Aide à l'achat d'un V6

Je m'en suis sépare pour une voiture sportive
je l'est eu a 95000kms j'ai fais installé le kit E85 a 98000km et je l'est vendu a 190000kms et jamais eu le moindre probleme et sur tout ces kms a l'E85 j'ai du faire en tout et pour tout 5 fois le plein au SP98

Bon les LE sont aussi très bien équipés. Pour la Suisse il y en a eu énormément de ces Voyager mais pour les US c'est 30% de douane (19,6 de TVA + 10% car pas une voiture produite dans l'UE quoique sauf erreur le Voyager était monté en Autriche donc il y'a peut etre moyen d'y échapper) mais tout ça pour dire qu'il faut vraiment faire une affaire en or pour que ça soit intéressant.

C'est vrai qu'il y'a beaucoup de choix en US en tout genres et aussi beaucoup d'imports mais le plus souvent elles doivent être homologuées pour circuler ailleurs et pas chères car il faut malheureusement reconnaître qu'en dehors de quelques modèles phares (Voyager, Mustang, Camaro, Ram) elles n'intéressent pas grand monde...

Pour les roues c'est très probablement les jantes avec les pneus hiver, en Allemagne c'est obligatoire une partie de l'année dans certaines régions et pour l'éthanol apparemment ce sont des moteurs qui l'acceptent très bien.

switz a écrit:

Bon les LE sont aussi très bien équipés. Pour la Suisse il y en a eu énormément de ces Voyager mais pour les US c'est 30% de douane (19,6 de TVA + 10% car pas une voiture produite dans l'UE quoique sauf erreur le Voyager était monté en Autriche donc il y'a peut etre moyen d'y échapper) mais tout ça pour dire qu'il faut vraiment faire une affaire en or pour que ça soit intéressant.

Pour la Suisse j'avais fais quelques recherches..... acquitté les 19,6% de TVA sur le prix d'achat(attention à une facture trop basse,car la douane peut corriger) + 10% de frais divers

Apres quelques formulaires et CT>>>>>attention sur la base d'un véhicule vendue dans l'espace UE,car si c'est une voiture non homologuée en Europe ,bonjour la galére

Pour les options, LE c'est supérieur à LX non ? moi j'ai un LX et il me manque 2-3 bricoles et les vitres teintées.

Non LX est superieur a LE

gilles67 a écrit:

Non LX est superieur a LE

ils ont quoi en plus les LX par rapport au LE

En plus ou en moins

Ça m'intéresserait aussi de connaître les différences car j'ai remarqué que certaines finitions SE possèdent des équipements que des LE n'ont pas, comme les lave phares par exemple...

merci les gars oui je suis d accord avec toi switz pour les jantes ces les pneus neige et confirmé par le vendeur bien vue enfait il font comme en suisse une bonne partie encore du printemps pour allé au taf j ai moi meme encore les 4 pneus neige pour passé la frontiere tout les jours lol,tu a raison zoee et switz j ai fait le meme constat quand tu veux acheté un v8 americains ou autre en suisse meme si tu t arrange avec le gars a qui te la vend pour le payé moins cher tu paye un max de taxe de douane ,je pense allé voir tres bientot celui la le s3 3,8l . LX awd ou un autre de ce model la j adore , chrysler29 avec mon s2 se j ai exemple l imitation bois a l interieur pourtant d autre l on pas mais bon le mien vient d allemagne sa change avec les pays aussi je pense pas mal , merci gilles pour ton message sa me confort pour en acheter un .

dans tout les cas avant d acheter en suisse ou meme en union euro il te faut le sexame du constructeur que le véhicule es conforme aux homologation francaise si ta pas sa tes dans le caca

Oui pour les douanes avec la Suisse il faut compter 30% en plus du prix de vente pour avoir une idée précise du coût de revient. Ou se débrouiller pour l'immatriculer 6 mois à son nom dans le pays avant de l'exporter dans ce cas il n'y a aucune taxe à payer, c'est parfois possible mais c'est beaucoup de complications pour pas grand chose au final. Bien sur ce n'est valable que pour des voitures homologuées UE.

