alternateur qui chauffe

bonjour a tous j'ai mon alternateur qui chauffe (bouillant).j'ai changer les balais (recul entier) .j'ai rouler trois quart d'heure voyant batterie allumé j'ai toucher l'alternateur il etais bouillant .arreter la voiture plus de jus clac clac sa fesait .si vous pourriez m'eclairer a mon avis je penserais a l'alternateur hs .avant que j'en comment un merçi a vous

Salut,

Je suppose que tu as toujours la même batterie que celle de ton précédent topic ?

Perso avant d'incriminer l'alternateur je commencerai par monter une batterie neuve et capable.

bonjour,

si un alternateur est chaud c'est qu'il fonctionne!!!!

ta regarder les valeur de tension fournie par l'alternateur?
ton aiguille de batterie tableau de bord il est comment?

comme dit chrysler-29 change ta batterie aprioris elle la l'air pas top

je nes pas pas aiguilles juste un voyant rouge qui s'eclaire es s'éteint. oui chrysler-29 ces la meme batterie je voudrais pas acheter une batterie pour rien les valeur son bonne hier j'ai refais le teste ce qui es pas bien je ces .j'ai hotais le moins de la batterie et il a caler .meme si la batterie et morte alternateur la charge un non car l'aleternateur etais vraiment chaud a ce bruler .

cyril84 a écrit:

je nes pas pas aiguilles juste un voyant rouge qui s'eclaire es s'éteint. oui chrysler-29 ces la meme batterie je voudrais pas acheter une batterie pour rien les valeur son bonne hier j'ai refais le teste ce qui es pas bien je ces .j'ai hotais le moins de la batterie et il a caler .meme si la batterie et morte alternateur la charge un non car l'aleternateur etais vraiment chaud a ce bruler .

bon bin il semblerais que ton alternateur soi vraiment HS

Punaise mais tu le fais exprès ou quoi ? on t'as dit qu'il ne fallait rien débrancher moteur tournant sur S3 tu veux vraiment flinguer tes calculateurs toi c'est pas possible...

Si tu veux tester la charge de ta batterie c'est avec un multimètre et prenant la tension de la batterie moteur à l'arrêt puis moteur en route, et pas autrement.

Si ta batterie est naze il se peut que ton alternateur ramasse tout dans la figure et que ce soit ça qui le fasse chauffer...

Si tu change pas ta batterie et que tu change l'alternateur ça va peut être recommencer et ainsi de suite, c'est le chien qui se mors la queue quoi.

Donc vu les problèmes électrique que tu te trimballe depuis que tu as la voiture, que ça fait déjà deux fois que tu change d'alternateur et que ta batterie sort de je ne sais où je commencerai d'abord par la changer, ensuite on voit...

Chrysler-29 a écrit:

Punaise mais tu le fais exprès ou quoi ? on t'as dit qu'il ne fallait rien débrancher moteur tournant su S3 :!:tu veux vraiment flinguer tes calculateurs toi c'est pas possible...

Si tu veux tester la charge de ta batterie c'est avec un multimètre et prenant la tension de la batterie moteur à l'arrêt puis moteur en route, et pas autrement.

Si ta batterie est naze il se peut que ton alternateur ramasse tout dans la figure et que ce soit ça qui le fasse chauffer...

Si tu change pas ta batterie et que tu change l'alternateur ça va peut être recommencer et ainsi de suite, c'est le chien qui se mors la queue quoi.

Donc vu les problèmes électrique que tu te trimballe depuis que tu as la voiture, que ça fait déjà deux fois que tu change d'alternateur et que ta batterie sort de je ne sais où je commencerai d'abord par la changer, ensuite on voit...

oh la cyril84 tu dit pas tous dit donc ça fait deux fois que tu change ton alternateur et que ça fait le même problème sachant que ta batterie n'a pas l'air compatible avec le cricri tu fausse mais donner sur ton problème alors
a) change ta batterie une qui soit adapter a t-on cricri
b)teste avec un multimètre comme dit chrysler-29

Oh oui Ou tu va flinguer tout le circuit du van...

