CODE 17 ET 24

SALUT
J AI UN CODE 17 ET 24 SUR MON 3L DE '91
OK POUR LE CODE 17 SOIT C EST LE THERMOSTAT OU LE CAPTEUR DU LDR QUI EST H.S.
PAS EVIDENT DE SAVOIR A PART EN CHANGER L UN APRES L AUTRE!

EN CE QUI CONCERNE LE CODE 24 C EST A DIRE TPS TROP BAS OU TROP éLEVé C EST DU CHINOIS!
PEUT ON M EN DIRE PLUS SUR CE DERNIER POINT
MERCI

j ai appelé mr "le boss" c est a dire mr morin,il va me depanner avec un nouveau calorstat + joint

madame morin m a dit que certaines personnes, en gros des pourris,n avait pas regler leur facture a reception de leur commande!!!

encore de l abus qui limite de plus en plus la confiance dans les relations!!
actes d une minorité qui penalise tjrs les gens honnetes!!!
mais ca ne resout tjrs pas mon code 24!

Tu as rason de signaler ce problème ...
Etienne est prêt à rendre service et bien sur à cause de certains "cons" ce seront tous les autres qui payeront
Je pense qu'il a bien donné pour le forum et peu de pro en feront autant.

Pour ton code 24 = TPS = capteur du papillon des gaz
=> si cela peut t'aider



Puisque les pros ne te répondent pas

Bon courage

wil a écrit:

:
madame morin m a dit que certaines personnes, en gros des pourris,n avait pas regler leur facture a reception de leur commande!!!

Et oui, la confiance est souvant mal récompensée. C'est lamentable !!

Et j'en profite pour remercier Etienne publiquement.

durango31 a écrit:

Et j'en profite pour remercier Etienne publiquement.

Et pour avoir eu affaire à Etienne et apprécié son professionalisme, je me joins à toi, sans retenue

j attends le calorstat de myster 43 ,je le mets en place et apres j irai faire prendre la tension du tps chez mon pote mecano!
en fait mon v6 roule tres bien mais depuis 15 jours le matin c est la galere pour demarrer!
si il est pas chaud il ne tien pas les 900t/m et cale et
si je met les gaz il tousse enorme!

Démontage le papillon et nettoie le dans tous les cas ça lui fera pas de mal

ok mica j ai du temps demain je pourrai voir ca
merci

Avant de démonter prends les valeurs du TPS.
De 0,5V à 4V si c'est bon tu n'auras pas à démonter

ok eug
j avais l intention de faire prendre la tension par mon mecano car je ne sais pas comment proceder et j ai pas le matos

OK wil c'était pour t'aider
Au niveau matos tu sais maintenant on trouve des petits appareils pour une dizaine d'euros et qui font Voltemètre - Ampèremètre - etc et qui rendent bien service.
Pour l'utilisation profite de te faire expliquer par ton mécano ce qu'il fait cela pourra te servir.

t valeurs du TPS peuvent etre bonne meme si le papillon est encrassé enlève la durite d'admission tu veras bien si c'est bien noir faut le nettoyer

ok eug j ai lu dans un ancien poste la maniere de relever ces valeurs
au niveau du capteur de position!
me manque plus que le voltmetre "a une petite dizaine d euro"
et j en profiterai pour jeté un coup d oeil sur la durite d admission
thanks mika