Coussinet de bielle, Chrysler Stratus 2L 16V

Bonjour a vous !!!!


Alors... Suite a un bruit suspect sur ma Stratus de 99, 2L 16V, claquement moteur localiser en dessous, dans le carter d'huile, des gros clac clac clac !!!!! M.... coussinets de bielle... Je fait tomber le carter d'huile, et effectivement, jeu important sur cylindre 2, et quasi minim sur 1 et 3. Je commande sur Rockauto, des tailles standard, car bruit repérés depuis 200-300 bornes. Je remonte ce matin, et au 1er coup de clés, 2secondes30 plus tard! clac clac clac!!!!!! Hé re M...

Votre avis les amis minivans.... Je recommande des redimensionner? mais de combien? 0.010"? 0.020"? 0.030"?

Ou bien, je lance un appel a la population... Y aurait t'il une âme charitable avec un moteur propre, a me céder...? (pour pas cher!)

Merci d'avance pour vos remarque, conseils, bref, tt avis sont les bienvenue...

Salutations du JeanJean

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Post replacé.


Là il faut l'avis d'un vrai professionnelle.
Bizarre ce jeu sur une seule bielle ...

il faut mesurer pour savoir lesquels commander mais ce n'est pas bon de remonter comme ça il vaut mieux demonter le moteur pour verifier les cotes ou voir l'etat du vilebrequin, moi j'ai eu le cas un vilebrequin tordu

Salut a vous !

Tout d'abord, eug87, je te confirme, le jeu le plus flagrant et sur le cylindre 2, et léger mais present, sur 1 et 3, j'ai donc changer les 4 jeu, lorsque que je m'en suis aperçus au 1er démontage.
Là, tellement blazé après le redémarrage d'hier, que j'ai même pas vidangés et redeposer le carter d'huile et revérifier les jeu des bielles! le bruit parle de lui même...

Popo025: un vilebrequin voilés !!!!! truc de fou... Je penser même pas que cela pouvait être possible... A savoir aussi, que ma Stratus et équipés en système aspirés GPL, qui as du merdés un moments, car déjà eu des retour d'explosion dans la boite a air, car cette dernière explosés !!!!! ce qui pourrait peut être faire qu'un effort contraire a la rotation du vilebrequin, les fait subir des efforts contraire, et pliés... Bref, je rend l'antenne, pas envie de commander 4x15€ de coussinet de rattrapages, et par cote: 0.010", 0.020" et 0.030" !!!!
Donc, j'ai trouver un moteur tournant... La suite au prochaine épisode !!!!!!
En plus, il fallait que je fasse l’embrayage, du coup j'en profiterais !!!!

Merci pour vos réactions

Salutations du JeanJean !

Pour savoir quand même, t' as fait rectifier le vilo avant de remonter tes coussinets ?

Salut mecanik31,

Je n'ai pas du tout fait rectifier mon vilebrequin !!!!! A l’ancienne... Juste fait tomber le carter, et démonter les pieds de bielles... La preuve que ma méthode n'est pas fiable, car sa ne va pas !!!!

Bref, j'ai trouver un moulin a peau de balle ! Donc je préfère changer le moteur carrément, et avoir un double sur le cotés pour les pièces !!

Dsl pour ceux qui tombe sur mon tuto, mais pas résolus, je reprend même l’hypothèse de popol025, a savoir que le vilebrequin soit peut être pliés... Dut as un retour d'explosion dut au GPL mal régler ....

Merci pour vos réaction !

Salutations du JeanJean !!!

PS: Heureusement que j'ai mon CriCri S4 2.5CRD qui est fiable et fidèle !!!!!

Ok JeanJean.

Si t'as trouvé un moteur c'est sûr que c'est plus pratique que de tout re-démonter et dépenser de l'argent sans être certain que ça marche bien.
Mets quelques photos quand tu feras le changement !

Re,

J'y compte, j'y compte....!

La suite, au prochaine épisode ....

Salutations du JeanJean

On peut verrouiller ce post ???

Tu en ouvriras un autre pour le changement du moteur.

Slt eug87,

Pas de prob, tu peut verrouiller...

Nouveaux véhicule acquis ce soir... Le remontage débute bientôt (sur un nouveaux post)

@+ les passionnés

OK merci du retour.

A+ sur le remplacement moteur.