broute a l essence

voilla mon cricri roulle niquel au gpl mais quand je passe a l essence il broute et faut que je maite les gaze a font et il parre mais avec du mal et des que je relache l acselerateur rebelotte il broute et quand je marrete il tourne comme une pattate et j ai le cheq henigme qui salume et quand je repasse en gpl il tourne au ralentie a 2000 tour il faut que j eteiegne le moteur et je redemare au gpl et la tous rentre dans l ordre en gpl car en essence il deconne toujour ça pourais etre quoi la pompe a essence morte ou plein de caca

l'idéal serait d'avoir un petit voltmetre pour mesurer les tensions de service sur les capteurs,notament ton capteur MAP,ou en avoir un de rechange,si celui ci déconne ton moteur tourne comme une patate avec un check/engine qui déconne,la sonde essaie de rattraper les déviances du MAP d'ou un régime élevé en yoyo.. c'est sur que pour le filtre il faudrait etre sur qu'il est récent,tout comme ton TPS et l'AIS...apres si c'est un probleme de GPL: voir les pros..

...apres si c'est un probleme de GPL: voir les pros..



non au gpl il roule nikel mais faut pas que je passe en essence

et je suis tomber en rade d essence et depuis il me fait sa

Tu as du récolté les fonds de cuve dans la pompe... non?

oui je pense il faut demonter tous le reservoir pour avoir acser a la pompe a essence non

Oui, il y a un tuto dans le coin des mécanos

dac je vais commencer par regarder par la et on veras si ses ça ou pas merci je vous tien au courent

en dessous du conducteur,sous la voiture il y a une prise carré,3 fils partent à la pompe,rouge et noir pour la pompe et bleu pour la jauge,en mettant le contact soit doit bien faire le bruit non? ensuite tu pourrait intercaler un bout de durite translucide apres le filtre à essence pour voir si ca circule...

dac merci bruno je vais demonter sa se week hend et je vous tiens au courent

Evites le courrant quand tu sera sous le van en train de bidouillé à l'essence...

ah,j'ai oublié l'injecteur à vérifier (toujours bon d'en avoir un de rechange)
pendant que tu y est passe de la graisse de contact sur tous les connecteurs électriques..

salut a tous
moi j'ai eue le meme genre de probleme al'essence j'ai virè le filtre a essence (sous la caisse au niveau de la porte coulissante)que j'ai remplacè par un tuyau pour essayer et nickel j'ai donc changer le filtre mais il est en plastic transparent donc il faudrat que j'en remette un en ferraille pour eviter qu'il casse par les projections de cailloux ou autre

Sujet: broute a l essence Hier à 22:05







ah,j'ai oublié l'injecteur à vérifier (toujours bon d'en avoir un de rechange)
pendant que tu y est passe de la graisse de contact sur tous les connecteurs électriques


bruno a quoi resemble l injecteur car ses un 2.5 l esence

didouche a ecris salut a tous
moi j'ai eue le meme genre de probleme al'essence j'ai virè le filtre a essence (sous la caisse au niveau de la porte coulissante)que j'ai remplacè par un tuyau pour essayer et nickel j'ai donc changer le filtre mais il est en plastic transparent donc il faudrat que j'en remette un en ferraille pour eviter qu'il casse par les projections de cailloux ou autre

je vient de me coucher en desous de mon cricri et pas de filtre a essence en feraille j uste la durite qui va du reservoir au moteur et au niveaux de la porte un boud de tube en cuivre je pence a l emplasement du filtre non
es quil y a un filtre dans le reservoir ou alors comme pus de filtre l injecteur et plein de mer e esse que sa se netoye ou faut le changer l injecteur et ou trouver ça

r

voila un lien : http://replacement.autopartswarehouse.com/parts/autopartswarehouse/wizard.jsp?year=1991&make=DG&model=CARA-LE-003&category=All&part=Fuel%20Injector&dp=true

ça serais ça alor mais ou se trouve t il:bouton:

[url=javascript:popImage('http://www.autopartswarehouse.com/images/domestic/images/cvu/CV-inj.jpg','Fuel Injector')][/url]

beh on a pas le meme ou quoi,moi c'est le premier pour le 2.5.

ben si a mon avie sa doit etre le meme que toi mais je sait pas ou sa se trouve et commen il et j en et pris un au assar

donc ça serait ça
[url=javascript:popImage('http://img.autopartswarehouse.com/live/C1000148048DEL.JPG', 'Fuel Injector OEA')][/url]

oui,tu démonte le filtre à air,souleve le capuchon bien droit et avec une pince multiprise tu attrappe l'injecteur délicatement et tu tire vers le haut,attention de tomber la pression avec un chiffon sur la durite d'arrivée d'essence,tu dessere légerement..avec un ohmetre on peut mesurer une résistance entre les 2 bornes 0.9 à 1.2 ohms il me semble,mais un nettoyage de l'injecteur serait appoprier avec un produit,sinon dans une casse..

un grand merci je fait sa des demain pour voir et je vais acheter un filtre je te dit si sa vient de sa

sous le capuchon,il y a l'injecteur..(ici démo)

encore plus simple et moin cher,
tu lui donne une botte de foin!!!!!!!!!!et il broutera plus.
aller je dèconne

mystère 43 a écrit:

encore plus simple et moin cher,
tu lui donne une botte de foin!!!!!!!!!!et il broutera plus.
aller je dèconne

heu si ho contre aire il va broutee plus il faut que je ne lui en donne plus du tous du foin