temoin ABS allumé sur S4

bonsoir tous le monde.
Après avoir assidument parcouru le forum, j'ai procédé à toutes les étapes préconisées et j'ai toujours le voyant ABS allumé.
-Démontage des capteurs, à ce sujet, est-ce normal que les capteurs ar soient couverts de graisse?
-test des capteurs chez l'électricien du coin, tous fonctionnent
-liquide de frein OK
-plaquettes OK
je ne sais plus quoi penser, surtout que lorsque j'écrase la pédale de frein, je sens les secousses de l'ABS.
si quelqu'un a une idée je suis preneur.

salut cool un voisin proche

il y a pas des fusibles pour l abs

ben le fait que les capteurs soient bons, le pb peut venir d'un mauvais contact sur un connecteur, ce serait bien de passer la valise dessus voir quel capteur est en défaut, et se focaliser sur le circuit du dit capteur.
Sinon, t'aurais pas eu une batterie un peu à plat ces derniers temps, parceque ça peut provoquer l’allumage du voyant.
Donc tu peux essayer de débrancher la batterie une nuit complète voir si le pb est toujours là

mystery_077 a écrit:

ben le fait que les capteurs soient bons, le pb peut venir d'un mauvais contact sur un connecteur, ce serait bien de passer la valise dessus voir quel capteur est en défaut, et se focaliser sur le circuit du dit capteur.
Sinon, t'aurais pas eu une batterie un peu à plat ces derniers temps, parceque ça peut provoquer l’allumage du voyant.
Donc tu peux essayer de débrancher la batterie une nuit complète voir si le pb est toujours là

+1 faire une charge de batterie ,et rebrancher sur le van   

bonjour beaucoup de problème d'affichage abs du a la pluie ou sonde en état sale


1 - je te conseille avis perso bien sur , de passer a la balise et le choute

car l'ordinateur de bord a du le garder en mémoire

2 - sinon sous le bas de caisse coter sièges chauffeur tu as une boite noir (système de freinage )

et tu a deux cosse une grosse 9cm environ et une 2cm

moi Jai débrancher la petite je naï plus de problème , mais tu peux la nettoyer avant une saleté suffi pour le mètre en défaut

merci pour les infos, je vais voir tout ça.
Quant à la valise, à 80 euros (tarif horaire) pour brancher un pc, ça m'ennuie un peu.

Moi j'ai pas ce problème pour la balise je paye 20€

t'as essayé de débrancher ta batterie?

j'ai débranché la batterie toute une nuit, le voyant est toujours allumé.
J'ai testé les 4 capteurs au multimètre impédance 776 ohms
j'ai replacé les capteurs et fait un test avec une diode et une pile 9 V, la diode s'allume, tension correcte aux bornes
Alex 59, j'ai pas trouvé de boite noire sous le bas de caisse. Pourtant l'idée de la cosse en crassée me conviendrait bien.

Normalement la valise DRB III peut effacer le voyant à condition que la raison pour laquel il s'est allumé soit réglé!

Je t'envoye la photo une fois que je serais sur le Pc

mastermind a écrit:

Normalement la valise DRB III peut effacer le voyant à condition que la raison pour laquel il s'est allumé soit réglé!

C'est bien là le problème

J'ai déjà eu des problèmes d'abs (2 fois le capteur arrière gauche, sur un grand voyager de 2007) et je n'ai jamais pu le savoir autrement qu'à la valise: impossible de les tester! Si quelqu'un a trouvé comment faire, ce serait intéressant de savoir la façon de faire.

voici le boitier( système de freinage) sous le châssis sous le siège chauffeur



voici la fiche a débrancher ici entourer en rouge



mon problème abs et désactiver , y a juste le voyant qui reste allumer mais rien de gênant enfin pour moi

j'espère que sa pourra te dépanner

patnat a écrit:

J'ai déjà eu des problèmes d'abs (2 fois le capteur arrière gauche, sur un grand voyager de 2007) et je n'ai jamais pu le savoir autrement qu'à la valise: impossible de les tester! Si quelqu'un a trouvé comment faire, ce serait intéressant de savoir la façon de faire.

pour tester si ton capteur fonctionne,
1/ débranche le et test la résistance aux bornes avec un multimètre sur la fonction ohmmètre. Sur les 4 si tu as un capteur défectueux, il indiquera une valeur très nettement différente, dans mon cas 776 pour les 4.
2/essaye ça,
http://commentauto.com/forum.php?mod=viewthread&tid=179221
3/ passage sur banc avec oscilloscope. Compter une trentaine d'euro dans un atelier.

Merci beaucoup. Je trouve que la méthode du n°2 est plus précise. Mais pour trouver la borne + il suffit de mettre le contact pour savoir sur quelle broche vient l'alim? (Et de repérer quelle est la broche sur le capteur).
As-tu fait ce test n°2 car il est bien dit qu'une mesure de résistance ne sert à rien?( "Ceci veut dire qu'une mesure de résistance ne sert à rien , en plus ce n'est pas conseillé car un capteur à effet Hall comporte un circuit électronique ")

Sur mon voyager je n'ai pas ce boitier sur le chassis sous le siège chauffeur. La centrale abs est, il me semble, dans le compartiment moteur et il faut enlever le bac à essui-glace pour la voir (la batterie et le vase d'expansion gène la vue). Elle se situerait (je pense) sous le bocal des freins et assez bas sur le tablier (d'où la nécessité d'enlever le bac à essui-glace)

la prise sous le chassis côté conducteur c'est probablement sur les s4, sur le s4 je n'ai rien. Le boitier abs est bien caché sous le moteur. Je vais me résigner à prendre un rvd pour test diagnostique chez lancia.

pour trouver la borne "plus "pour le test numéro 2, c'est pas dur, si te trompe de borne ça marche pas, à cause de la diode qui ne laisse passer le courant que dans un sens ( c'est le principe d'une diode) donc si ça marche c'est la bonne borne.

Merci. Tiens nous au courant, j'espère que ce ne sera rien de grave!