[Reportage] travaux Cri-cri

Début des travaux sur Cri-cri, je pensais pas commencer maintenant, déménagement en cours, mais cri-cri m'a fait savoir que c’était urgent par une jolie fuite de liquide frein....       

Donc garage mise sur chandelle et résultat la vis de purge de l’étrier qui fuit !!!! bon un peu de téflon autour et le tour est joué...       

Du coût j’attaque la suite,

courroie accessoire,
galet tendeur,
poulie folle,
compresseur de clim et recharge ensuite,
vitre teintés a l'avant,
housse du siège conducteur à changer...

bon programme !!! GOOD VIBES...

Au passage le galet tendeur a voulu résister alors je vous livre ma bidouille pour détendre la courroie et l’ôter tout seul. Clé de 15 + sangle a cliquet !!! du caviar....





Une question, en comparant les 2 courroie celle en place etait vraiment fatiguée.... la neuve est un poil plus longe environ 1 cm (référence de la courroie commandée : Courroie d'accessoire DAYCO 6PK2460)

Une autre question sur le compresseur, qu'elle huile mettre, quand et comment (c'est un occas le nouveau), il y a un risque de'enclenché la clim si il est pas chargé en gaz ? pcqu'il faut bien que je verifie que l'embrayage s'enclenche avant d'aller faire mettre sous pression le circuit et rechargé en gaz (si pas de fuite !!! je croise les doigts...)

Bon la suite ce week end, merci de vos réponses !!!!

Normalement si pas de gaz la clim ne s'enclenche pas car il y a une sonde de pression .

Pour voir si le compresseur s'enclenche, trouves le fil qui commande le clutch et mets les au + de la batterie, tu devra entendre un clac très net. Ne fais pas cela avec le moteur en marche.. penses à tirer au vide, éventuellement à changer la bouteille déshydratante, quand à l'huile et le gaz, jette un œil sur le site de trocweb j'ai utilisé duracool sur ma jaguar, rien à dire nickel !

ça remplace le R12 ?

je dis ça, car pour une fois que j'ai un cricri avec la clim complète, ça le ferait bien qu'elle fonctionne   

Ralf a écrit:

ça remplace le R12 ?

je dis ça, car pour une fois que j'ai un cricri avec la clim complète, ça le ferait bien qu'elle fonctionne   

Oui Ralf, même 134.

Fais une recherche il y a des post sur ce sujet.

Si on s'en réfère à ce que j'ai appris quand je dépannais  des frigos , c'est pas la même huile dans le compresseur selon le gaz utilisé , si on ne met pas l'huile adaptée il y a risque de melange avec le gaz et ça bouche le circuit de froid au niveau du capillaire.
En cas de changement de fluide frigorifique et d'huile du compresseur , faire un bon rinçage du circuit de froid à l'azote et un bon tirage au vide.

Dans les clim c'est pour lubrifier les palettes de compresseur, pas trop de risque que ça passe sans le capillaire..trocweb le vend sous forme de canette et même mieux il existe un truc qui absorbe l'humidité du circuit et le transforme en huile..

Salut a tous merci pour vos réponses, alors les news, poulie folle Ok, galet tendeur Ok (mais c'était un peu sport, il à fallu faire sauter l'alternateur). j'attaque le démontage du compresseur ce soir !!!! j'ai démonté un bougie au passage pour voir l'état     donc changement des bougies et comme les 3 de derrières sont inaccessibles, démontage du collecteur d'admission et du coup changement des joints des caches culbuteurs, maintenant le plus gros du boulot est fait....





Pour ma clim c'est pas du R12 d'origine mais du R134, et je vais faire faire la recharge en garage avec test à l'azote de l’étanchéité et tirage au vide, c'est a ce moment la qu'il faudra mettre l'huile ????

Suite des opérations, collecteur d'admission sorti, compresseur sorti... mise en peinture des deux !!!!





Reste plus qu'a remonté ça, en attente des bougies jeudi et des joints cache culbuteurs et collecteur samedi...   

Joli Quel type de peinture tu as utilisé ?

c'est de la peinture a jante en bombe qui me restait, les caches culbuteurs seront effet chrome !!! je sais pas ce que ca va donner....

couleur chrome,tu rève l’image sur la bombe de peinture oui mais une fois appliquer nul !!

Suite des travaux, compresseur en place et raccorder (plus qu'a recharger le circuit chez un garagiste),   poulie folle et galet tendeur en place, alternateur présenté en attente du remontage des caches culbu et du collecteur d'air sinon je vais me faire ch**r !!!!!

Les caches culbu sont retirés

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et zou mise en peinture



Ca rend pas mal !!!!



mieux que ce que je pensais !!!!

Hier un peu de cosmétique !!!! mise en place des vitres teintées à l'avant, changement de l'assise du siège conducteur (dechirée...) et recharge batterie (eau et charge)....


Avant



Aprés



C'est juste très ch***t à démonter les garnitures de portes !!!!

Salut à tous,

donc suite et fin de cet opus, avec les dernières photo du week end.



un petit peu de meulage après avoir purgé la vilaine rouille en haut de la coupelle d'amortisseur (forcement le raccord d'évacuation du pavillon de pare brise n'était pas braché...) restera plus qu'a reboucher et passiver...



Remontage en cours... avec des joints et des bougies, neufs ca va mieux....



Et voilou tout remonté, briqué et vernis      

Avant


Aprés

c est nickel par contre perso j aurais laisser les cache culbu en noir ,,alors les vitres teintées ça rends bien a l avant

Le résultat est magnifique! Par contre quelle affreuse plaque ils ont été coller sur la traverse   

c'est la plaque de la DRIRE !!!! faite main.... si je pouvais la virer

david50 a écrit:

c est nickel par contre perso j aurais laisser les cache culbu en noir ,,alors les vitres teintées ça rends bien a l avant

Oui j'ai celle de droite qui claque au départ mais j'ai la flemme de redémonter !!!! mais sinon ça fait super, reste plus qu'a recharger la clim la semaine prochain en espérant qu'il y ai pas de fuites...

La greffe du compresseur a bien pris, ce matin recharge et reinitialisation et tout fonctionne !!!! Yes, ce sera mieux pour les vacances en Espagne...

ça avance tout ça , c'est   

beau travail cool , tu a trouver tes joint facilement ou par un site   

Je l ai est pas changé il restait de la pression dans le circuit mais le compresseur etait grippé donc son embrayage est parti en morceau.

svillene a écrit:

david50 a écrit:

c est nickel par contre perso j aurais laisser les cache culbu en noir ,,alors les vitres teintées ça rends bien a l avant

Oui j'ai celle de droite qui claque au départ mais j'ai la flemme de redémonter !!!! mais sinon ça fait super, reste plus qu'a recharger la clim la semaine prochain en espérant qu'il y ai pas de fuites...

Et ce qui devais arriver arriva, ce matin je bouge le cri-cri pour des travaux dans la cour, avec la flotte je vois rien dans les rétros donc je baisse la vitre et la SHLONG... la vitre qui tombe dan sla portière ARRRRR GRRR BORD*** de PU**** de Mer**** bon j'ai mi une bâche et j'ai démonté ce soir. ces andouilles de guides sur les câbles n'ont rien trouver de mieux que de sortir des rails.... donc démontage complet du système de lève vitre remise dans les rails et repose de l'ensemble, ce coup la c'est nickel.....