CODE P1478

Bonsoir,
après le changement de mon alternateur je me retrouve avec les même problème que avant!
le voyant batterie s’allume puis le chek engine.
la voiture a l'air de tourner normal sauf que plus de puissance du tout de temps en temps.
a l'odb j'ai p1478?

Mp

j ai rien sur le manuel pas de code p1478

En faisant une petite recherche ont trouve comme diag "P1478 code. Battery Temp Sensor Volts Out of Limit" ?

je pense pas que ton manque puissance a avoir avec ca . debranche ton debimetre et roule pour voir si ca va mieux et a se que j ai pu comprendre le regulateur de tension serais dans le pcm

merci je vais voir ca!

Bon sa sent le calculateur hs ou autrement dit le pcm
même la clim auto est bizarre je vous explique:
après le changement de la batterie j'ai redémarré la voiture nickel démarrage au quart de tour
puis au bout de 1 a 2mn le voyant batt. + check engin .
re 1478 je laisse tourner au ralentie avec accélération de temps en temps en tout peut être 20mn.
mais la jauge de température du moteur reste au mini!!??
j'allume le chauffage en automatique pour me rendre compte si l'eau est chaude effectivement ça chauffe
mais le ventilo n’arrête pas d’accélérer et de ralentir?! mais en manuelle il reste fixe .


qui la veut cette voiture?

Salut

Moteur tournant au bornes batteries quelle tension?

je regarde ça tout a l'heure.

nettoyer les branchement de ton pcm voir si il aurait pas du vers de gris !!!!

en désespoir j'ai appeler le garage MORIN qui est très gentil et patient
je recherchais plus un soutien moral a plus de 1000kms de distance il ne pouvait pas faire mieux
il me confirme que le PCM est secoué .

que faire maintenant ?

Bonjour à tous le soleil est de retour et je reviens parmi vous afin de dépanner mon véhicule en panne depuis 2 mois
une ame charitable pour un tuto avec torque V 1.6 pour le parramétrage avec mon voyager 2002 crd 2.5l
bien cordialement