( résolu ) Petit problème électrique ( batterie se vide )

Salut a tous..


Pourrais tu retiré le câble B+ (gros) de l'alternateur,
pour savoir si c'est pas une des diodes qui laisserais passé et vérifier avec et sans,
cela arrivent souvent.




A++, PapyKy.

attention c'est un S4 , donc bourré d'électronique , faut faire gaffe

Tout ce fait contact coupé donc pas d'électronique sous tension, NON ?

A plus PapyKy.

Peut être mais si tu le dis pas avant...

C'était dit avant ...
Sinon l'ampèremètre risque de dégager   

J'ai eu un pb comme ça sur une Jaguar, c'était le moteur d'une vitre qui était bloqué. Il chauffait tellement que la garniture de portière chauffait aussi, d'ailleurs c'est comme ça que j'ai trouvé...
En claquant la portes 2 ou 3 fois, ça s'est débloqué.
Sinon la batterie se vidait...
Elles marchent bien tes vitres ?

bonsoir,
tous fonctionne correctement, sauf le poste qui n'a plus de son ni d'affichage mais j'entends un bruit mécanique chaque fois que je le branche. Actuellement je l'ai enlevé.
Autre information, j'ai aussi debranché mon attelage...
ce matin batterie vide, impossible de démarrer et impossible de bricoler quoi que ce soit avec cette météo d'enfer, pluie pluie, pluie......joie de l'hiver...

et le rétro ?

fabrik974 a écrit:

Ok FRED *S* demain je demonte mon retro pour voir car c'est vraiment le seul truc que j'ai de suspect.
Chose etrange lorsque je retire le fusible coté moteur du rétro droit, au démarrage j'ai le voyant ABS allumé non stop, je le remet et plus rien....la platine porte Fusible/relais ne serait elle pas en cause?

Bonsoir,

Alors voici quelques nouvelles J'ai du me servir pas mal de la voiture donc pas de souci mais
le rétro n'est pas en cause même débranché, en 1 jour et demi Batterie vide.

Je vais continuer les recherches mais pas facile avec les caprices de la météo.

Merci encore pour vos idées

Suis le conseil de PapyKy (déconnecter le fil B+ et mesurer) tu dois trouver quelque milliamperes

Avant lorsqu il y avait l autoradio et l'attelage pas de soucis?
Autoradio enlevé, les fils qui baladent sont tous protégé ( à leurs extrémités une prise )?
Si çà vient pas de là, alors du coté de l'attelage qui a entrainé des modifications à la pose mais depuis qu'il est retiré les branchements sont revenus comme à l'origine?

Fil B+ retiré sur l'alternateur et test, cela donne combien ??.

Bonjour,
Avec la météo je n'ai pas pu faire le test encore. je fais cela Vendredi.

J'ai une question : le boitier webasto (qui fait du bruit et coté porte latérale gauche), j'ai répéré qu'il fonctionne encore après coupure du contact. Est-ce normal ? et part moment (basse température exterieur proche de 0 degré) j'ai une fumée térrible, voir des petites étincelles qui sortent du tube a coté ?
quel'est l'incidence si je le débranche?

Merci pour vos réponses

Bonne journée

Et bien c'est peut-être ce Webasto qui fonctionne et épuise la batterie ??.

fabrik974 a écrit:

Bonjour,
Avec la météo je n'ai pas pu faire le test encore. je fais cela Vendredi.

J'ai une question : le boitier webasto (qui fait du bruit et coté porte latérale gauche), j'ai répéré qu'il fonctionne encore après coupure du contact. Est-ce normal ? et part moment (basse température exterieur proche de 0 degré) j'ai une fumée térrible, voir des petites étincelles qui sortent du tube a coté ?
quel'est l'incidence si je le débranche?

Merci pour vos réponses

Bonne journée

Fonctionnement normal!!

les étincelles aussi c'est normal ???

Pour les étincelles j'ai jamais fait gaffe, mais pour moi c'est pas normal, faut pas que ça foute le feu.  

Des résidus du brûleur de gazole, sans doute, non ??.

Je ne vois que cela, PapyKy.

salut,
sur la face avant tu a un relais de couleur gris "relais de préchauffage",il arrive qu'il reste en contact et décharge la batterie.il faut le débrancher et souvent la prise est cramer.

voudel a écrit:

Pour les étincelles j'ai jamais fait gaffe, mais pour moi c'est pas normal, faut pas que ça foute le feu.  

c'est rien juste la calamine qui crame ......  

mystère 43 a écrit:

voudel a écrit:

Pour les étincelles j'ai jamais fait gaffe, mais pour moi c'est pas normal, faut pas que ça foute le feu.  

c'est rien juste la calamine qui crame ......  

C'est ce qu'on appelle "un ramonage", non ????  



Sujet replacé

yes

Bonjour a tous,

alors voila B+ deconnecté, toujours 0,80A de consommation.
Quel est l'incidence si je déconnecte le WEBASTO? est ce que je peux rouler?

Pour Mystère 43
Le relais gris je l'ai débranché mais rien d'anormale, y a t il un moyen de le tester?

Bonne fin de journée

fabrik974 a écrit:

Bonjour a tous,

alors voila B+ deconnecté, toujours 0,80A de consommation.
Quel est l'incidence si je déconnecte le WEBASTO? est ce que je peux rouler?

Pour Mystère 43
Le relais gris je l'ai débranché mais rien d'anormale, y a t il un moyen de le tester?

Bonne fin de journée

Qu'est ce qui fonctionne avant contact sur un S4 crd......les phares,éclairage intérieur(lumiere de la console entre les siéges) ,rétros elec,klaon,anti-démarrage

ca serait intéressant de prendre une mesure juste apres coupure moteur.....les calculateurs se ferment pas de suite

si le support du relais n"a pas chauffé c'est bon,sur ton relais (pour le tester) 1 bobine (un rectangle en schema)au 2 bornes 1+permanent et l'autre une masse envoyer par le calculateur(ou inversement) ,la bobine collée ,sur les 2 autres contacts 1 entrée puissance l'autre vers les bougies>>>>pour faire simple quand la bobine est excitée,le contact se ferme et le jus arrive aux bougies(c'est le calculateur qui choisit le temps de fonctionnement du relais)

Les feux stop aussi fonctionnent sans contact sur le mien...

Bonjour a tous,

Alors voilà la fin des soucis....au vu de passer pour un mauvais mais bon c'est comme ça....
Après avoir tout déconnecté, tout démonté, passé un certains temps.... j'ai fini par trouvé le coupable.... et c'est ......LE LECTEUR DVD celui-est sous le siège donc j'avoue que je ne regarde pas souvent à cette endroit...mais enfants ont regardés un film au mois de septembre lors d'un long trajet et il est resté allumé, il y a une alimentation avant contact et un intérrupteur sous le siege qui est resté sur ON (1 jour et demi pour vider la batterie !!) donc voilà l'incident est clos.

Encore Merci a tous....
Bonne Journée.