C'est ce que je me tue à lui expliquer mais apparemment je cause dans le vide

je ne suis pas fort en électritè se que je compras pas hier je les garé le voyant batterie c'étais éclaire .j'ai voulu le redemaré imposibble clac clac clac comme bruit .ensuite je les redémarrè avec des pince avec un ami il démarrè niquel .j'ai mis un coup accelerateur le voyant ces étein je repart le voyant s'éclaire je remais un coup de cles clac clac je ces on j'en suis avec ce machin je n'aurais pas du l'acheter j'aurais du prendre un s2 a la place au moin y'avais l'aiguille du voltometre dessus .merçi encore

Ta batterie ne tiens pas la charge, avec les pinces c'est bon puis au redémarrage c'est HS? Si l'alternateur a été remplacé à 2 reprises...

Vire cette batterie...

Merci du soutien BUZZ parce que là je commençais à désespérer...

vue les explications actuelle et que tu a déjà changer l'alternateur et que c'est toujours pareil alors change ta BATTERIE

je nes pas changer l'alternateur j'es changer que le regulateur de tension sur l'alternateur .hier il etais bouillant .cela ne peut pas venir de la batterie .meme si la batterie et pouri je pense que quand j'ai débrancher la cosse (ce qui vaut pas faire )il aurais pas du s'arréter ou alors il aurais grillé de l'interieur et que l'ancien proprio me l'aurais pas dis .j'avais un merco avant et j'avais fait pareil debranche la cosse et paf caler .mais bon je ces pas comment faire je vais changer l'alternateur déja et je verais bien

je crois con peux rien faire mois je lâche l'affaire

J'ai lâché l'affaire depuis longtemps déjà le langage SMS je ne suis plus un ado et apparemment il n'écoute rien de ce qu'on lui dit...

alternateur grillé . et etais un peu grippé au rotor .depuis qui les rester sans rouler depuis deux ans .

Bon... et maintenant ?

Alors pour des alternateurs qui lâche en série, si c'est le cas.
La batterie j'ai pas suivit, mais si elle est pourrie vire, tu fais un court circuit avec l’alternateur! (et le reste aussi ...)


Sinon:
Il faut changer le démarreur...




Des alternateurs qui frale en série, c'est le démarreur qui fait le nœud nœud pour rester poli.

salut,
il est dur a l'oreille le gaillard. bah merd#. il sai pa Q batteri mort crer de micro coupur dans le systhèm .... ta tout compris ou il fait faire un dessin en plus du  :SMS   

bonsoir a tous .jai acheter l'alternateur pour mon s3 je les commander sur un site qui es de la drome (26) mais le modéle ces un 1999 le vendeur ma dis que ces ok .ces le meme a t'il raison car je dois le resevoir +batterie 70a.je vous es écoutez .merçi

Cà semble bon, il va chauffer aussi!?

Tant que cette batterie qui au départ manquait d'eau dans deux élements : donc HS ! ( j'ai changé celle du Ram pour la même cause de conso d'eau dans un élément ) n'est pas changée , ça va jamais être solutionné !
FAUT UNE BATTERIE NEUVE AVANT TOUT !!!!!

@Mystère43
je lui ai déjà dit de se munir d'un multimètre pour solutionner cette panne électrique et de me virer pour une neuve cette P    n de batterie qui est de toute façon morte ! là au vu de la panne elle doit être en courtjus franc pour faire bouillir l'alternateur.....bon là t'es plus aguérri que moi pour affirmer .
Quand ça bouffe de l'eau dans un élément c'est que celui est en courjus , oui ou non ? éclaires moi là dessus .
Proverbe : " il n'y a pas pire sourd que celui qui ne veut pas entendre"
Va y'avoir de la pièce de S3 à pas cher , ou ...........les pompiers !!!

cyril84 a écrit:

bonsoir a tous .jai acheter l'alternateur pour mon  s3 je les commander sur un site qui es de la drome (26) mais le modéle ces un 1999 le vendeur ma dis que ces ok .ces le meme a t'il raison car je dois le resevoir +batterie 70a.je vous es écoutez .merçi

Punaise t'es dur la feuille toi...   

Pour commencer je ne suis pas sûr que ton alternateur de 99 n'ira pas sur ton 98 pour la bonne et simple raison qu'il possède une poulie débrayable qui n'a pas le même nombre de gorges que ta courroie actuelle....

Pis bon des alternateurs qui iraient sur ton Van à coup sûr j'en ai deux dont il faut que je me débarrasse...

quel ampérage chrysler29 pour la batterie de S3 ?