Pour compléter, la pression est maintenue dans le circuit par un accumulateur qui sert aussi à l'assistance au freinange. Il faut pomper une quarantaine de fois sur la pédale pour le décharger.
La pompe est fixée sous l'ABS et n'est pas facile d'accès. Est sur un AWD, impossible de passer par le dessous, la boite de transfert occupe pas mal d'espace.
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Voyager V6 3.0 LE 1990 GPL [Donné]
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Cadillac Escalade V8 6.0 AWD 2004 GPL
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