Pour les finitions en dehors des séries spéciales c'était :

SE -> SE Confort -> LE -> LX

Un petit voyage dans le temps ça vous tente? Voici la liste des équipement des différentes versions pour la France. Site internet Chrysler du 24.01.2001

http://web.archive.org/web/20010124151800/http://www.chrysler.fr/french/html/bra1/cr1/cr6/

Pour la Suisse (le texte accompagnant le 3.3 LE est particulièrement savoureux )

http://web.archive.org/web/20001018230637/http://www.chrysler.ch/001chr_0105_103.htm

Et pour l'Allemagne! Comme ça vous savez tout maintenant :

http://web.archive.org/web/20000929202919/http://www.chrysler.de/german/html/bra1/cr1/cr6/


Les certificats de conformité depuis que Fiat a repris le groupe c'est ici que ça se passe :

http://www.homologationfiatgroup.fr/

Et c'est 150€

sympa pour les adresses sa peut servir a ceux quil le save pas cool

bonjour a tous, hier j ai chercher mon cricri s3 3.8 lx awd enfin , j ai bien suivi vos conseils et je pense avoir fait une bonne affaire :lol:je l ai pris en allemagne qui a ete directement importé des usa , tout options trop cool les sieges en cuir , je vous remercie d avoir participé a l achat de mon v6
, maintenent place au papiers et surtout au lavage complet de la bete, j aimerai s avoir si vous pouvez me conseillé sur l achat de l huile de la boite et aussi huile moteur  pour etre sur d  avoir  ce qui faut de mieux , voila une petite photo

Félicitations il est superbe! En effet LX tu pouvais pas faire mieux

Pour l'huile de boite il y'a une référence très précise à prendre les experts du forum te renseigneront rapidement là dessus. L'huile moteur je pense que la marque n'a pas spécialement d'importance du moment que tu respectes la bonne viscosité par contre comme tu as un 4x4 est ce que le pont doit être vidangé sur les Voyager? 

Niveau papiers il est déja immatriculé en France? (cf photo) comme c'est un Voyager européen je pense qu'il a été fabriqué en Autriche 

Huile de boite => ATF-4 et rien d'autre :!:surtout rien d'autre sinon... crac la boite.

Pour le reste => Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur l'entretien des S3, quelque soit leur motorisation, sans jamais avoir osé poser la question...

Sinon y'a pas d'autres photos de la bête ? (dedans dehors)

Mopar ATF+4  c'est ça et à ce prix la c'est imbattable :

http://www.ato24.de/startseite-slider/Mopar-atf-4.html

Magnifique très beaux et comme les autres pour ta vidange boite huile Mopar ATF +4
la mon gars tu va prendre un plaisir mais un PLAISIR MONSTRE   

oui gilles67 ces un monstre de plaisirs je les roulé pour le r amenné jusqu a chez moi le top , en plus le gars a changé les disques et frein et les 4 pneu ainsi que les rotule de direction il y a tres peu de temps ,switz j ai encore regarder ces bien sa il vient des usa importé en allemagne ,pour l huile merci a tous je prend celle la , pour les plaques ces pas encore les sienne j ai fait un essais pour voir si les support etait bon pour les plaques francaise le top, ces promi je ferai des nouvelles photos chrysler29 des que je les decrasser il es un peu sale quand meme, comme je connais moins ces moteur j aurai besoin d avoir des tuto genre comment changer l huile de bva , changement bougies , merci d avance
petit truc ces la mere de famille qui avait cette voiture que j ai pu voir tres amoureuse de cette voiture quand je suis partit avec elle a presque pleurer j ai jamais vue sa pour moi c etait assez insolite

.

Très .... très belle "Bête" ton 3,8  

Superbe dans ce coloris.....et le pare-buffle....il est à mourir....

