassé une courroie, de distribution ? de nuit, à 150 km de quimper, alors que je déménageais de st maur 94 à quimper 29, avec ma femme, 2 chats et le voyager plein.

et le taxi de dépannage, à minuit, s'avérant trop petit, il était revenu avec un véhicule servant aux
enterrements, et j'étais arrivé à plom vers 3 h du mat

grand merci rod   

gaspar a écrit:

salut rodrigues, et infiniment merci
c'est une explication enfin claire, et la photo vaut 10 000 mots

bravo et merci, je vais pouvoir dormir tranquille, ça me chatouillait cette histoire de distribution car
sur mon précédent voyager, série 1 ? série 2 ? j' avais cassé une courroie, de distribution ? de nuit, à 150 km de quimper, alors que je déménageais de st maur 94 à quimper 29, avec ma femme, 2 chats et le voyager plein.

et le taxi de dépannage, à minuit, s'avérant trop petit, il était revenu avec un véhicule servant aux
enterrements, et j'étais arrivé à plom vers 3 h du mat

grand merci rod         

par contre dans ton profil je vois an 96 donc chaine donc souci

acd tu veux vraiment m'empêcher de dormir ?

tu dis chaine = souci, j'y perds mon latin, les uns disent série 3 pignon et toi chaine ?

alors y a une fréquence ? la changer avant que ça pète

   

malheureusement pour 96 et 97 chaine et non pignon et casse fraquente la changer non car ca poeux tenir 100 200000 ou moins de 15000 c'est la lotterie j'ai donner comme beaucoup

cette fois je vais pouvoir dormir tranquille, si la fréquence de casse est correlé à celle des gains
au loto je risque pas grand chose
mais je vais quand même redoubler d'attention en conduisant, pas d' a coups, pas de choc,
merci à tous et bon dimanche

  

je te souhaite plus de gagner au loto que de casser ta chaine
pour minimise les risque frequence des vidange bonne huile et filtre Mopar

Si c'est pas un moteur à pignon qui est dessus, tu ferais mieux de vendre cette bagnole en vitesse avant d'être en panne.

rodrigues a écrit:

Salut gaspar, dès tu vois que les courroies accessoires sont craqueler faut les remplacer, mais il n'y pas trop de date ou Km voir seulement si craqueler.



voilà les 2 seuls courroies sur ces moteurs VM GS.

Hm, il y a deux courroies? Il me semblait que c'était une seul courroie sur 2.5TD??? (du moins sur le 2000)

oui 2000 : une seule courroie

gaspar , en fait 96 étant une année charnière entre S2 et S3 , il faut savoir lequel tu as :
phares rectangles , une seule porte coulissante : S2
phares en amandes , 2 portes coulissantes : S3

oui eric, j'ai bien les 2 portes coulissantes, les phares en amande, et l'immatriculation est de 12.06.96

donc un série 3, et j'en suis vachement content, sauf qu'il est devenu trop grand avec le temps qui passe

ok, donc je rectifie ton profil pour être sûr à la prochaine question   

Ceci dit, il existe des S3 avec une seule portière coulissante

plutôt rarissime par chez nous   

Celui de LTcasimir en était 1

Salut,

Pour avoir un peu bossé sur le S3 de gaspar, remplacement du moteur de centralisation de la portière passager et remise en fonction de la centralisation de la porte coulissante droite, je confirme que son moteur est bien à chaîne on en avait profité pour faire le tour ensemble et je lui avait expliqué ce à quoi il fallait s'attendre tôt ou tard.

chris29 a écrit :
je lui avait expliqué ce à quoi il fallait s'attendre tôt ou tard.

alors là je devais écouter le chant des hirondelles, mais tu m'excuseras, je m'en souviens pas du tout,
non c'est pas alzheimer, enfin pas encore, mais je suis distrait par nature, faut pas m'en vouloir, ça lié
à une mauvaise audition ça s'explique

j'en profite pour te dire que mon frein à main (à pied) s'est ramassé au CT une efficacité de 18 %

si ça t'intéresse, cordialement

Salut Henri,

Les hirondelles n'étaient pas encore arrivées lorsqu'on avait levé ton capot j'avais regardé si, à tout hasard, ton moteur n'avait pas été remplacé par un modèle à cascade, le fait est que non et que je t'avais expliqué les symptômes du début de la faiblesse de la chaîne.

A savoir:
1) des difficultés à démarrer le matin à froid en ratatouillant pendant environ 15 à 20s et en émettant une fumée bleue qui sent le gazole pas bien brûlé.
2) une soudaine perte de puissance juste un peu avant 2000t/mn à l'accélération, pas trop marquée sur les premiers rapports mais franche à partir de la 3eme.
3) plus tard si rien n'est fait des bruits de frottement inquiétants se font entendre de plus en plus fort jusqu'au jour où...

Pour ton frein de parc il est recalé pour seulement 2% qui manquent... on peu voir ça si tu veut car il ne doit pas manquer grand chose

ok bruno c'est tout bon :

mon voyager n'a aucun des symptômes que tu mentionnes, c'est sans doute pour ça que que je n'ai pas enregistré, car le cerveau humain est ainsi fait, il n'enregistre pas tout, heureusement d'ailleurs, tu imagines s'il se souvenait de toutes nos 24 heures, quel fatras, il n'enregistre que les faits importants, pour les femmes les sacs à main, pour les bonhommes les bibines lol

donc je suis encore de corvée de chiottes jusqu'à mercredi, après j'espère pouvoir être libre et on fixera un rv, d'ici là tu peux m'envoyer un @ que j'enregistre correctement

merci, à bientôt

Pas de souci, je laisse passer la semaine et je t'envoie un mail pour te donner mes disponibilités

Au fait comment va ton épouse ? mieux j'espère

elle ira mieux mercredi quand on lui aura retiré son plâtre, 4 semaines c'est long

à +