pompe direction assistée S3

 là! tu me rassure! merci

Chrysler-29 a écrit:

Du coup il en a pas une Étienne ?

Si il en a pas essaies là, en précisant bien 99-2000 (il est en RP)

J'ai eu Mr Lambinet il semble avoir la pièce mais impossible d'avoir une photo et c'est 140e la pompe de DA d'occaz pour une pièce qu'on peut pas voir et dont il ne connait pas le kilométrage ça me parait un peu limite quand meme comme plan…
Tu as deja eu a faire avec lui Chrysler 29 ?


Merci a tous en tout cas ravi de voir que ce sujet a pu servir a d'autres.

Je crois que c'est ce site qui a le meilleur prix
autopieces.pro
(je peut pas mettre de lien)  
quelqu'un connait?  ils sont fiables ?

Grand Voyager 99 a écrit:

Chrysler-29 a écrit:

Du coup il en a pas une Étienne ?

Si il en a pas essaies là, en précisant bien 99-2000 (il est en RP)

J'ai eu Mr Lambinet il semble avoir la pièce mais impossible d'avoir une photo et c'est 140e la pompe de DA d'occaz pour une pièce qu'on peut pas voir et dont il ne connait pas le kilométrage ça me parait un peu limite quand même comme plan…
Tu as deja eu a faire avec lui Chrysler 29  ?


Merci a tous en tout cas ravi de voir que ce sujet a pu servir a d'autres.

Oui j'ai déjà eu à faire avec Laurent, il est réglo tu peux y aller.

Après le kilométrage c'est un peu la loterie mais si il arrive à te dire si la pompe vient d'un 96-97 ou après c'est déjà mieux que rien...

Salut à tous, bon après toutes ces info et d'après les info de chrysler-29 (je sort le fait des silenblocs de directions changés) je pencherai pour juste la vidange de liquide de DA.

Je vous tiens au courant.

Merci aux membres @ bientôt.

Chrysler-29 a écrit:

Grand Voyager 99 a écrit:

Chrysler-29 a écrit:

Du coup il en a pas une Étienne ?

Si il en a pas essaies là, en précisant bien 99-2000 (il est en RP)

J'ai eu Mr Lambinet il semble avoir la pièce mais impossible d'avoir une photo et c'est 140e la pompe de DA d'occaz pour une pièce qu'on peut pas voir et dont il ne connait pas le kilométrage ça me parait un peu limite quand même comme plan…
Tu as deja eu a faire avec lui Chrysler 29  ?


Merci a tous en tout cas ravi de voir que ce sujet a pu servir a d'autres.

Oui j'ai déjà eu à faire avec Laurent, il est réglo tu peux y aller.

Après le kilométrage c'est un peu la loterie mais si il arrive à te dire si la pompe vient d'un 96-97 ou après c'est déjà mieux que rien...

je confirme il est reglo ,c est un pote

il y a aussi le garage Morin ( mystère43 ), qui , LUI, est actif sur le forum et a dépanné plus d'un membre avec ses pièces et conseils

rodrigues a écrit:

Salut à tous, bon après toutes ces info et d'après les info de chrysler-29 (je sort le fait des silenblocs de directions changés) je pencherai pour juste la vidange de liquide de DA.

Je vous tiens au courant.

Merci aux membres @ bientôt.

La mienne avait commencé à chanter un peu dans certaines conditions, je lui ai fait une vidange et depuis plus de bruit.

Tu peux effectivement commencer par faire ça avant de changer la pompe, ça aura le mérite de commencer à bien nettoyer le circuit avec de l'huile propre si jamais il faut tout de même la remplacer, en tout cas ça peut pas faire de mal à la crémaillère.

ok bien noter chrysler-29, et je suis entièrement d'accord avec toi, commençons par le début et surement le moins chère, et sur le coût tu as raison çà va rincer le circuit avec le neuf.

Merci et bonne soirée, je vais les courses demain matin et après au boulo.

@ bientôt... 

Tu as tout ce qu'il faut pour la procédure de purge après remplissage ? (RTA j'entends)

Salut chrysler-29, oui j'ai la procédure et j'ai aussi fait imprimer le manuel de l'atelier par un amie qui bosse dans une reprographie et c'est vrai que c'est beaucoup plus pratique avec du papier sous la main qu'on peut amener au garage plutôt que le PC allumer, enfin pour moi.

Par contre j'ai chercher du Mopar même chez des distributeurs pièce voiture et autre, rien à part ton site ATO24.de à voir, je cherche encore mais je devrai trouver j'en suis sûr   .

Merci à toi @ bientôt.

A ta place je m'emmerchoserai pas; je prendrai chez eux parce que c'est difficile à trouver ailleurs.

Pour info lorsque je l'ai fait j'ai quasiment vidé le bidon d'un litre.

oui çà m'étonne pas sur le coup je prendrai plustôt 2 litres .

je penche de plus en plus au liquide de DA.

Ok je fait le tour quand même des sites et si rien de mieux et bien çà fera l'affaireATO24.

@+

Bonjour à tous, je reviens pour les nouvelles j'ai donc fais la vidange du liquide de direction assistée et plus de secousse sur le volant.

Je pense que lors de l'achat et la remise en état de mon cricri j'ai du mettre la mise à niveau du liquide qui ne devait pas être compatible.

J'ai mis de l'huile MULTI ATF et çà marche très bien, par contre j'ai acheter 2 bidons de 1 litre et j'ai sacrifier 400 cl pour le rinçage du circuit, puis vidange avec moteur en route 2 mn et bracage des roues gauche à droite pour bien rincé. Mise à niveau est essai sur route ce matin en amenant ma fille à l'école et tout est rentrée dans l'ordre.

Merci aux membres et aussi à chrysler-29, car des bonnes idées çà peux aidé à résoudre ces problèmes.

@ bientôt....  

Mais de rien

Et merci du retour

Je locke donc.