Prends en grands soins...il t’emmènera très très loin....


.

saxon68 a écrit:

.../...
petit truc c'est la mère de famille qui avait cette voiture que j ai pu voir très amoureuse de cette voiture quand je suis partit avec elle a presque pleurer j ai jamais vue sa pour moi c'était assez insolite

Tu verras qu'on s'attache énormément à ces voitures, moi quand j'ai euthanasié mon premier S3 ça m'a fait tout drôle... après tout ce temps passé à son volant et malgré les soucis qu'il m'avait occasionné j'ai quand même hésité 5 bonnes minutes avant de débrancher et déposer la batterie

Les deux premières que tu as postées sont prometteuses, il a l'air très propre et avec son pare buffle spécial ça lui donne un air particulier (même si j'aime pas trop ce genre d'accessoire sur un Voyager) en tout cas j'attends les autres photos avec une certaine impatience, j'espère que ce que j'ai fait sur la restauration de mes S3 te servira et que tu nous en fera profiter

Il est impeccable et pas mal le pare-buffle,il est discret,belle acquisition ,soigne le bien il t'emmenera loin!!!

salut a tous et merci pour vos commentaires , oui elle es belle la bete ces vrai qu on s attache a ces voiture mon s2 attend son nouveau poprio et je croi que quand il va partir sa va aussi me faire bizarre comme tu dis chrysler 29  , la je les laver ce matin mais ces pas encore sa va falloir y retourner lol, comme promi quelque photo 

petit point noir ce matin j ai un faux contact j ai le voyant air bag qui s allume avec le ding dong bien sur et en touchant le tableau de bord il s eteind
la porte passager et pas bien mise je vous fait une ptite photo , mais en revenent du lavage petite fuite de la boite pff pendant 5mn sa goutte et plus rien


voila si quelqu un a une idée merci je compte de toute facon lui faire une ptite beauté vidange complette vidange bva changement du ldr aussi avec aussi nouvelle bougie

saxon68 a écrit:

bonjour a tous, hier j ai chercher mon cricri s3 3.8 lx awd enfin , j ai bien suivi vos conseils et je pense avoir fait une bonne affaire :lol:je l ai pris en allemagne qui a ete directement importé des usa , tout options trop cool les sieges en cuir , je vous remercie d avoir participé a l achat de mon v6
, maintenent place au papiers et surtout au lavage complet de la bete, j aimerai s avoir si vous pouvez me conseillé sur l achat de l huile de la boite et aussi huile moteur  pour etre sur d  avoir  ce qui faut de mieux , voila une petite photo

Comment ça "importé des USA" ? Pas possible, c'est une version européenne car il a les rappels de clignotants sur les ailes!!!!

De toute façon avec Chrysler marqué sur le hayon et la calandre de Dodge à l'avant c'est forcément un européen!

Pour la garniture de la porte passager c'est certainement des clips cassés, sur mon 96 j'en avais un ou deux qui foutaient de camp dès qu'il en avaient l'occasion, du coup à la longue ça casse la garniture en haut comme on voit sur ta photo.

Attention pour dégarnir proprement il faut aller chercher deux vis planquées sous l'espèce de feutrine au bas du vide poche, je m'étais fait avoir sur mon TD qui est équipé presque pareil (j'ai pas le cuir)

Les clips sont pas facile à trouver, si t'en cherche j'en ai qui ne me serviront plus puisque c'est plus les mêmes à partir de 99

oui je confirme chrysler 29 ces sa des clips cassées en plastique , je vais suivre tes conseils et voir pour ces vis cachée , je veux bien  si tu les utilise plus contact moi en mp si tu veux, pour ce qui es du made in usa je dis pas que vous avez tord vous vous y connaisser plus que moi ces juste marqué sur les papiers voila tout meme si elle es faite en autriche j adore ma bete


voila quelle photo deja sur la carte grise allemande on voi usa et sur la porte made in usa ces pour cela