Grand Voyager s3 - BVA en mode LIMP ?

Bonjour !
Bon il est vieux, mon Grand Voyager s3 de 1998... (BVA 3.3L V6 LE)
Mais quand même ! J'ai changé 3 fois de boite de vitesse :
- 1 première fois car "bloquée" (en panne)
- 1 deuxième fois plusieurs années plus tard
- 1 troisième fois (avec une boite reconditionnée de Chrysler)

Là voilà ça recommence, mêmes symptômes :
- blocage en seconde sur l'autoroute, quand je repars d'un péage
- des a-coups par fois, principalement quand j'accélère gentiment
- quelques allers-retours, parfois, de l'aiguille du compte tour

Portée chez le garagiste agréé Chrysler, je me fais dire qu'il faut changer la boite, que ça va me coûter au moins 5000 €... !!?!%@##!?
=> ça sent le "pas envie de la réparer"... :-(

Et pourtant je tiens à la soigner, à bien moindre coût, pour pouvoir continuer à véhiculer toute ma marmaille !

Des idées, s'il vous plait, sur qui contacter à Paris pour tenter de trouver le ou les capteurs fatigués ?

Merci 1000 fois !!

Déjà c'est clair le prix de 5000€ ça correspond à rien c'est pour avoir la paix.
Ensuite à quand la dernière vidange de boite et avec quelle huile et le kilométrage total de la boite ?
En faisable par un amateur et pour un coup raisonnable, une bonne vidange de boite à l'ATF+4 et changement filtre, et éventuellement changer les capteurs entrée/sortie voir changement solénoïde et TCM. Tout ça se fait boite en place. Et on couvre une bonne partie des soucis de boite sauf casse interne (finalement assez rare) ou usure des disques d'embrayage.
Faudrait voir si des codes défauts sont stockés ou débrancher la batterie pour les effacer et voir comment la boite se comporte ensuite.
Pour trouver les pièces direction le net genre Rockauto ou ebay .

Déjà voir le niveau de l'huile.

Après de quand date la dernière vidange ?

Ensuite ce serait bien de passer la valise et de nous communiquer les défauts relevés.

Pour lez prix, excessif ... le gars se fout de toi.

ça ressemble à un filtre qui commence à s'obstruer

Merci à tous 3.

Au feeling la boite a entre 60 et 80000 km.
Pas de vidange de boite, depuis son changement.

En fait en droppant la voiture au garage, je leur ai dit "2 symptômes" : (1) celui que j'ai indiqué plus haut, et (2) une fuite lente de la boite => je remets de l'huile tous les 3 à 4000 km environ, et dernièrement je mets de l'ATF-4 de Norauto... (ça va ?)

Je vais la récupérer demain, sans accepter le devis (j'ai hâte de le voir "écrit"... !).
Je ne sais pas si je peux citer ici ces... artistes... ! ;-)

Je peux leur demander le résultat de leur test des codes ? Ils doivent me le fournir ?
Merci !

Garage Morin Partenaire du Forum

A 1 heure de Paris par l'A13>>>>travail soigner et pas cher   

Merci bcp, je vais regarder (et appeler)

brusky07 a écrit:

Merci à tous 3.

Au feeling la boite a entre 60 et 80000 km.
Pas de vidange de boite, depuis son changement.

En fait en droppant la voiture au garage, je leur ai dit "2 symptômes" : (1) celui que j'ai indiqué plus haut, et (2) une fuite lente de la boite => je remets de l'huile tous les 3 à 4000 km environ, et dernièrement je mets de l'ATF-4 de Norauto... (ça va ?)

Je vais la récupérer demain, sans accepter le devis (j'ai hâte de le voir "écrit"... !).
Je ne sais pas si je peux citer ici ces... artistes... ! ;-)

Je peux leur demander le résultat de leur test des codes ? Ils doivent me le fournir ?
Merci !

Salut, désolé pour ce qui t'es arrivé avec tes BVA mais bon... tu cherche un peu les ennuis aussi; la RTA dit que la boite A-604 41TE doit être vidangée avec remplacement du filtre tous les 48000Km ou 30000 Miles (Maintenance Schedule A selon le manuel d'atelier)

Donc là il est plus que temps de le faire si c'est pas déjà trop tard...

sinon j ais ça au cas ou boite auto

Oui effectivement j'aurais dû faire cette vidange bien avant :-( Et pour la fuite, j'imagine que c'est en plus de tout ça, probablement :-(

Elle est où ta fuite exactement ?

Je ne sais pas, pour le moment. Je sais juste qu'il faut que je rajoute de l'huile de boite (1 litre) environ tous les 2000 km :-(

une fuite au niveau du carter d huile ,as tu moyen de faire une photo de ta boite

Carter de boite, carter de différentiel ou joints spis à mon avis, souviens toi celle du AWD de Philippe

Je la récupère demain matin. Pour la prendre en photo, il faut que je rentre le ventre et rampe sous la voiture ? Je vais voir demain la tête que ça a.
SVP, normalement le garage doit-il me donner le resultat des codes que leur boitier de controle aura sortis, ou pas ? Merci.

Tu le mets sur chandelle côté gauche comme ça tu pourras te glisser dessous et aller voir, au pire tu démonte la roue AVG pour avoir un peu plus de lumière dessous.

Merci je tente demain !

Parles en a Étienne et tente de lui amener,moi sur Paris,je fais confiance à personne,y a que Étienne qui touche à mon cricri.

Bonjour. Merci. Qui est Etienne, stp ?

Pour info je viens de la récupérer du garage (sans réparation faite), et ils me disent qu'ils ont vu 5 codes défauts (apparemment sur 'capteurs', 'sorties', 'amorçage :-('...), et ne veulent pas prendre le risque de réparer juste les défauts (comme dit plus haut).

Etienne c'est Mystère43 sur le forum, et aussi le garage Morin dont zoee t'a parlé au début.
Les coordonnées de son garage sont en bas du portail.

Étienne Morin c'est le Boss du Garage Morin


Tes défauts constatés semblent venir des capteurs de boite, si ça se trouve tu les change avec une bonne vidange et c'est reparti pour 48000 bornes avant la prochaine

Ah parfait, merci beaucoup ! Je vais checker puis appeler.
Merci encore !

bonsoir il faut m'appeler demain ou dans la journèe ..........
merci

Bonjour, voilà j'ai rendez-vous avec Mystère43 (garage Etienne Morin) dans 2 semaines : je lui apporte mon voyager 3 avec boite BVA enrhumée.
Je vous tiendrai au courant, of course !
Cheers

Une sage décision, là tu sauras exactement ce qui se passe.
Tiens nous au courant.

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