nez de pont automatique fendu

Bonjour

le nez de pont est fendu sur mon S2 AWD (cf. photo) dont la transmission vers les roues arrières est supprimée. Un garagiste m'a dit que ça pourrait baigner dans l'huile et que pour ça il faudrait boucher avec une pièce sur mesure et remettre de l'huile.
Qu'en pensez vous?

Merci

Invité

essaye de te retrouver un nez de pont sinon tu te fait une plaques en tolles du bon gabarit avec un endroit pour remplir puis tu referme ça avec de la pate à joint

il faut effectivement y mettre de l'huile car ton pont en tournant a sec avec l'entrainement des roues va cassé

Oui oui une simple plaque en tôle, et de l huile surtout sinon tu vas tout casser...

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nez de pont automatique fendu Bandea10

Ok merci.

Est ce que l'un d'entre vous est tourneur fraiseur pour me faire une plaque pas trop chère?

Peut être papyky avec tout son matos?,

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Chrysler grandvoyager gris limited 3,3l de 2001 vendu à 90000kms en 2006
Chrysler voyager se gris 2,4 gpl acheté à 30000kms revendu à 140000 kms roule toujours avec 156000
Chrysler grandvoyager noir limited 3,3 l gpl acheté à devisu a 370000kms malheureusement sortie de route à Rennes a 470000kms ,a pu repartir et rouler 2000kms avec le pont tordu.
Chrysler grandvoyager limited 3,3 l gpl gris acheté à 232000kms et totalise 245000kms avant sa revente
Chrysler grandvoyager limited 2,8 l crd stown and go bleu acheté à 156000kms, revendu à 195000 KMS
Chrysler grandvoyager limited 3,3 l éthanol gris acheté à 160000 kms revendu à 210000 KMS
Chrysler grandvoyager limited 3,3 l éthanol bleu nuit acheté à 245000 KMS avec pot inox- son V8!!!!
Chrysler grandvoyager LX 3,3 l éthanol gris de 2005 stow'n go avec 265000KMS

Tu n as pas une vulgaire disqueuse? Ça suffirait

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nez de pont automatique fendu Bandea10

Salut a tous.

Je suis ici, c'est vrais, mais faut pas être mécano pour cette tôle.

Nettoyer la face mettre de la graisse sur cette face,
et posé un bout de tôle dessus et la graisse va laissée suffisamment sa marque
pour toi faire les trous sur un foreuse a colonne.

Un joint papier de 5/10 et refixer,
sans oublier de faire un trou taraudé pour mettre un bouchon,
Pour y mettre de huile a l'intérieur.

A++, PapyKy.

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Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004 , de 350.xxx Km au 04/2023.
Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos.
A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour.
Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.
Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968
Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650
Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km

Ah ah très bonne idée. Mais je suis vraiment très novice et j'ai pas de perceuse à colonne, ni de quoi faire un trou taraudé ...etc. !
Si je vous donne les dimensions...vous seriez près à bricoler? ;-)

Bonjour Louiss.

Pas de problème pour le bricolage,
Mais serais possible rien que avec le joint que je vois sur la photo de faire cette tôle.
Si ce joint est récupérable sans trop le cassé.

Pourrais tu mettre une photo de la partie enlevée, et quels sont le diamètre des vis.

A++, PapyKy.

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Super PapyKy, merci beaucoup c'est hyper sympa.

Ok je vais essayer d'enlenver le joint délicatement.

Je t'envoie un mp.

Salut Louiss.

J'envoye un PM pour l'adresse pour l'envois du joint.

A++, PapyKy.

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Bon je viens d'enlever le joint à mon retour de vacances....et la mauvaise nouvelle c'est qu'en fait:
1. le métal est fendu jusqu'à assez loin à droite
2. et il y a un morceau cassé sur le rebord qui ne tenait qu'avec le joint.

Est ce que c'est quand même jouable avec de la pâte à joint?

Salut, et bonsoir.

Si le carter du différentielle est cassé, faut le changer, ou bien voir si possible de retiré les arbres de roue hors des moyeux, alors pas de problème pour rouler car plus rien ne va tourner.
nez de pont automatique fendu Captur20

Mais je ne connais pas ce modèle de pont arrière.
D'autre membres ont peut-être déjà démonter ce pont arrière de 4x4.

A++, PapyKy.

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Sinon je pense que c'est jouable au métal liquide pour ta fissure... mais surtout bien nettoyer avant et même l'attaquer un peu pour que le métal pénètre bien dedans.

Sinon en fonction du métal que c'est, un pro de la soudure pourrait te le faire, mais pour ça faudra démonter...

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Salut a tous.

Ok pour la soudure, c'est tout a fait possible, mais faut savoir le pourquoi cela a t'il cassé.

Est-que cela n'es pas du a un roulement du couple conique qui a eu trop de contraigne,
et que le carter n'a pas supporter ?

Moi je déposerait l'ensemble et de toute façon pour le soudage, (possible) de remonter tout après avoir vérifier toutes les pièces et tout régler correctement, encore faut-il avoir les info's sur les jeux pour le réglage.

Serais plus simple d'en trouvé un occasion, mais cela n'est que mon avis.

A++, PapyKy.

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Invité

tu peux essayer à la pate d'echappement , c'est tres solide au séchage

c'est clair, mais dans ce cas là je te conseille de gratter un peu ta fissure pour que la matière puisse rentrer dedans...

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j'ai bien peur que papyKy ais raison , démontage obligatoire pour faire du bon boulot , de plus sur la photo les goujons on cassé net donc tout a reprendre

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la moitié de la planète est née pour faire ch..r l'autre moitié

barrabass a écrit:: j'ai bien peur que papyKy ais raison , démontage obligatoire pour faire du bon boulot , de plus sur la photo les goujons on cassé net donc tout a reprendre

+1, arretez avec les bricolages et change ton carter point barre. si le différentiel chauffe et se bloque ca va faire tout drole.

Bon ok merci pour vos conseils.

Le démontage c'est beaucoup trop de boulot (pour moi, ou à payer à un mécano)...donc je sais pas trop ce que je vais faire. Je pense que je peux rouler comme ça pendant encore longtemps.

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